АВТОВАЗ начал подготовку к выпуску LADA на новой платформе

[BBKaspar]

Сообщение от svett

На АВТОВАЗе приступили к монтажу оборудования линии контроля выпуска автомобилей семейства XJF, построенных на модульной платформе CMF-B. На эту же платформу в перспективе планируют перевести все модели LADA, кроме Vesta.

Участок контроля выпуска автомобилей XJF в конце линии В0, как сообщает паблик AvtoVAZ News, монтируется под руководством специалистов из Португалии. Иностранные специалисты должны завершить монтаж до 4 декабря 2020 года. После этого стартуют пуско-наладочные работы.

Автомобили семейства XJF представляют собой Renault Sandero, построенных на обновленной модульной платформе CMF-B. На данную платформу АВТОВАЗ планирует перевести и все свои модели. Исключением станет лишь Лада Веста, построенная на собственной вазовской платформе. Тем более, что и сборка ее ведется не в Тольятти, а в Ижевске.

Новая линия контроля, как сообщается, позволит проверять и тестировать автомобили с полным приводом. Это косвенно подтверждает, что такие версии автомобилей, в том числе и автомобилей LADA, будут выпускаться на нитках главного конвейера.

выглядит очень многообещающе честно говоря.

[alex-1968]

выглядит очень многообещающе честно говоря

Да это старая новость уже.
Уже после нее было официальный прессрелиз - мы это обсуждали выше.
Все переведут на одну платформу.
Вопрос в цене этой нью-гранты и что там будет по линейке двигателей.
Судя по тому, что допилили 8-микапанник - его и оставят для нищебродов. и КПП ВАЗовскую скорее всего тоже.

[Neibot]

Судя по тому, что допилили 8-микапанник - его и оставят для нищебродов. и КПП ВАЗовскую скорее всего тоже.

Это по-любому. Оно же и будет основным отличием от собственно логанов.
Ну и гранты получат колесную базу от сандеро, а логаны будут подлиннее.

[alex-1968]

Ну и гранты получат колесную базу от сандеро

В принципе не так и плохо.
Меня нынешняя гранта не очень устраивает в том как она рулится, ну и КПП конечно не айс, но да ладно - не ломучая же.
И если эта нью-гранта будет на тележке сандеро, да с этим движком, который явно интереснее - то вопрос только цены. Но она в любом случае будет минимальная из всего что есть по рынку.
Так что я всю эту движуху оцениваю скорее положительно, чем наоборот.
У меня через пару лет подойдет время менять - вот как раз и поменяю.

[Neibot]

нью-гранта будет на тележке сандеро, да с этим движком, который явно интереснее

Этот движок получат и нынешние гранты. Еще два года до новой осталось.

вопрос только цены. Но она в любом случае будет минимальная из всего что есть по рынку.

Но в любом случае выше, чем старая гранта.

Так то можно хоть щас гранту убрать совсем - самая дешевая по рынку будет веста.
Но у кого бюджета только на гранту было - разве легче от этого?

нынешняя гранта не очень устраивает в том как она рулится, ну и КПП конечно не айс

Если уже есть мысли менять - как уже сказали, стоит посмотреть нынешние гранты в комплектациях пожирнее.
Автомат - не воет вообще, совсем по-другому машина воспринимается (я проверял ). Да и просто удобно-комфортно.
Рулёжку ватную конечно полностью не поправить, но устойчивость по прямой и в поворотах даст подвеска 21928. Вот прям не хуже поло в этом плане.

И мне что-то подсказывает, что гранта в жире сейчас, особенно если в акции вписаться - выйдет явно дешевле, чем простенькая логранта через 2 года.

Далее, совсем не факт что логранта выйдет прям сразу без детских болячек, это же автоваз.
Я бы на старте брать поостерёгся, предпочтя понаблюдать со стороны годик-другой.
И вот если все ок - тогда и пересаживаться. На уже исправленное и дополненное издание )
Жаль только, что нынешний автомат до нее походу уже не доедет, это прискорбно.

Такшта дерзайте. Я серьезно подумываю брать гранту еще раз, второй машиной вдолгую.
Именно нынешнюю фл, т.к. цена+нормальный автомат.
Ранее думал больше про весту, но ценники на нее в последнее время что-то совсем улетели в космос.

мне сейчас совсем невыгодно менять - еще 40к пробега нет

Отнюдь, на вторичке щас все отрывают с руками - как раз можно выгодно спулить. Особенно в хорошем состоянии с небольшим пробегом.

[alex-1968]

Neibot
Ну может ты и прав... Подумаю ))
А кстати, а что там допили с этой подвеской 21928 ? И когда? А то вдруг у меня уже она.

[Алексей 7707]

А кстати, а что там допили с этой подвеской 21928

другие стойки, пружины, стабы - ставилась на калины и люксовые гранты
плюс диски 15 и резина пирелли
остается сход-развал чуть подправить и никакой ватной управляемости )

Добавлено через 1 минуту

А посмотреть на оф. сайте ТТХ ? ))
Ну там седан на 18 мм длиннее лифтбека, но думаю, что за чет бампера

чет да, память странная штука бывает )))

[Neibot]

а что там допили с этой подвеской 21928 ? И когда? А то вдруг у меня уже она.

Если минималка с кондеем (какого года?) - врядли она.
На грантах эта подвеска появилась на люксовых лифтбеках в 2014 (в прайсе было прописано "модернизированная подвеска").
А так была еще на калинах 2, начиная со средней комплектации. И на всех датсунах.

Кроме этого была еще подвеска 2190 с приставкой 051 - это обычная грантовская подвеска, но с газ-мяс стойками вместо масляных. Шла на средние комплектации начиная с 2015 года.

Сейчас - 21928 ставят на люксы, на остальные комплектации - хз. В прайсах не пишут уже.
У кого фл комфорт - что на стойках написано? 2190 или 2192?



Добавлено через 7 минут
Да, еще 21928 (с повышенным клиренсом) ставят на все комплектации гранты-кросс.
Кросс в плане комплектаций вообще занятный - там например климат будет даже в самом бомже.

[alex-1968]

какого года?

17-го.
Раз на люксы - тогда вряд ли конечно.
Ну в принципе то и бог с ней. Я уж на такой какая есть доезжу.
Чисто интересно сравнить бы было, что можно из гранты выжать в этом смысле. Ну потому что у меня вот по трассе - прям бяда ((
И кстати, а кто помнит в какую сторону надо подкрутить развал/схождение, чтоб рыскала меньше?
Кастор в максимум - это понятно. Можно даже выйти немного за допуски.
А вот развал/схождение куда?

[Neibot]

что можно из гранты выжать в этом смысле

Как вариант - купить подвеску 21928 и поставить. На драйве есть примеры со всей инфой, около 15к по деталям выходило.

По новым грантам - есть упоминание комфорта фл в сравнении с нормой 16 года: https://www.drive2.ru/l/570263630965115241/
Новая Гранта увереннее держит дорогу, значительно меньше реагирует на боковой ветер. Это меня очень удивило, я думал, что с этой тележки выжали все, но теперь прям совсем неплохо стало. Сравниваю Гранту комфорт 16г.в. (где уже стояло газомасло) с Грантой Комфорт ФЛ. Может, в дорейстайловом люксе уже все было хорошо и тогда- не знаю.
Теперь на Гранте спокойно можно ехать 130-140 (по спидометру 145) и машина адекватно (если это применимо к Гранте в принципе) реагирует на рулежку, жопу не кидает, по дороге не мечется. А если еще 15тые колеса поставить и пошире- будет еще уверенней. А если ехать 100-110, то аж как то не интересно- больно все плавно и тихо.))

Так что 21928 на фл видимо есть и на средних комплектациях.