.... к двигателю особых претензий нет , а вот кпп и сцепление все перекрывают в отрицательную сторону.....
Тоже КПП досаждает воем, на 2ой передаче. А после примерно 3тыс еще и вибрация мелкая появляется, тоже на второй. На других передачах воя нет, как и вибрации.
Кстати на штатной Каме217 вой был не так слышен)
сегодня по трассе ехал и снова осознал, что 8кл на трассе на обгонах ловить нечего
она даже не ускоряется при обгоне как моя мощная приора с загрузкой до 1550кг (280кг багажа)
а когда приора в обычном снаряжении - обгон дело пары-пяти секунд))
быстрый обгон это безопасность!
Да лано!
Я вот на Похвалинском съезде у нас самые крутые тачки на подъёме делаю на раз.
Все дяденьки только глазки выпучивают, пыжатся, а обогнать не могут))))
Что значит опыт Сочинских серпантинов!
Последний раз редактировалось Sveta; 17.06.2019 в 15:23.
Конкретно на гранте датчик света не слишком нужен, т.к. днём ходовые и так сами зажигаются, а ночью по трассе переключать всё равно надо руками, т.к. на авто не работает дальний.
Не работает если стоит положение дхо или габариты, в автосвете все работает.
обгон с 80ти
на 3ю и нажатие на оптимальные 45%, кручу до 110км/ч и 4ую до 150км/ч
обгон со 100та
на 3ей бахаю до 110 и резко 4ую и снова оптимальные 45% заслонки
обгон со 120ти
на 4ой прогерваю котлы кратковременно поддав газу и потом на оптимальные 45% заслонки
на приоре с любой скорости выше 90 можно и на 4ой обогнать и на 5ой
с 70ти на 3ей почти в точку
с 40 на 2ой быстрее хонды тайпр хетча 2011 года
обгон с 80ти
на 3ю и нажатие на оптимальные 45%, кручу до 110км/ч и 4ую до 150км/ч
обгон со 100та
на 3ей бахаю до 110 и резко 4ую и снова оптимальные 45% заслонки
обгон со 120ти
на 4ой прогерваю котлы кратковременно поддав газу и потом на оптимальные 45% заслонки
на приоре с любой скорости выше 90 можно и на 4ой обогнать и на 5ой
с 70ти на 3ей почти в точку
с 40 на 2ой быстрее хонды тайпр хетча 2011 года