"Вроде получше стало" это ничего не изменилось
Пробуй осторожненько тормозить ручником и если нет пульсации, то дело в передних тормозах. А впереди причины две - кривые ступицы и кривые диски, причём последнее более вероятно.
Диски, кстати, не оч. дорого стоят и менять их не затруднительно. Со ступицами сложнее, там съёмник серьёзный нужен, причём возможны слесарные проблемы, могущие загнать в тупик.
Я себе диски поменял и тормозить стала ровно. Причём пульсация эта настолько в меня въелась, что я её жду и она мне мерещится каждое торможение. Но проверяю, а её нет. Чистое ровное торможение. Кайф !
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62
Что то крайние задние колодки (Начало вроде) за 70тыс в ноль стерлись. Заводские обычно ходят тысяч 120 и выкидываются так как барабанам в утиль пора
Вообще Начало редкостная дрянь. Сталкивался с ними на классике. Кривые, скрипящие, жутко пачкающие и пылящие. Как стираются не успел оценить, ибо их кривизна и скрип раньше вынудили их поменять)
снимается поворотный кулак в сборе и несется в сервис с гидропрессом?
Ну, это если задача сделать самому.
А если в сервис, то можно изначально не париться и ехать туда и пусть они вам снимут, оденут и поменяют всё что надо.
Ну и к развальщикам потом, если кулак сымать.
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62
Как вы ездите?) Я на гранте за 72тыс еще передние не поменял даже (но по весне буду скорее всего), задние вообще тыс до 100 точно проходят
У меня заводские 80 ходили, еще немного оставалось но поменял на какие то корейские, те 68 прошли, их менял уже так как тормозные диски кончились ))) сейчас опять заводские, и диски и колодки. Задние ходят вечно заводские, но к 100-120 сжирают барабаны.