Проблема с движком - Архив

[Prosto-Dmitriy]

VlasoffDS Совершенно верно. Нашел я статью, выложил в соответствующей теме про е-газ.

[VlasoffDS]

спасибо, я знаю что верно, я работаю диагностом по нашим машинам!!!!

[Prosto-Dmitriy]

VlasoffDS Понял. Это очень хорошо, что вы специалист в этой области! Посмотрите пожалуйста тему про плавающие обороты холостого хода. Может у вас есть конструктивное мнение по этому поводу.

Добавлено через 41 секунду
http://www.lada-granta.net/showthrea...615#post121615 Вот тут тема.

[- Евгений -]

что за х..? останавливаюсь на светофоре (допустим), потом вкл. 1ую, отпускаю сцепление, а она глохнет... из-за чего это может быть?

[trek]

- Евгений -,
Про дачу газа вы не упомянули, после отпускания сцепления.

[- Евгений -]

Сообщение от trek

- Евгений -,
Про дачу газа вы не упомянули, после отпускания сцепления.

так это у меня обычно так едит: ставишь на 1ую передачу, отпускаешь сцепление, и она ехала (в последнее время иногда глохнет), потом давишь на газ, и через сцепление на 2ую переключаюсь.

т.е. нужно ещё при начале движения немного газа дать? спасибо, попробую..

[drako6a]

да уж, насмешил...

[VlasoffDS]

Заметил, что многие так делают, интересно зачем?

[Павел_]

)) Да уж...прикольно))

[alex.s]

Надоела неравномерность работы на холостом ходу и поэтому решил посмотреть зазоры в клапанах. Результаты следующие:
1 цилиндр: впуск - 0,1 мм
выпуск-0,3 мм
2 цилиндр впуск - 0,1 мм
выпуск-0,3 мм
3 цилиндр впуск - 0,2 мм
выпуск-0,3 мм
4 цилиндр впуск - 0,15 мм
выпуск-0,3
И это на пробеге 2800 км. Все выпускные на пределе,впускные на 3 из 4-х цилиндров нужно регулировать. Интересно это только у меня такая ситуация? Поеду на ТО-1, пусть регулируют. И вопрос: нужно ли увеличивать зазор на выпускных клапанах?