Зачем "Коммерческому банку с государственным участием" выдавать льготные кредиты на китайские машины и стимулировать спрос на них?
Да ведь у нас сплошь и рядом у организаций с гос.участием "спутники" со 100% частным, так сказать для правильного освоения средств.
А вот Вам и ответ http://motor.ru/news/2010/11/30/derways/
Где-то читал версию, почему себестоимость производства авто в РФ выше на 5% чем в Европе, электричество у нас оказывается дороже , ну ну , чего только не придумают.
Но в то же время получается то, что государство не особо беспокоится наплывом китайских авто.
Я конечно не спорю, что у китайцев будут автомобили на уровне (количество марок считаю, что сократится) "Toyota", но и цена будет соответствовать этому уровню. Но это в будущем, может быть лет через 10 - 15. http://www.zr.ru/a/376241/
Последний раз редактировалось White; 04.04.2012 в 23:12.
в Украине собирают форзу китай и Россия не запрещает
Украина не вступила в таможенный союз с РФ и юридически у России нет оснований диктовать Украине какие пошлины устанавливать, что ввозить и собирать на своей территории.
Цитата:
Сообщение от VIRUS
я сомневаюсь что может запретить что то другому государству и темболее батьке)))
В рамках обязательств по заключённым соглашениям. Пошлины на б/у подняли например. Сегодня на запуске Ларгуса в Тольятти ВВП обмолвился о легковых авто, собираемых в Белоруссии. Видимо батька проблему уже решил.
Не думаю, что через 3 года можно будет ввезти авто, например из штатов, и растаможить, не оставшись без штанов. Или цены у нас и в США будут сопоставимы.
Не думаю, что через 3 года можно будет ввезти авто, например из штатов, и растаможить, не оставшись без штанов. Или цены у нас и в США будут сопоставимы.
С евросоюзом сопоставимые и сигареты по 5 евро и бенз и продукты и тарифы а вот про зарплату там ничего не пишут((но автохлама точно навезут
, ну ну , чего только не придумают.
Линейный вид
