пробывал переворачивал все одинаково горит таже тонкая спираль то бишь габариты ребят а вообще кто знает какой датчик отвечает за автоматическое включение дневного огня
Добавлено через 2 минуты
а так вчера все попробывал все работает поворотники свет ближний дальний дворники и тд и тп вообщем вся электрика а вот сука автосвет хрен вот и думаю какой датчик за него отвечает может в нем проблемма
Подъедь к электрику, если сам не можешь, на форуме такие поломки не делают. Если МУС накрылся поедешь на гарантию. ИМХО накрылся предохранитель или неконтачит где-то
бабай дружище ты мне можешь как нибудь попроще обьяснить куда чего в мусе проверить амперметром сам мус я разбирал представление имею но вот в чертежах этих непонимаю
вообщем предохранитель нашел он целый и при заведенном движжке все равно не горят ДХО
Добавлено через 1 минуту
уже незнаю куда копать хотя МУС остальные два положения работает как положено
Посмотри на разьёме МУС провод с 4 контакта. На нём при включении зажигании и положении (О) должно появится 12в, проверяется если не вольтметром, то лампочкой на массу. DSC_0683b.jpg
На Xz поступает +бортсети с реле К4 после включения зажигания.
Контакт 4 должен быть замкнут с Xz в положении (О) МУС.
Провод с 4 контакта идёт на 23й предохранитель и далее через разъём переднего жгута к лампам ДХО.(на люксах это провод идёт с блока комфорта а не с мус)
Бабай попоже попрубую отпишусь)ну а если тебе интересно раскажу с чего все началось ночью собираюсь ехать на работу ну естественно включаю короче поворачиваю ручку муса в положение ближний свет и что меня удивило что в мусе был не то что щелчек переключения а как будту корябаешь плату вообщем свет загорелся пока не остановился на трассе включаю опят свет он не гори потом тяну ручку чуток на себя и на приборке переодически стал подмаргивать индикатор что свет включается пришел к выводу отходит контакт а приехав на рабо ту разобрал муси каково было мое удевление там пружинка переключателя в которую вставляется белая такая фуська для эффекта щелчков в мусе аж загнута сразу понял откуда звук хруста пружина то растянется то сожмется по время перекючения и кстати обратил внимание что на этом переключателе такие контакты есть на пружинках двойные которые ходят по дорожкам платы один из них вернее пласмасса в пазах чуток как бы оплавленна ну плассмассу чуть подресал чтоб прижимной контакт получше ходил в пазах и собрал обратно итог все работает кроме дневных огней вроде все