[QUOTE=andrey.vlad;568569]Мдя... Не первый случай. И даже не второй. Покупая 8 клапанную, надеялся что будет надежнее 16 клапанной, поскольку на 1 ролик меньше. Теперь, похоже, к 30 тысячам надо готовить денюжку для превентивной переделки на безвтык.
Во сколько обошлось, если не секрет?
Пробег 46200. Двигатель 11186. Срезало зубья на ремне ГРМ. До окончании гарантии оставалась НЕДЕЛЯ! Дилер по гарантии поменял клапана, ремень, поршневую (трудно было добиться точного списка работ). Теперь вопрос! Нужно ли после всего этого проходить обкатку? И как именно?
Теперь вопрос! Нужно ли после всего этого проходить обкатку? И как именно?
А как же шатуны? Ведь они при хорошем ударе гнутся так, что невооруженным глазом видно. Вкладыши меняли? Коленвал в номинале или точили? Размер поршней какой (номинал, 1 ремонт)?
Добавлено через 5 минут
Судя по тому, какой перечень приведен, я бы на всякий случай обкатал бы, как и обычно обкатывают.
Последний раз редактировалось Leva; 09.08.2016 в 22:27.
А как же шатуны? Ведь они при хорошем ударе гнутся так, что невооруженным глазом видно.
Так из написанного не поймёшь, при каких обстоятельствах произошёл срез зубьев на ремне ГРМ, т.к. если на холостых, то урона меньше, чем при высоких оборотах при движении.
А как же шатуны? Ведь они при хорошем ударе гнутся так, что невооруженным глазом видно. Вкладыши меняли? Коленвал в номинале или точили? Размер поршней какой (номинал, 1 ремонт)?
Ремонт был по гарантии, пытался добиться что-то от мастеров - точно никто перечень работ не говорит, на руки список деталей и работ не предоставляют.
Вся трагедия произошла на 2500-3000 оборотов, особой нагрузки не было.
Буду стараться ближайшие 1000-2000км особо не крутить движок и в натяг не ездить.
Последний раз редактировалось mixer; 11.08.2016 в 20:17.
Мде. К чему эти дорогущие ремни на 116 моторе у которых ресурс как на ремне 2108? Проще и дешевле сразу переходить на восьмой привод при замене ремня, ибо цена разная, а в ресурсе разницы нет. Куплю норму если когда нибудь - так и сделаю.
Мде. К чему эти дорогущие ремни на 116 моторе у которых ресурс как на ремне 2108? Проще и дешевле сразу переходить на восьмой привод при замене ремня, ибо цена разная, а в ресурсе разницы нет. Куплю норму если когда нибудь - так и сделаю.
Зубья срезает только в одном случае - заклинило ролик или помпу.