Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[trek]

Тут не поспоришь. С другой стороны при пробеге годовом 15000 стоит еще посчитать траты.

[Vadim26]

Сообщение от Tolik043

Это почему?

Ну можно и посчитать(примерно конечно):
http://www.lada.ru/cars/granta/sedan/print_tth.pdf
И это все не учитывая, что зимой например кпп и прочее холодное или не долили бензина на АЗС.
На практике мной проверено:
Расстояние на работу составляло 18км(половина из них по трассе в область) в одну сторону. Летом 2014 года мне 500р хватало на 7 поездок(последняя на горящей лампе резерва). Грубо 16 литров по тем ценам и 126км...
p.s.Правильно народ говорит про ГБО. Меньше чем завод написал все равно не выйдет, учитывая что там нет ни слова о потраченном топливе на прогрев перед поездкой .

[Tolik043]

Расстояние на работу составляло 18км(половина из них по трассе в область) в одну сторону. Летом 2014 года мне 500р хватало на 7 поездок(последняя на горящей лампе резерва). Грубо 16 литров по тем ценам и 126км...

Так в сервис пора при таком расходе. Или стиль вождения поменять.

[zver]

Так в сервис пора при таком расходе.

А вот это не факт. Как пример из жизни. Была у меня К1 со 183м мотором и ручкой соответственно. В городе около 13, по трассе круг 7. Потом Гранта со 126м и акпп. Город круг 13, трасса снова круг 7 (как ехать). При этом на Гранте я более энергично катался. Так что стиль и сервис могут снизить расход топлива в некоторой мере. Но ГБО снизит затраты на ГСМ более кардинально

Добавлено через 2 минуты

С другой стороны при пробеге годовом 15000 стоит еще посчитать траты.

Безусловно. Но кажется что озвученные 50 км в день это чисто рабочие поездки. А к ним плюсом выходные и отпуска. А при круг 20 тыс в год уже стоит крепко лоб почесать. Единственный минус у ГБО сейчас - это его легализация. И цены на это очень сильно разнятся. У нас в НиНо от 5 до 30 тыс за регистрацию под ключ.

[Tolik043]

В городе около 13, по трассе круг 7. Потом Гранта со 126м и акпп. Город круг 13,

Сергей, ты че сравнил? Или город миллионик , или

Расстояние на работу составляло 18км(половина из них по трассе в область) в одну сторону. Летом 2014 года мне 500р хватало на 7 поездок(последняя на горящей лампе резерва)

При расстоянии в 18км, значит тащиться надо, как вошь по гаснику (не в укор Vadim26) на 1-2
И опять же АКПП. Сам знаешь, каков расход с АКПП, тем более 127 двиг. поболее, чем на ручке. Город миллионик - значит старт со светофора, ускорение, торможение на следующем. Иначе задавят. Динамичная езда - в свободном городе, даже в твоем, ранним утром, поздним вечером. Час пик - пробки по более, чем у нас. Так что твой расход в двенадцать с копейками - почти норма.

Так что стиль и сервис могут снизить расход топлива в некоторой мере

Ну сервис только при неисправности какой-либо расход может подкорректировать. А стиль, у всех разный. И по моему это не вылечимо. Ну ближе к пенсии потише ездят, когда уже и гнать-то некуда.

Но ГБО снизит затраты на ГСМ более кардинально

Снизит, если работа как у Андрея. А если машина выходного дня - смысла не вижу.

[zver]

А если машина выходного дня - смысла не вижу.

Тут как подходить к вопросу. Если рассмотреть ГБО сразу как часть авто - то имеет место быть. Если исключительно как средство экономии то ясен пень актуальность падает.

[Zetron]

Спасибо ! За советы . И за ГБО .

[Oleg08]

Тема не про ГБО!

[Кадыр]

В третьем цилиндре белая свеча как новая,остальные темно коричневые.Пропусков в зажигании нет,бк ошибок нет,хх 970-980,не троит едет хорошо.Думал подсос воздуха,седня все облазил даже снимал пластиковый коллектор заменил все прокладки,хотя старые мягкие как новые,куда еще копать не знаю

[dima4ka_63]

ДЕЛЕТ