Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Создам эту темку т.к. многим эта информация будет полезной.
Информационное письмо взято с форума Лада-Калина клуб, но сути оно не меняет.
Рекомендую делать эту процедуру после каждого отключения аккумуляторной батареи, замене контроллера ЭСУД или его сбросом с инициализацией посредством диагностического оборудования.
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Не на заведённом - он там постоянно что то калибрует.
Если педаль газа не трогать, то несколько щелчков и все, а если нажать педаль в пол, то щёлкает постоянно, непереставая, пока не отпустишь не много, как то так)
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
обороты 900 об/мин хх
положение дроссельн заслонки 2.6
относительное заполнение воздухом 20%
массовый расход воздуха 11 кг/ч
адаптивное отклонение расхода воздуха во впускн коллекторе мимо дросселя 3.4 кг
нормальная утечка воздуха через дроссель 6.4 кг/ч
Подскажите может проблема с дроссельной заслонкой такие высокие показатели после промывки дроссельн заслонки ?
Последний раз редактировалось sergei7fh; 25.08.2017 в 20:36.
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
У меня 3,4 кг, но я менял дроссель т.к была ошибка p1558, машина могла заглохнуть при наборе газа или сама подгазовывала когда надо ехать медленно (например в пробке) и герметизировал штуцер вентиляции картрерных газов, история с 23 страницы этого поста.
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
у меня нет ошибок но когда включаешь зажигание положение дроссельной заслонки 10 , завожу двигатель становится 2-3 . теперь нормальная утечка стала 7.2 . промывал дроссель делал адаптацию. при снятом дросселе заслонка не полностью закрыта имеет небольшой люфт Подскажите что делать менять дроссельную заслонку?