И опять же, пошла шарманка про то, что: "возможно придется доплатить". Не в пример сервисам Лада, которые просто записывали на бумажку все проблемы и шли их решать (решали или нет дело другое), а тут: "Ага, дверь... Если это не попадет под гарантию, вам придется заплатить за с/у дверной карты и смотровые работы. Педаль, да? Ну, если треск педали газа не будет обозначен, за осмотр узла вам придется заплатить". Короче они дышать в вашей машине не будут, пока вы не заплатите. За это минус огромный сервису Датсуна.
В сервисах Лады таже шарманка появилась.
Закон о защите прав потребителя и упоминание Роспотребнадзора делают чудеса.
Зачем измерять?
Достаточно знать особенности выпускаемого модельного ряда, а не постить всё что в голову взбредёт. И пружины у меня более жесткие, тоже начала 2013- если что.
Если что, я год выпуска не писал, я указал:
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Тюнеры раньше на 2110 ставили стабилизатор 22мм, сейчас с завода на новые гранто/датсцны/К2 24мм стали ставить. На грантах был заводской 22мм до модернизации.
И на гранте до модернизации ставили 22мм.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Редуктор
Вывод можно сделать только о неграмотности много тут пишущих.
Что Вы понимаете под неграмотностью? Вы свой стаб хотя бы измеряли, чтоб уверенно сказать что 24мм начали с 2013 г. ставить? Или просто "у меня 24мм" и всё?
Что Вы понимаете под неграмотностью? Вы свой стаб хотя бы измеряли, чтоб уверенно сказать что 24мм начали с 2013 г. ставить? Или просто "у меня 24мм" и всё?
Шурик, человек может только штангель на фотках видел.
посмотрел фото о шумоизоляции датсун, удивилос что моторный щит со тороны салона покрыт другой шумкой не как в гранта.... такая ферная фигня, типо битума а под ней типо ваты.... а на гранте просто ковер из войлока ( б100 или нетканное полотно) может из за этого говорят что он потише стал, думаю посмотреть в каталоггах да заказать себе такую общику моторного щита, панель снять не так долго.
Серый у меня, кориандр по Гранте.
Линейный вид
