Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[mikos]

Сообщение от John_Po

Пора в сервис, я прав?

Да термостат в открытом положении, в сервис на замену, пока морозы не пошли настоящие.

[H.A.J.]

Сообщение от mikos

Да термостат в открытом положении, в сервис на замену, пока морозы не пошли настоящие.

а пока не добрались до сервиса - попробовать картонку на радиатор - хоть потеплее будет ...

[John_Po]

Сообщение от H.A.J.

а пока не добрались до сервиса - попробовать картонку на радиатор - хоть потеплее будет ...

СПС за заботу). Поставил картонку и верхний шланг радиатора пережал медной проволокой, стало на 10 град потеплее))

[fpsakanull]

Сообщение от Demo-N

Господа одноклубники назрел такой вопрос термостат гранты срабатывает на 80-82 градусах,это канечно маловато рабочая температура двигателя 90 градусов ещё с раннего возраста известно.Кто,что думает отпишитесь,стоит ли задуматся.. в продаже термосов для гранты особо выбора нет.Админы если есть такая тема просьба объединить в поисковике не нашёл..

У меня тоже выше 83 не поднимается, не понимаю, почему людям пофиг на нее. Ведь из за этого расход увеличивается, да и движок на полную мощность не работает.

[John_Po]

Температура открытия термостата на ЛГ 85 град. поэтому двиг при нормальной работе выше нагреваться и не будет (в жару и в пробках это уже исключения), т.к. после 85 уже открывается большой круг охлаждения.

[fpsakanull]

Можно подумать у всех остальных авто температура открытия термостата на 90 градусов, что у них держит 90гр движок, а у нас нет. Бред какой-то. Ставил себе на лифан бриз термос с t открытия на 82-84 градуса, так температура двигла держалась строго на 90! Да и большинство термостатов с температурой открывания на 82-84 градуса, так что это бред, что она не наберется. Походу многотысячный брак термостатов! Вон у некоторых же норм, держит 90.

[John_Po]

нормальной рабочей температурой наших Вазов является 85...90 град. про ино не знаю точно. Я гдето слышал что на ЛГ специально занизили температуру двигла под Евро-4. т.к. при пониженной температуре двигателя меньше вредных выбросов в атмосферу.

[trek]

John_Po, неубедительно, вентилятор при тех же 104 включается. Термостат и радиатор очень хороши на этой машине. Прогревается быстрее предшественниц, вентилятор летом реже включается, то есть сама теплоемкость радиатора выше.

[John_Po]

trek, за что купил за то и продаю.

[trek]

John_Po, ничего, ничего, я тоже просто так написал.