А по моему всех сносит, сегодня у нас сильный ветер, так по трассе никто не мчался, 100 - 120, а кто и меньше, для таких случаев в багажник какой нибудь груз надо на 30 - 40 кг. тогда гораздо лучше.
Натерпелся страху когда при выезде по шоссе из леса сильный ветер буквально швырнул на встречку, как раз на приближавшуюся машину. Скоростьбыла ок. 80 км.ч. Седан.
колею держитит изумительно .У меня лифтбек резина кама заводская.
да нее...,колею чувствует и чем глубже тем больше....,но..кама каме рознь, после 224 тоже казалось что 217 не чуствует, ща приездился.....тоже чувствует, но меньше...
Нет, нужно рулевые тяги с неё скидывать (там два болта), но регулировочный болт внизу (под восьмигранный ключ) и он закерёнён, скорее всего придётся откручивать 4 гайки крепления рейки к кузову и выдернуть со шлицов промежуточный вал внутри салона.
Чтобы достать рейку, необходимо снимать 1 рулевую тягу с рулевого пальца (рейка проходит в окно рулевых тяг только после снятия одной), по ТИ положено вообще всё делать на снятой рейке.
Но по уму ИМХО достаточно ослабить её +/- 1-2 оборота. Если появится стук затянуть немного. Ослаблять получается просто вывернув колёса вправо обычным регулировочным ключом. Но кернение он не осили сорвать (я его сломал и потом откручивал крепление рейки, чтобы подсунуть 8 гранную головку и крутил рычагом из набора головок).
тоже сносило сильно при боковом ветре и проезжающими навстречу фурами на покрышках 175/65р14
поставил в этом году 185/65р14 - проблема можно сказать исчерпана, только если сильный боковой ветер сносит немного, колея чувствоваться перестала практически совсем