Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[zver]

Специально делают глючные, чтоб за воротами завода подрабатывать.

Однако бред редкий

[андрей36]

Ребята все наверно позабыли что в этом году гранта с иксобразной мордой должна выйти, во тогда можно подумать что брать ,а если дядюшка Бу принял бы решение ставить на гранту реновскую коробу было бы замечательно,вазовскую можно оставить в комплектации "стандарт",имхо в нынешней комплектации веста не соответствует цене,вот если бы она так стоила с ниссановским двс ,тогда да ,а вы там про какие то барабаны...

[zver]

вот если бы она так стоила с ниссановским двс

а что ниссановский двс панацея?

[андрей36]

а что ниссановский двс панацея?

Не панацея ,просто он дороже и тогда цена была бы более адекватной ,плюс надежнее за счет цепи в грм.

[zver]

плюс надежнее за счет цепи в грм.

Тебе привести примеры моторов где цепь проблемна?

[Евген]

Сообщение от zver

Тебе привести примеры моторов где цепь проблемна?

Проблемна не цепь в данном случае, а вазовский грм, с китайскими роликами и отечественными помпами.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от андрей36

Не панацея ,просто он дороже и тогда цена была бы более адекватной ,плюс надежнее за счет цепи в грм.

Согласен. Ниссановский ДВС уже ценное приобретение.

[zver]

Сообщение от Евген

Проблемна не цепь в данном случае, а вазовский грм, с китайскими роликами и отечественными помпами.

Ну 126,127 моторы уже давненько не грешат не предсказуемыми обрывами. А на 1,8 так вообще вам все от инок ставят. Радуйтесь

[Neibot]

Кстати непонятно зачем.

Сравни теплопроводность чугуна (56) и алюминия (230) и сделай вывод - что будет лучше отводить тепло.. Учти, что у алюминиевого барабана есть рёбра, дополнительно увеличивающие площадь рассеивания тепла, чугунные как правило гладкие..

На форде сиерра были чугунные. И они по моему вечные )))

На алюминиевых рабочая поверхность - чугунное кольцо.. Износ абсолютно такой же как у цельнолитого чугуна..
При этом алюминий не покрывается ржавчиной после первой же зимы.. И весит в два раза меньше - подвеска скажет спасибо..

У алюминиевых барабанов только одна проблема - они требуют более высокой культуры производства, нежели чугунные.. Ибо без полного соблюдения технологии сам барабан и его чугунная вставка будут жить каждый своей жизнью..
15-20 лет назад народ предпочитал брать чугуний, т.к. меньше шансов напороться на брак - алюминиевые "заводские" барабаны могли быть яйцом с новья..

Скажите мне почему я даже со 100 никогда не тормозил в пол за 15 лет стажа??

Да откуда ж нам знать
За себя скажу - на М4 разрешено местами 130 (читай 150) - а на дороге бывает всякое..

[ЗуброМан]

Хорошо хоть тормозные диски не делают алюминевые, хотя не лучше бы они были из алюминия. Или нет будет правильнее силуминовые или дюралюминивые.

[adddd_f]

Сообщение от zver

привести примеры моторов где цепь проблемна?

В Актионе ремень что ли?