У знакомого восьмерка-турбо, 400+ л.с., заезжает регулярно, крутит до 8000 об/мин. Масло не жрет, значит износа нет. Но обычных свечей хватает на пару заездов.
Во даёт! А зачем он в такой мотор обычные свечи вкручивает? Чтобы они в самый неподходящий момент расплавились? Такую машину не на последние деньги собирают и экономить на свечах-просто преступление в данном случае, ну или извращение.
В случае, если на холостом ходу невозможно достижение необходимого напряжения (ток нагрузки больше, чем ток, выдаваемый генератором при заданном напряжении), блок управления двигателем увеличивает обороты.
Вы часом не в автопромышленности работаете? Ваши идеи мне нравятся. Надо их внедрить в программу контроллера ЭСУД.
П.С. Простите за "наезд".
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
На наших генераторах такой вывод тоже есть, только не подключен никуда.
вот ответ ВАЗовцев
Цитата:
"Изначально, функция DFM (регулирование оборотов на ХХ в зависимости от текущей нагрузки на генератор) на автомобиле Гранта была реализована с помощью сигнала DFM от генератора и его соответствующей обработки КСУД. Позднее, инженеры АВТОВАЗ, в целях снижения затрат (исключение провода DFM от генератора), нашли решение и реализовали данную функцию программным способом, без использования сигнала DFM от генератора.
Вами приобретен а/м на этапе внедрения по переходу на изменение конструкции по реализации этой функции. Провод DFM от генератора будет в итоге исключен."
не лучший способ. хотя для гражданских авто сойдет. программа не может заменить аппаратные средства. мы с этим сталкиваемся постоянно. например хотя-бы воровство пин с кредиток.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
Линейный вид
