вы на датчик мало надейтесь то что работает он не адекватно.
я поставил 2 один на улицу другой в салон их можно переключать так вот.
если не заводя машину провернуть ключ то температура показывает адекватно и если его нагреть то реагирует а как только вы заведете то показания зависнут и начнут меняться только при езде и наченают адекватно показывать через километров 5.
причем если из теплого гаража выезжаете на мороз температура сбрасывается, а вот из холода в тепло уже не показывает.
вы на датчик мало надейтесь то что работает он не адекватно.
Сдается мне, что причина в колхозинге проводки:
Цитата:
Сообщение от fil78
я поставил 2 один на улицу другой в салон их можно переключать
И еще у товарища на "пятнашке" тупил датчик уличной температуры - показания были далеки от реальности. Сняли датчик, внешне ни каких признаков, типа окисленный, коцаный, ну и т.д. Поставили новый - проблема купировалась.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
... и начнут меняться только при езде и наченают адекватно показывать через километров 5....
Думается это связанно с алгоритмом работы приборки, например, бензин после заправки тоже не сразу начинает показывать правильно, если зажигание не выключалось, а после перезапуска все приходит в норму. От селя вывод, идея с переключающимися датчиками температуры обречена...
На счёт проводки все нормально и показывает температуру правильно но через время. Я пол года катаюсь и сначала было включено почти всегда уличная температура. Но установил систему климат контроля и для неё настройки очень пригодился внутрисалоный датчик. Только если с утра было 5 градусов то чтоб правильно начал работать надо проехать км 8 а вот когда температура перестанет рости в салоне и переключиться на уличу то температура сбросится до уличной 5 гр за две секунды . пеюреключаешся на салон и пока не проедеш 8 км медленно поднимается и главное если двигатель будет заведений а будешь стоять то показания не меняются хоть час стоять будешь. Это такой алгоритм работы панели. Чтоб она начала правильно показывать надо её обесточить сняв клему или после 4 часов простоя заглушеной машины обнуляються показания. Но стоить завести и опять зависает до начало движения. Такой же алгоритм и на кабинах . многие замечают правда есть какая то партия приборов с нормальной работой на калинах
На счёт проводки все нормально и показывает температуру правильно но через время.
Вот если бы было штатное подключение - 1 датчик и без вмешательства и колхозинга на 2 датчика через переключение, тогда да, можно было бы послушать твои рассказы о глючной работе КП. А так, извиняй, не известно что ты там натюнинговал))))))
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
А так, извиняй, не известно что ты там натюнинговал))))))
это алгоритм работы такой, чтоб не искажать показания в пробках. У меня на БК Мультитроникс есть такой же режим
Цитата:
Режим Дин (динамический) - температура воздуха измеряется при скорости движения свыше 20км/ч либо в случае, когда двигатель не работал более 2 часов, в противном случае показывается последнее измеренное значение
Комбинированный вид
