С иномарки на LADA GRANTA

[trek]

Сообщение от slv84

Хорошая машина 1550 км пробег и в ремонт

Или отремонтируют, или объяснят про нюансы из головы.

[Иван Иванов]

Сообщение от trek

Или отремонтируют, или объяснят про нюансы из головы

Я извиняюсь за влезание.

Это нормально что новую машину надо ремонтировать?

[Игорь С]

Иван Иванов, Да я тоже за реально дешевый и качественный автомобиль по рыночной цене, и без разницы какой он будет марки, и буду голосовать за него деньгами. Где он. И без смерти ВАза никак.
Вспоминается песня Весь мир насилья мы разрушим до основанья.
Может сначала построить, а все ненужное само отмрет.

[trek]

Сообщение от Иван Иванов

А это штамп мыслей владельцев ВАЗовских машин. А такая агрессия от комплекса. Внутри человека все равно-же понимает что тягаться ВАЗу нечем с иномарками.

О том и речь что у ВАЗа отняли реальную движущую силу-конкуренцию. И это резко ограничило его развитие. Как в СССР-зачем делать на уровне когда и так покупается-это-же очевидно. а вот как раз покупатели этих машин голосуют своими деньгами за такой прогнивающий ВАЗ. Так какой-же это патриотизм? Вы сами ВАЗ постепенно вгоняете в гроб. Стоит ему оказаться на воле как ему придет конец.

Свои машины покупал без ваших советов, иномарки видел не только на картинках. Вам одно пожелание - заткнуться наконец.

[Иван Иванов]

Сообщение от Игорь С

Иван Иванов, Да я тоже за реально дешевый и качественный автомобиль по рыночной цене, и без разницы какой он будет марки, и буду голосовать за него деньгами. Где он. И без смерти ВАза никак.
Вспоминается песня Весь мир насилья мы разрушим до основанья.
Может сначала построить, а все ненужное само отмрет.

"Разрушим"-это опять искусственный натянутый процесс. В экономике это до добра не доводит.
Что разрушится а что отомрет решат сами экономические процессы-надо только не мешать им в виде дотаций, пошлин. Все само встанет на свои места.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от trek

Вам одно пожелание - заткнуться наконец.

Надо понимать это как предложение не распространять правдивую информацию о продукции ВАЗа? Ну я думаю этот вопрос я сам решу. Аналогично вам-без ваших советов.

Добавлено через 1 минуту
Пост 264-вот пример болезненного реагирования на очевидные вещи. Ну что тут скажешь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от trek

Свои машины покупал без ваших советов, иномарки видел не только на картинках. Вам одно пожелание - заткнуться наконец.

А что такая злоба? Себя узнали?

Советы поклоннику ваза? Зачем? Я вроде их и не давал вам. Это ваши фантазии.

[larsson]

Сообщение от Иван Иванов

Да это-то понятно. Но почему-от меня сразу автоматически причислии 1) к ненавистикам ВАЗа.(даже почему-то у меня так написано под ником), 2) к людям осуждающим чей-то материальный уровень, 3) к ненавистникам машина ВАЗ.

Но в том еще дело что писать здесь меня сподвигло то что люди выдают свои вымышленные мотивы за истинные. То ест приводят кучу каких-то достоинств этих машин но не единственное и понятное-деньги. И упорно это вбивают в головы.

Добавлено через 1 минуту


Мужайся-знал на что шел.

Сообщение от Иван Иванов

Но в том еще дело что писать здесь меня сподвигло то что люди выдают свои вымышленные мотивы за истинные. То ест приводят кучу каких-то достоинств этих машин но не единственное и понятное-деньги. И упорно это вбивают в головы.

Вот одно из достоинств. В Феврале 2006 года купил себе 2115 и когда начал ездить то если честно в душе ждал подвох от машины. И вот оно случилось загорелся CHECK ENGINE поехал на диагностику,регулятор холостого хода,500 р и поехал дальше. После чего поставил борт.комп. чтоб самому смотреть что случилось. Только Иван со стула не упади,следующий ремонт был на пробеге примерно на 50000км,это были заменены наконечники рулевых тяг 440 руб тяги как сейчас помню "за рулем" 340 руб работа и 650 руб сход-развал и на этот момент машине было 2,5 года. После чего на 60000(примерно) был заменён термостат 220р и помпа по деньгам не помню сколько она стоила,это поменял сам. Далее где-то на 90000 когда поехал в очередной раз менять масло,фильтра,на подъёмнике увидел что потекла правая стойка.Заменил обе.Поставил СААЗ по 1200р за штуку и соответственно опорные подшипники и до кучи втулки стабилизатора.Работа и запчасти обошлись тыщь семь где-то,точно не помню,мож восемь.Далее 100000км пробега ошибка 174 смесь слишком богатая,оно и понятно жрать стала как хаммер.3000р и новый датчик массового расхода воздуха заменен,ошибка скинута,едем дальше.105000км при нажатии педали в пол понял что сцепление скоро передаст привет,начало буксовать. Как сейчас помню 1920р замена и примерно 1500р за запчасти.110000км температура охл. жидкости 101 градус,вентилятор работает она не кипит и не остывает,открываем капот,трогаем подводящий патрубок,а он холодный,диагноз-термостат.240р за новую запчасть,15 мин мин.замены и едем дальше.На данный момент пробег 117000км и ей уже седьмой год и за это время ни разу на тросу она не каталась,на ней хоть в Крым,хоть в Рим.Так что пересяду с ЛАДЫ на ЛАДУ.

[trek]

Сообщение от Иван Иванов

Я извиняюсь за влезание.

Это нормально что новую машину надо ремонтировать?

Любой механизм имеет право сломаться.

[Иван Иванов]

Ты полагаешь я против?

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от trek

Любой механизм имеет право сломаться.

На новой машине? Ну тогда вперед-к владению сиим чудом.

[larsson]

Сообщение от Иван Иванов

Ты полагаешь я против?

Добавлено через 51 секунду


На новой машине? Ну тогда вперед-к владению сиим чудом.

Сообщение от Иван Иванов

Ну тогда вперед-к владению сиим чудом

На люксовой с удовольствием.

[Иван Иванов]

Сообщение от larsson

Вот одно из достоинств. В Феврале 2006 года купил себе 2115 и когда начал ездить то если честно в душе ждал подвох от машины. И вот оно случилось загорелся CHECK ENGINE поехал на диагностику,регулятор холостого хода,500 р и поехал дальше. После чего поставил борт.комп. чтоб самому смотреть что случилось. Только Иван со стула не упади,следующий ремонт был на пробеге примерно на 50000км,это были заменены наконечники рулевых тяг 440 руб тяги как сейчас помню "за рулем" 340 руб работа и 650 руб сход-развал и на этот момент машине было 2,5 года. После чего на 60000(примерно) был заменён термостат 220р и помпа по деньгам не помню сколько она стоила,это поменял сам. Далее где-то на 90000 когда поехал в очередной раз менять масло,фильтра,на подъёмнике увидел что потекла правая стойка.Заменил обе.Поставил СААЗ по 1200р за штуку и соответственно опорные подшипники и до кучи втулки стабилизатора.Работа и запчасти обошлись тыщь семь где-то,точно не помню,мож восемь.Далее 100000км пробега ошибка 174 смесь слишком богатая,оно и понятно жрать стала как хаммер.3000р и новый датчик массового расхода воздуха заменен,ошибка скинута,едем дальше.105000км при нажатии педали в пол понял что сцепление скоро передаст привет,начало буксовать. Как сейчас помню 1920р замена и примерно 1500р за запчасти.110000км температура охл. жидкости 101 градус,вентилятор работает она не кипит и не остывает,открываем капот,трогаем подводящий патрубок,а он холодный,диагноз-термостат.240р за новую запчасть,15 мин мин.замены и едем дальше.На данный момент пробег 117000км и ей уже седьмой год и за это время ни разу на тросу она не каталась,на ней хоть в Крым,хоть в Рим.Так что пересяду с ЛАДЫ на ЛАДУ.

Я может что не понимаю-мне радоваться за вашу такую удачу или наоборот огорчаться за ваши труды надо? Ах да такой небольшой списочек..... Это предмет гордости вашей? Я просто никак в толк не возьму...