Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.02.2012, 07:54   #1
nikolaj2619
Новосибирская ячейка
 
Аватар для nikolaj2619
 
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Новосибирск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2190 Норма
Сообщений: 624
Изображений: 15
Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Создам эту темку т.к. многим эта информация будет полезной.
Информационное письмо взято с форума Лада-Калина клуб, но сути оно не меняет.
Рекомендую делать эту процедуру после каждого отключения аккумуляторной батареи, замене контроллера ЭСУД или его сбросом с инициализацией посредством диагностического оборудования.
Изображения
Тип файла: jpg Adapt.jpg (153.4 Кб, 4142 просмотров)
nikolaj2619 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2017, 17:47   #261
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от KoTi Посмотреть сообщение

Сообщение с сообщества 2170

Я сам побывал жиклер просто так не забивается его нужно обтачивать напильником или наждаком.
Цитатка с ЛПК
Цитата:
Это называется жиклер. В движках с тросом жиклера нет, потому что в ДП штуцер калиброванный ( тот же диаметр 1.7).
А вот если отверстие не соответствует, тогда бывают фокусы с оборотами ХХ эпизодически.
Лечится просто - топливный жиклер от второй камеры карбюратора Озон 1.62 забивается в шланг вентиляции картера.
моя, хоть поздно отвечаю, ну да ладно.
А ты точно брал топливный жиклер, а не воздушный? И именно от Озона?
Сколько моторов не видел, хоть 116, хоть 126 везде жиклер 162 спокойно заходит в шланг с легкого нажатия в шлиц небольшой отверткой.
Или жиклер не тот или не в тот шланг засовывал, раз обтачивать пришлось.
Других моторов рядом нет, поэтому 116. Шланги 126 и 127 отличаются длиной, диаметр тот же.
Внутренний диаметр шланга малой ветви 6.3 мм;
Диаметр башки главного топливного жиклера 6.2 мм;
Диаметр прилива на трубке клапанной крышки 6.4 мм.
Что там обтачивать надо?
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...

Последний раз редактировалось Gyzmi58; 12.05.2017 в 17:59.
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2017, 18:00   #262
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,687
Изображений: 10
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

с электрогазом малая ветка ваще не нужна,чего вы морочитесь фигнёй?
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2017, 18:06   #263
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
с электрогазом малая ветка ваще не нужна,чего вы морочитесь фигнёй?
Иногда нужна, будет подсос в шланге посмотрю, как ты запоешь))
Я даже на нескольких тросовых движках глушил вход на ДП, а шланг малой ветви выводил на штуцера ресивера с жиклером от карбюратора. Хозяева божатся, что мотор на ХХ работает ровнее.
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2017, 18:48   #264
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,687
Изображений: 10
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

7 лет на патре и пятый на гранте заглушен этот атавизм.
на хх ровнее некуда работает мотор , когда заглушены обе ветви и сапун за борт,мил человек.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...

Последний раз редактировалось luchsergey; 12.05.2017 в 18:50.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2017, 19:46   #265
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,474
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Я пробовал (на время сапун за борт кидать).
По моему запах в салон идёт. Возможно надо длинный шланг но тогда проще вернуть как было.

Как варинат была мысля длинный шланг пустить вниз. А малый оставить, на ХХ в большом шланге конденсата не будет, что зимой хорошо.
Малый шланг в ресивер идёт сразу и от него проблем нет, а вот от большого дроссель со временем забивается чернотой, особенно на "поездившем" моторе.

Последний раз редактировалось www-shurik; 12.05.2017 в 19:50.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.05.2017, 03:53   #266
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,687
Изображений: 10
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

ДМРВ дохнет от большого.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.05.2017, 12:26   #267
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,474
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
ДМРВ дохнет от большого.
Про способ защиты ДМРВ читал, добавить Г образную трубку, чтобы поворот был вдоль потока, вместо ударных волн.

А так да, есть тонкий налёт сажи на ДМРВ. Не знаю на сколько вреден он. Я спиртом и ватной палочкой уже протирал ДМРВ.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2017, 17:11   #268
Vintik
Форумчанин
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Балашиха
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA GRANTA 2191
Сообщений: 67
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Всем привет! Подскажите, возможно уже кто то сталкивался и может подсказать...Сегодня что то не понравилась работа двигателя, не тянет с низов (возможно бензин), провал при разгоне. В общем забил, доехал до дама, заглушил. Включил зажигание (не заводил) и решил посмотреть ошибки-их нет, дроссель показал на горячую (94) 10% открытия, при нажатии педали газа в пол показывает 39/40%, падает до 3% и через какое то время (секунд 20-30) возвращается на 10%.
Правильная ли работа дросселя в данной ситуации я не знаю, но вот то что заметил, то это постоянные щелчки (зажигание включено, двигатель не заведен), которые раздаются при положении ДЗ ~35-40% ---- это нормально????
Заранее спасибо всем за ответы!!

Последний раз редактировалось Vintik; 20.05.2017 в 22:26.
Vintik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2017, 19:56   #269
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,474
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

40% - это порог открытия, если обороты ниже минимальных (точно не знаю значения порогового, но на ХХ точно больше 40% не открыть. Думаю где то с 1200 примерно плавно добавляют по чуть чуть).

А вот 10% на хх - это много. Обычно 3% (+/- 1% в зависимости от разных факторов)


Цитата:
Сообщение от Vintik Посмотреть сообщение
но вот то что заметил, то это постоянные щелчки, которые раздаются при положении ДЗ в положении ~35-40% ---- это нормаль????
Заранее спасибо всем за ответы!!
Возможно механизм дросселя щёлкает не с проста, может там чего развалилось?

Так же после включения зажигания дроссель через 30 сек начинает сам работать (калиброваться). Открывается кажется на 9% или т.п., потом закрывается - короче какой то алгоритм калибровки работает.

Ещё есть две переменных (их БК видит, не знаю на ЕМ327 можно ли их смотреть):

вот 1я

[свернуть]

вот 2я

]
[свернуть]


Это если есть утечка, в данном случае штатная работа (на всех 3 фото). Утечка идёт через малый шланг вентиляции картера постоянно, т.к. он сообщается с большим шлангом перед дросселем.

это штатный ХХ, с 2%

[свернуть]

Последний раз редактировалось www-shurik; 20.05.2017 в 20:03.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2017, 22:35   #270
Vintik
Форумчанин
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Балашиха
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA GRANTA 2191
Сообщений: 67
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
А вот 10% на хх - это много. Обычно 3% (+/- 1% в зависимости от разных факторов)
На холостых у меня 2%, а щелчки, я предпологаю от ДЗ исходят, услышал только не на заведеном двигателе с включенным зажиганием и ПГ в пол. Вот это и насторожило. Щелкает только в пределах 30-40%, приотпускаешь педаль и их не слышно, вот что это может быть?
Vintik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:25. Часовой пояс GMT +3.