очередной раз менял грм пробег 60 000 км .помпа дольц прошла еще столько бы.ролики дайко на пять. ремень Гейтс -что ему будет?!воткнул то же самое .дв 126.
Сегодня был в магазе Лада Деталь. Там есть все шестерни ГРМ.
Размеры:
Малая шестерня ГРМ (которая на КВ):
- 116 общая ширина 21мм, ширина зубьев 19мм
- 126 общая ширина 26мм, ширина зубьев 24мм
Большая шестерня ГРМ (которая на РВ):
- 116 ширина 20,7мм. Ступица шестерни, ее задний край вровень с задним краем зубчатого венца.
Ступица "приоровской" шестерни утоплена на 11мм.
Спасибо за замер. Теперь понятно, что без замены нижнего шкива не одеть широкий ремень.
ТО-13, А длина посадочного места на КВ сильно отличается?
Я так и не пойму что и в каком порядка на КВ сидит у 21116 и 21126, чтобы компенсировать разные шкивы.
Последний раз редактировалось www-shurik; 21.08.2016 в 16:48.
Вывод - даже если вы знаете, что ремень от Гейтса прослужит долго, обращайте внимание на ролики. Судя по всему, они просто гавно
Цитата:
Сообщение от питирим
очередной раз менял грм пробег 60 000 км .помпа дольц прошла еще столько бы.ролики дайко на пять. ремень Гейтс -что ему будет?!воткнул то же самое .дв 126.
Во как. Видимо надо на определенном пробеге снимать ремень с роликами и щупать это все хозяйство руками. Если по 21116 приводу понятно - там на пробеге 40-45 лучше лезть и все проверять, то на 21126 моторе в плане трудоемкости работ все это сложнее, соответственно если работы проводятся на СТО - то на пробеге например 60000км (пробег условный и взят с потолка) менять все хозяйство в сборе. При самостоятельном обслуживании - есть варианты
А длина посадочного места на КВ сильно отличается?
Я так и не пойму что и в каком порядка на КВ сидит у 21116 и 21126, чтобы компенсировать разные шкивы.
Не померил. Но посадочное место проточено на всю ширину шестеренки.
Дистанционную шайбу 126 я не видел, но судя по картинкам она тонкая, наша же шайба миллиметров 5-6 будет. Ну еще и сам демпфер смотреть надо, у нас он от 2110, а на 126-ом от 2112.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
ИМХО опорник должен быть прочнее, чем натяжной. Оттого и срезает об сломанный ролик, что из одного пластика делают наверное.
КВ же дёргает ремень через опорник.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от TO-13
Не померил. Но посадочное место проточено на всю ширину шестеренки.
Дистанционную шайбу 126 я не видел, но судя по картинкам она тонкая, наша же шайба миллиметров 5-6 будет. Ну еще и сам демпфер смотреть надо, у нас он от 2110, а на 126-ом от 2112.
Узнать бы насколько смещена опорная плоскость от края шкива.
Ну я так понимаю раз блоки у нас одинаковые, то с той стороны делать не чего не надо, чтобы ремень при работе имел необходимый зазор.
Видимо всё таки демпфер разный, раз ролики на 5мм отличаются, одной шайбой этого не компенсировать.
Без замены нижнего шкива, ремень другой точно не поставить.
Пока мне кажется, что если нижний шкив заменить на 126 (решить проблему с точной установкой демпфера), то на замену можно взять будет приоровскую помпу и натяжной, а шкив РВ оставить родной (он же 23мм). Ремень 113х24 шлифануть по краю наждаком, чтобы ровно ложился на шкив, а с верхнего если и будет свисать около 1мм, не страшно думаю (бывает у кого и 17мм свисает чуть чуть).
Не-не. Это наш натяжной ролик 23мм, а шкив РВ 20,7мм.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
www-shurik. Демпфер сидит одинаково, т.к. ДКПВ у обоих двигателей в одном месте и после этого ремень.
Нужен только диаметр демпфера, что бы генераторный ремень сидел как раньше.
Узкая шестерня РВ меня сильно смущает.
Не-не. Это наш натяжной ролик 23мм, а шкив РВ 20,7мм.
Эт плохо тогда.
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Читай, что ранее написал. Не сядет он на ГБЦ 183 и на ГБЦ186
Я ток не понял, а шайбу там можно подставлять под шкив дистанционную (свою)? Без шкива РВ 21126 смысла не будет ставить широкий ремень тогда. Ну и в общем то не хотелось бы сильно портить кожух ГРМ.
Сейчас сравнивал демфер LADA 21120100505804 и LADA 21100100505804
Наш получается под шпонку, а 2112 с прорезью под шестерню - скорее всего у них вылет разный, а вот дистанционная шайба пока не известно на сколько отличается. Или на 21116 другой демпфер (не 2110)?
Ремень у меня с натяжителем, думаю там проблем не будет.
Добавлено через 1 минуту
фото демпферов
[свернуть]
Т.е. демпфер однозначно тоже менять, если менять шкив КВ
ЗЫ: слишком много отличий накапливается. Два шкива - 500руб, демпфер (не помню ценник). Ну а помпа, ролик и ремень - его так и так покупать. Ремень 24мм порядка 500 руб пока
Последний раз редактировалось www-shurik; 22.08.2016 в 07:16.
Линейный вид
