Гранта и конкуренты до 500 000 руб.

[Andrej1984]

Я вообще не верю в неломающиеся машины. Она же железная, а брак комплектующих у любых производителей есть, у кого то больше, у кого то меньше. У меня два знакомых в одно время взяли лачетти и авео. Лачетти до продажи отходила 80 тысяч, только регламентные работы, авео продана на пробеге 20 тысяч ибо замучился на гарантийку ездить. Ещё один знакомый на калине начал ремонтироваться на пробеге 120 тысяч, до этого менял только расходники, ремень грм и рулевые наконечники один раз.

[БорисbIч]

Сообщение от Andrej1984

Я вообще не верю в неломающиеся машины. Она же железная, а брак комплектующих у любых производителей есть, у кого то больше, у кого то меньше. У меня два знакомых в одно время взяли лачетти и авео. Лачетти до продажи отходила 80 тысяч, только регламентные работы, авео продана на пробеге 20 тысяч ибо замучился на гарантийку ездить. Ещё один знакомый на калине начал ремонтироваться на пробеге 120 тысяч, до этого менял только расходники, ремень грм и рулевые наконечники один раз.

Сказано все абсолютно правильно, вот поэтому грантоводам нужно очень внимательно читать журнал АР №1 за 2013 года вот ссылка!
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7204.
32000 км и подробный отчет.
И эту статью вам нужно даже не читать, а изучать внимательнейшим образом! Лично я не хочу, чтобы моя машина ржавела так, как ржавеет Гранта, (кстати и Альмера тоже) поэтому и купил Кобальт, который с успехом проходит такие испытания и на данный момент лидирует в них!

[petrovipv]

Сообщение от БорисbIч

Лично я не хочу, чтобы моя машина ржавела так, как ржавеет Гранта, (кстати и Альмера тоже)

странно, калина не была замечена в склонности к корозии. неужто изменили подход к ЛКП в гранте.

[zver]

Сообщение от petrovipv

странно, калина не была замечена в склонности к корозии. неужто изменили подход к ЛКП в гранте.

Не только в Гранте , а на всех авто выпускаемых изменили. Прокат то думаю один идет на все машины завода

[ГранАТ]

Сообщение от petrovipv

странно, калина не была замечена в склонности к корозии. неужто изменили подход к ЛКП в гранте.

Понимаете в чём дело..... Как нам узнать честность тестов?

Что одну не додержали, другую передержали и соли мешок добавили?

Личный опыт зимы в Сибири с соляно-песчанными ваннами подсказывает, что Гранта не плохо покрашена. Не хуже Калины.

А вот семёрка 2007 года через год на крыше точки появились.

[norztf]

Сообщение от БорисbIч

Сказано все абсолютно правильно, вот поэтому грантоводам нужно очень внимательно читать журнал АР №1 за 2013 года вот ссылка!
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7204.
32000 км и подробный отчет.
И эту статью вам нужно даже не читать, а изучать внимательнейшим образом! Лично я не хочу, чтобы моя машина ржавела так, как ржавеет Гранта, (кстати и Альмера тоже) поэтому и купил Кобальт, который с успехом проходит такие испытания и на данный момент лидирует в них!

я бы еще внимательнейшим образом изучил инфо от владельцев откатавших уже по 50 тык, а то тесты тестами, но 1 тест как то не показательно на мой взгляд

[wovan]

вон дромовская гранта как уж её не "тестили" , но ржавчины нет , тока в местах механических повреждениях и то незначительно

[БорисbIч]

Сообщение от ГранАТ

Понимаете в чём дело..... Как нам узнать честность тестов?

Ну да, ну да, тест конечно проплачен врагами Гранты!

Сообщение от norztf

я бы еще внимательнейшим образом изучил инфо от владельцев откатавших уже по 50 тык, а то тесты тестами, но 1 тест как то не показательно на мой взгляд

Куда уж показательнее, показательнее не бывает! Даже под капотом все заржавело и под панелью тоже. УЖОС!!!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от wovan

вон дромовская гранта как уж её не "тестили" , но ржавчины нет , тока в местах механических повреждениях и то незначительно

Ну да, я понимаю испытатели АР специально Гранту всю солью обсыпали и держали в камере в пять раз дольше чем положено!
И с Альмерой поступили точно также и еще автомат специально сломали!

[norztf]

Сообщение от БорисbIч

Ну да, ну да, тест конечно проплачен врагами Гранты!

Куда уж показательнее, показательнее не бывает! Даже под капотом все заржавело и под панелью тоже. УЖОС!!!

Добавлено через 2 минуты

Ну да, я понимаю испытатели АР специально Гранту всю солью обсыпали и держали в камере в пять раз дольше чем положено!
И с Альмерой поступили точно также и еще автомат специально сломали!

я видел этот тест, я про то что одна поломка не есть статистика, вот то что у многих блок рыжеет эт да факт, ну так он и на ино рыжеет если не люминевый.

[ГранАТ]

Сообщение от БорисbIч

Сказано все абсолютно правильно, вот поэтому грантоводам нужно очень внимательно читать журнал АР №1 за 2013 года вот ссылка!
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7204.
32000 км и подробный отчет.
И эту статью вам нужно даже не читать, а изучать внимательнейшим образом! Лично я не хочу, чтобы моя машина ржавела так, как ржавеет Гранта, (кстати и Альмера тоже) поэтому и купил Кобальт, который с успехом проходит такие испытания и на данный момент лидирует в них!

Здравствуйте, уважаемый Борисыч.

Вы не подумывали над тем, что вам возможно было бы лучше присоединиться к сообществу друзей-кобальтоводов, чем раз за разом возращаться на, в общем то вам лично не нужный, сайт?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от БорисbIч

Ну да, ну да, тест конечно проплачен врагами Гранты!

Куда уж показательнее, показательнее не бывает! Даже под капотом все заржавело и под панелью тоже. УЖОС!!!

Добавлено через 2 минуты

Ну да, я понимаю испытатели АР специально Гранту всю солью обсыпали и держали в камере в пять раз дольше чем положено!
И с Альмерой поступили точно также и еще автомат специально сломали!

Тесты АР это очень хорошее дело, но лучше бы вы нашли страшные истории самих владельцев Гранты. У некоторых уже пробеги за 80000 перевалили.