Могу конечно. Температура застывания в -36 меня не устроила.
И что с ней не так? Мало? Просто на крайнем ТО его залил заместо мотюля. Разницы не заметил. Но все думаю правильно ли я поступил или же надо было продолжать лить мотюль. Просто ценник на него не гуманный стал. А объем большой.
Кстати сервисная еще была по замене предохранителя с 15 на 10 амп на прикуриватель. Проверь так как проводка на 15амп не выдерживала у народа и сгорала бывало.
Ну что ж ТО пройдено. Персонал в конторе вежливый и аккуратный. Это я ещё по ТО Гранты отметил. Коробку шить не стали, но выявили недолив масла (не первый случай с этими коробками). Себе сделали пометку что было обращение по АКПП и сказали пока по наблюдать. Если что то сразу к ним на лечение. Ну как то так
Коробку шить не стали, но выявили недолив масла (не первый случай с этими коробками).
О как, и на иномарку за 900+ есть проруха, печалька... В принципе этот недолив тока на лежачих критичен или на косогорах, я в гранту вроде 2 раза доливал, но все одно после лежачих иногда проскальзывала.
Олег проруха есть на всех. Идеалов сам же понимаешь не существует по определению. Я когда её брал был к этому готов. Благо на форумах вообще то тоже все подробно написано и разжеванно первопроходцами, как и нами здесь. Если б не трёх дневная температура пободался за бесплатную доливку, но сил не было. Но ребята и так за треть цены работу поставили. Вообщем не смертельно))))
А я чет даже на своей не смотрел уровень масла, сколько там, что-то лень просто ))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Не верю, как говорил Станиславский. Калина после ночной стоянки при -35 даже с ключа и с маслом Шелл, в лучшем случае попытки с третьей запускалась и это с аккумулятором с тепла.
у тебя какая-то уработанная калина видимо уже была ))) При минус 30 у меня с первого раза заводилась той зимой все ок. Зимой на морозе она как-то без проблем вообще заводится.
Комбинированный вид
