Спецсимволы для вставки в сообщение

Alexandr · 05.02.2019, 18:01

А кто нибудь может подсказать, чем принципиально отличаются стойки и пружины 2190 от 21928? Почему они не взаимозаменяемы (как всем отвечают на сайте СААЗ)?

ArtG · 09.02.2019, 17:26

Цитата:

Сообщение от Alexandr

А кто нибудь может подсказать, чем принципиально отличаются стойки и пружины 2190 от 21928? Почему они не взаимозаменяемы (как всем отвечают на сайте СААЗ)?

Всё отлично взаимозаменяется, Уже около 45 т. км стоят передние стойки 21928 вместо штатных 2190. Пружины 21928 более жесткие и в целом должна боле жесткая подвеска получится. Лично мне 928 стойки больше нравятся.

vess · 10.02.2019, 00:29

Цитата:

Сообщение от Alexandr

А кто нибудь может подсказать, чем принципиально отличаются стойки и пружины 2190 от 21928? Почему они не взаимозаменяемы (как всем отвечают на сайте СААЗ)?

Принципиально отличаются рабочими характеристиками.
Обсуждалось уже многократно. 21928 рекомендуется применять в полном составе подвески 21928. Хотя - бы, с родными для 21928 пружинами и буферами сжатия. В идеале, с 24мм стабилизатором и новой балкой.
В этой теме есть подробные расклады что на какие машины и как ставится/ставилось производителем. Это откатаные комбинации, которые однозначно "едут".
Как поедет машина с салатом в подвеске, загадка. Но, 21928 это самая радикальная подвеска из всех Грантовских и ее элементы по отдельности не совместимы с другими комплектациями (кроме задних буферов, которые совместимы с 2190-50)

Жоржж · 11.02.2019, 03:59

Цитата:

Сообщение от vess

Принципиально отличаются рабочими характеристиками.
Обсуждалось уже многократно. 21928 рекомендуется применять в полном составе подвески 21928. Хотя - бы, с родными для 21928 пружинами и буферами сжатия. В идеале, с 24мм стабилизатором и новой балкой.
В этой теме есть подробные расклады что на какие машины и как ставится/ставилось производителем. Это откатаные комбинации, которые однозначно "едут".
Как поедет машина с салатом в подвеске, загадка. Но, 21928 это самая радикальная подвеска из всех Грантовских и ее элементы по отдельности не совместимы с другими комплектациями (кроме задних буферов, которые совместимы с 2190-50)

Он до 3.5 года и 30 тыс пробега. Задние стойки 21928 кончились. Вчера застучали, заглянул а они все сырые. Морозы наверное еще помогли, но ниже -36 у нас не было. Передние сухие. Думал рановато, оказывается нормально. Завод дает гарантию всего пол года и 20 тыс км. Так что все по регламенту. Возьму наверное такие же, нашел по 1280р. Посмотрел сс20, они на 50% дороже, терзаюсь теперь смутными сомнениями.
А вообще мне 21928 не понравились, с родной резиной едешь как на телеге, очень жестко.

bizk · 11.02.2019, 05:56

100 раз говорилось 51 подвеска идеал для гранты

Илья56RUS · 11.02.2019, 07:49

Стоят родные СААЗ 2190-2905002( масло). Пробег 112899 км. Не стучат, работают. Даже отпотеваний нет.
51-я, я так понимаю "газ-мяс"...?

Alexandr · 15.02.2019, 10:14

ArtG, vess спасибо за ответы!

Цитата:

Посмотрел сс20, они на 50% дороже, терзаюсь теперь смутными сомнениями.

На первой гранте задние амортизаторы жутко загремели на пробеге ~10 000км, поставил СС20 комфорт, сейчас пробег за 100 000км, проблем нет.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

100 раз говорилось 51 подвеска идеал для гранты

А почему?

Андрей Варкентин · 15.02.2019, 17:09

51-ю не пробовал, но после старой, которая стояла на Норме 2013 года, просто балдею от 928-й на новом лифтбеке. Отлично! Подвеска очень сбитая, в меру жёсткая.

стиг 2 · 16.02.2019, 12:39

Цитата:

просто балдею от 928-й на новом лифтбеке. Отлично! Подвеска очень сбитая, в меру жёсткая.

поддерживаю полностью , подвеска действительно хорошая , первый новый авто на которой не хочется менять стойки и амортизаторы сновья

Alexandr · 17.02.2019, 10:21

Так почему bizk считает, что 51-я лучшая? Почему не 928-я?