Я считаю что Люкс сделан на другой базе, более дешевой. Не зря у этих масел разные индексы вязкости и тд и тп. Но имеет ли это значение - другой вопрос. ВАЗовский мотор не настолько привиредлив к маслу и ему скорей всего до лампочки Люкс это или Армортеч
Лукой люкс SN. Интервал замены 7500. Режим эксплуатации город по пробкам и немного пригорода. В конце интервала подливал ~300 мл. Двигатель 8 V. В жару за +27 не очень нравиться как работает двигатель в пробках. Пробег авто чуть за 100 000. На Луке пробег ~10 тыс км.
Да как сказать, более живуче чтоле масло. Но я 30-ки использую, Люкс более как бы жиже, с щупа льет, армотек сидит на щупе, более маслянистый. Это конечно на мой взгляд, даже запах другой.
В данный момент глайдтек использую, это для хорошего бензина, мне не очень он, на скоростях чтот не то, слишком много звуков.
анализы есть. То да не то. Чуть получше.
Я и по своей эксплуатации вижу армотек получше.
Подтверждаю. Уже 1000 км плещется Армортек. Стояла жара, движок шепчет. Уровень стоит. Последнее время, вваливаю не только по трассе, но и по городу. Пробег 64045 км. Из них: обкатка 3200 км на РН 5w-30 ( полусинь с завода); на 25000 км (в зиму) заливался SHELL 5W-30 HX8 SN( движок звонче работает, чем на Люксе) пробег составил 7500 км. Эта зима на Лукойл Генезис Полартек 0W-40, движок намолотил 320 м/ч. Весь остальной километраж-53345 км на Лукойловских маслах, из них на Люксе 5W-40 SN -49200 км. Такая вот, статистика у меня.
Я вот крайний раз, 3ткм назад залил Армортек в 126 двигатель. Вроде расход масла меньше чем на шелл хеликс ультра экстра. Но, армортек интенсивно темнеет и гидрики жестковато запускаются. В зиму надо что нибудь пожиже налить.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Комбинированный вид
