Стук стоек при отбое

[nartoff]

Всем привет. Мне не нравится "валкость" гранты, заходишь в поворот и разгруженное(внутреннее) колесо свистит(шлифует) по сухому асфальту!
Как победить эту "валкость" на Гранте.

[Ярослав02]

Сообщение от Semen

я прокачивал свои СААЗы

Интересно, а что, есть какая-то возможность изменить("прокачать") характеристики аммо ? Типа мастерские какие-то, сервисА, где это делают за плату ?
Я и не знал, думал только заменой стоек.

Сообщение от Semen

тонкости

Тонкостей, выходит, столько, что лишний раз для себя убеждаюсь что нефик туда лезть. Пусть лучше иногда хлопают. Вот когда износятся, к тому времени на рынке небось уже будут готовые альтернативные решения, не предусматривающие "обработку напильником", вот тогда и подумаем(а может к тому времени СААЗ исправит хлопки)

[Rus]

Сообщение от Ярослав02

(а может к тому времени СААЗ исправит хлопки)

В это верится с трудом.
Завод существует с 50-х годов, за это время их продукция должна бы уже быть... .

[Semen]

Сообщение от Ярослав02

Интересно, а что, есть какая-то возможность изменить("прокачать") характеристики аммо ? Типа мастерские какие-то, сервисА, где это делают за плату ?
Я и не знал, думал только заменой стоек.

У нас на форуме есть такой практик, занимается прокачкой любых амортизаторов http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=668 спишитесь с ним в личке, если интересно. Кто владеет этим искусством, для них изменить характеристики не вопрос, под любые хотелки.

Сообщение от Ярослав02

Тонкостей, выходит, столько, что лишний раз для себя убеждаюсь что нефик туда лезть. Пусть лучше иногда хлопают.

это в любом деле так, не ошибается тот, кто ничего не делает, везде есть нюансы.

Сообщение от Ярослав02

Вот когда износятся, к тому времени на рынке небось уже будут готовые альтернативные решения

так я думаю, что при гражданской езде вы этого не дождётесь (когда износятся, СААЗы живучие), быстрее надоест и захочется что нибудь другое попробовать.

[nartoff]

Мужики хорош флудить! Ну 2 страницы ни о чем! Помогите дельным советом. Устойчивость авто более серьёзная проблема.

Сообщение от nartoff

Всем привет. Мне не нравится "валкость" гранты, заходишь в поворот и разгруженное(внутреннее) колесо свистит(шлифует) по сухому асфальту!
Как победить эту "валкость" на Гранте.

[Ярослав02]

Сообщение от nartoff

Устойчивость авто

Валкость, по моему, наповал убивается газовыми аммортизаторами. Стало быть надо искать кулибина-подвесочника, кот. переделает вам стойку под десятошную и в неё заряжайте газовик - их, если не ошибаюсь, только в России несколько фирм производили(когда-то, когда я этим поверхностно интересовался).
Комфорт, правда, ухудшится, но зато машина станет максимально собранной - довелось поездить на парочке таких.
Возможно "газомасло" - средний вариант между валким "маслом" и спортивным "газом", не знаю, то надо уже у спецов консультироваться.
А здесь, коли не пишут, значит нет пока таких.

ПС. Вот, кстати, яркий пример того, что производитель не может удовлетворить всех потребителей. Кому-то подавай помягше подвеску, а кого и "валкость" раздражает.
А СААЗ как раз средние делает

[Semen]

Сообщение от Ярослав02

Возможно "газомасло" - средний вариант между валким "маслом" и спортивным "газом"

Чисто газа по моему нет, есть разница по давлению. В однотрубной системе оно больше, но там всё равно масло внутри.

Сообщение от Ярослав02

Стало быть надо искать кулибина-подвесочника, кот. переделает вам стойку под десятошную и в неё заряжайте газовик

Свои ломать не торопитесь, вдруг не понравиться. Корпус амортизатора Приора (сапог) и любой десятый картридж и в путь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ярослав02

Вот, кстати, яркий пример того, что производитель не может удовлетворить всех потребителей. Кому-то подавай помягше подвеску, а кого и "валкость" раздражает.

у каждого свой жопомер.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от nartoff

Мне не нравится "валкость" гранты, заходишь в поворот и разгруженное(внутреннее) колесо свистит(шлифует) по сухому асфальту!

Вы первый на это жалуетесь, чтоб колёса буксовали в повороте. Валкость это увеличенный крен кузова в повороте. С каким авто сравниваете? Не забывайте, что Гранта и Калина самые высокие авто, крен будет больше по любому, физику не обманешь, это плата за просторный салон и хороший клиренс. Если нужны жёсткие покатушки, тогда максимальное занижение и жёсткие стойки улучшат ситуацию в плане крена, но вылезут другие моменты.

[x85]

Сообщение от _Александр_

Я на Калину поставил ДАМР(передние) газомасляные. Уже прошел на них более 25 тыс. км.

было у меня. так себе подвеска. долго не живет причем. мне хватитло 10 тык покатать по городу и до спб в одну сторону, и усе.

[DIMON62]

Вчера вечером открутил гайку стойки на опоре ,потом взял шестигранник и прокрутил обе стоийки вокруг своей оси несколько раз . Потом смазал все литолом и хорошенько затанул.... И о ЧУДО !!!! Они перестали стучать и пробиваться ! На 60 км. пролетал по лиж. полицаю и не одного пробоя !!! Целый вечерн и день сегодня прокатал и тишина. А до етого они обе на 29 км пробивались с таким стуком будто их там вобще нет.

[vlg]

Сообщение от DIMON62

Вчера вечером открутил гайку стойки на опоре ,потом взял шестигранник и прокрутил обе стоийки вокруг своей оси несколько раз . Потом смазал все литолом и хорошенько затанул.... И о ЧУДО !!!! Они перестали стучать и пробиваться ! На 60 км. пролетал по лиж. полицаю и не одного пробоя !!! Целый вечерн и день сегодня прокатал и тишина. А до етого они обе на 29 км пробивались с таким стуком будто их там вобще нет.

Странно, как это могло повлиять?