Прибыли, завтра буду переобуваться.
Изготовлены 15 неделя 2019 года?
Михаил, а уверены что вам шиповка нужна ?
Шиповка это для суровой зимы, мощных морозов, обилия льда на дороге и т.п. А вы на юге Запорожской обл. Неужели там у вас зима настолько жёсткая ?
И гудеть жешь будет и цокать шипами и на асфальте будет скользить. Шиповка оправдана только в лютую зиму.
В общем, выбор так себе.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от tanais
Не в обиду.., но эти грн, мало кому тут о чём говорят., как и монгольские тугрики..)
Лезть гуглить курс и высчитывать мало кто будет.., потому хрен его знает., много это, 800 грн разницы., или мало..?)
Это значит почти в два раза дороже
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62
Тоже думал об этом. Зимой я езжу на короткие расстояния и нечасто, поэтому гудение не сильно напрягает.
А вот лед задалбывает. Не знаю, как в Одессе, но у нас в городе обстановка на дорогах в январе-феврале обычно такая: снег как всегда для коммунальщиков, как снег на голову, пару-тройку дней вообще не чистится, пока не утрамбуют, а на перекрестках не образуются катки, затем происходят какие-то попытки чистки и посыпания отсевом. Затем, как всегда, оттепель, и снег превращается в кашу, затем, по закону подлости, когда каша толщиной в 3-7 см, ударяет мороз, соответственно, дорога становится покрыта льдом с колеями, торосами и ухабами. Кра-со-та, особенно, если после этого лед еще снегом покроется. Горавтодор ликвидирован, коммунальщики почти ничего не делают, разве что в центре что-то изобразят.
Понятно, что все это творится пару-тройку недель, иногда дольше, но ехать то все равно надо, например, собаку на даче покормить, с внуками с горки покататься, живем в такое время, что с каждым может все что угодно случиться, 1 января 2015 года с утра пришлось ехать в Сумы, дорога была адская, особенно по Днепроптровской области, туда лед со снегом, а назад 4 января каша. В этом году в январе или в феврале тоже дней 10 был снег, а пришлось ехать в губернию в самый снегопад, сплошные переметы, облавтодор не справлялся от слов асовсем, а у меня резина зимняя старая на 13 от семерки, шипов почти нет, очень перенервничал. Вот поэтому и продал ее вместе с дисками а купил Гудьер. Нет-нет, да и пригодится такая в какой-то момент.
В Одессе может лучше коммунальщики и автодор работают, не знаю, но на своих надежды нет.
Вот думаю, может на всякий случай купить браслеты противоскольжения.
Последний раз редактировалось shmm2; 23.11.2020 в 14:41.
Ну, это только если через глубокий снег. Не ехать, а именно пробиваться. Либо летом по грязище после внезапного ливня с рыбалки выехать.
Именно об этих случаях. Я пару лет назад поперся на дачу зимой после оттепели, земля оттаяла сантиметров на 5, хорошо, что проехал по грунтовке всего метров 15, мы ее еле вчетвером назад вытолкали, еще мешало то, что с асфальта на грунтовку легкий спуск. Резина была зимняя от семерки, на 13, тогда и не покупал такие прибамбасы, так как зазор между суппортами и дисками был очень маленький, диски почти задевали, а сейчас подумываю о них.
Цитата:
Но по факту я на себе ощутил, боковой снос шиповки на асфальте
Может и нужно было взять липучку + браслеты, но уже поздно.
Последний раз редактировалось shmm2; 23.11.2020 в 18:51.
В Одессе может лучше коммунальщики и автодор работают, не знаю, но на своих надежды нет.
Да они работают так себе, другое дело - я не оч много езжу зимой, да и то, только в городе. А если уж совсем гололёд, то могу и дома посидеть накрайняк.
Я просто к тому писал, что можно же было фрикционку(зимняя, но без шипов) взять. Шиповка это уж слишком радикально для наших краёв.
У фрикционки баланс качеств ближе к украинской зиме, у нас всё-же вряд-ли настолько суровые зимы чтобы шиповку брать.
Ну, ладно, взяли уже, катайтесь, Если, тем более, срочный межгород по льду может возникнуть, да если ещё и не обладаете приемами удержания машины в скольжении, то может лучше и на шипах, кто знает ...
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62
Даже не в лютую зиму, а скорее с промороженным грунтом и в дни оттепели. В остальное время - как обычная резина +/-.
В мороз липучка лучше, когда лёд меняет структуру, он почти как асфальт становится.
По асфальту хуже. Все говорят про это и технически объяснимо, шип снижает пятно контакта на жёстком грунте, но в резаться в него не может.
Но по факту я на себе ощутил, боковой снос шиповки на асфальте. Даже не знал. Как обычно спешил с утра, пролетел на зелёный мигающий и в поворот. В итоге при повороте налево, я руль выкручивал вправо, чтобы выправить машину. А на улице было +8 и асфальт сухой. При том что "вчера" там на летней йокохаме проезжал примерно так же. Но тест не очевидный, скорее ощущения +/- 5 км/ч при скоростях может влиять сильно. Зимняя шиповка бриджстоун.
Может размер резины виной, йока летняя 185/60/14, а зимняя 175/70/13
Последний раз редактировалось www-shurik; 23.11.2020 в 16:45.
Хз, самая легкая метка обозначается желтой точкой, самая тяжелая - красной, на шины на авто с завода может ставится белая точка в самом легком месте. Если она одна - то да, это должно быть самое легкое место, если есть еще метки других цветов - надо смотреть на сайте гудъера что они означают. Вам-то это зачем, на шиномонтажке все сделают и отбалансируют, и ничего страшного если не совместят метки, все равно на этих покрышках все балансируется минимальными грузиками.
Колесо за один оборот 1,8 метра проезжает. Если будет гребёнка 1мм высотой через каждые 1,5 метра, а колесо идеальное - то можно ли заметить такую неровность?
У нас на дорогах +/- 1 см в порядке вещей. ВОт на новом асфальте (идеальном), несколько мм биения уже ощущаются и при определённой скорости (чтоб подвеска не гасила), как правило около 40 км/ч (почему то при такой скорости в резонанс попадало).
Комбинированный вид
