Сносит при боковом ветре!

[extractor]

Сообщение от wovan

ежели загнать машину на яму/эстакаду то откручивать ничего не надо . там так хорошо подлезть можно

Добавлено через 38 секунд
это про ослабление рулевой рейки

Вот я так же подумал. А то Шурик много букв написал...
Опыт был переборки рейки на девятке. Ключь от чего подходит?

[wovan]

ключ помнится от десятки

[Илья56RUS]

Название темы, просто ужас какой-то. Что, прям с дорожного полотна сдувает? Машина,из последних сил, всеми 4-мя покрышками за асфальт цепляется? Ну ощущаются, встречно-боковые( боковые) порывы ветра. Ну так машина высокая, да и весит не 3 тонны. Живу в степной полосе, ветра частенько, траву вдоль обочины "ложет". Но при этом передвигаюсь по местным дорогам. И частенько, на приличной скорости. Проблема, из ничего... А в правилах ПДД, еще с давних пор пишут, при выезде на открытой участок, сбавьте скорость и учитывайте упреждение по ветру. Как-то так, на дословность не претендую.

[trek]

Никаких ужасов. Просто машинка к колее и к ветру сильно чувствительна. За высокий салон и высоченную посадку платить приходится этим.

[extractor]

Да и без ветра машина ведёт себя не очень на трассе при более 100. Подруливания постоянные.
Когда купил гранту ,ездил ещё продавал девятку. На ней ничего подобного не было. Сход- развал фиг знает когда сделанный, резина древняя была вся лысая на поворотах визжала. От фур конечно то же сносило, но это всех сносит скорее всего.

[ЗуброМан]

Не какого ужаса точно нет ,просто не доработка в управлении авто и это факт.База может узкая ,колея и.т.д. гадать смысла нет ,придётся смирится и ездить.

[Волгарь]

А после какого значения на одометре начинаются снос при боковом ветре и нарушение управляемости?
Очень волнуюсь, поскольку пробег уже 19500, вдруг неожиданно для меня начнется.
Может пора предпринимать что–то?

[Илья56RUS]

Продал ВАЗ 21104, ровно через месяц, после покупки Гранты. Бывало в день пересаживался по-несколько раз с одной на другую. Офигенной разницы, в управлении на трассе не заметил. Пробег на Гранте 45697 км, ни разу не улетел в кювет, при сильном боковом ветре, с "рычащим " глушителем.
Уважаемые trek, правильно заметил, за что-то одно, приходиться расплачиваться чем-то другим. Примите это как данность.
А альтернатива, занижение машины и диски с вылетом, да резина на 195-205.

[Uninstaller13]

Сообщение от extractor

Да и без ветра машина ведёт себя не очень на трассе при более 100. Подруливания постоянные

резину поменяй на "пошире" и многие проблемы решатся

[MNTiger]

Весной ездил на рыбалку в Астрахань. А там знаете - степь, ветер почти всегда. Всю дорогу по Волгоградской и Астраханской области (а это почти 1000 км) смотрел, как ведет себя машина.
Вывод:
- на РОВНОЙ дороге ветер практически не ощущается. что 90, что 120 - ехать комфортно.
- если есть хоть малейшая КОЛЕЯ - приходится подруливать постоянно. На высокой скорости это утомляет очень быстро и снижаешь скорость... И это на люксе с новой подвеской, представляю что творится на стандарте...

Но это все фигня, по-сравнению с тем, как ведет себя машина в колее при обгоне от 120 и выше... Это просто игра в рулетку - вылетит с трассы или не вылетит. Когда нормально управляется, а когда вроде уже перестроился для обгона, вроде бы должна прямо ехать, а ее все влево тянет, ты руль вправо, а ей пофиг... Вот уж где адреналина я хватанул. И это было не один раз и только на неровной дороге.

P/S/ Для себя решил, комфортная скорость 110-120. Выше - ну его нафик.