Ваш выбор: МКПП или АКПП или АМТ?

[DURMAN]

Теперь моя версия и мысли
Вступление. Всегда был ярым активистом МКПП, всё что с 2 педалями сразу приравнивал к "инвалидкам", там можно и с одной ногой спокойно перемещаться. Но шли годы и я начал переосмысливать ситуацию и больше посматривать в сторону АКПП...
В итоге выбор пал именно на АМТ по нескольким причинам:
1) КПП 5-ти ступенчатая;
2) дешевле обслуживание и ремонт (мало ли);
3) экономичнее при тех же условиях эксплуатации;
4) более резвый как в городе, так и на трассе;
6) возможность модернизации прошивки (меняет поведение КПП).
Именно эти факторы и стали основой при выборе типа КПП. Сейчас наработаю свой скил и перепрошью до 2-ой версии с его ползущим режимом, а потом глядишь и до режима Sport дорастём

[luchsergey]

а то что ее (АМТ) больше не будут выпускать ,тк она кал - что на это скажешь и как будешь жить после гарантии или на лоха весь рассчет ?

[www-shurik]

Сообщение от luchsergey

а то что ее (АМТ) больше не будут выпускать ,тк она кал - что на это скажешь и как будешь жить после гарантии или на лоха весь рассчет ?

Да купить джойстик на актуаторы и будет МКПП с кнопками)

[ELV!S]

а то что ее (АМТ) больше не будут выпускать ,тк она кал - что на это скажешь

Можно ссылку на новость? Сходу не смог нагуглить.

и как будешь жить после гарантии или на лоха весь рассчет ?

Если ёлка, вульва и царь зверей чинятся, то отечественный робот тем более. Коробка как коробка, блок актуаторов можно на разборе выхватить. Даже тавотовский и ваговский роботы не вечные.
Я всё больше склоняюсь к АМТ на следующей машине, если к тому времени более современный ватомат не поставят.
Сейчас очень доволен тросиковой КПП, тем более после кулисной - небо и земля. На вой по барабану. Громкость музыки решает все посторонние звуки на автовазе.

[DURMAN]

а то что ее (АМТ) больше не будут выпускать ,тк она кал - что на это скажешь и как будешь жить после гарантии или на лоха весь рассчет ?

Пока всё говорит об обратном, на Весты идёт либо МКПП, либо АМТ и всё! "Автомат" есть только на Lada Granta. Не надо надеюсь пояснять, что Гранту отправят на пенсию раньше чем Весту, а это значит, что как раз АКПП спишется со счетов гораздо раньше АМТ. К тому же если посмотреть на тенденции современного автомобилестроения то можно заметить что VW, Ford и т.п. делают упор именно на роботизированные КПП (DSG, PowerShift) и всё меньше остаётся на рынке гидро трансформаторных АКПП. Будущее как раз за роботами! АвтоВАЗ скорее перейдет на некоторый аналог DSG (многодисковое сцепление) или как обычно выкупит какой-то устаревший образец и начнет клепать его вместо АМТ, но это всё же будет робот

[luchsergey]

если токо поставить ручное переключение но и мкп признана калом такто тоже.

[www-shurik]

Сообщение от luchsergey

если токо поставить ручное переключение но и мкп признана калом такто тоже.

Для города можно просто редуктор - 1 передача, как на электромобиле)

[luchsergey]

Cцилки не записываю к сожалению.

[Сол]

Приветствую. Прошу дать совет, что взять крос с АМТ или универсал, но с АКПП. Внешне крос более симпатичный, но по надёжности амт не внушает доверия.

[zAn]

Я за надёжность и удобство эксплуатации. Дилеры у меня далековато в случае адаптации или исправления багов. Но акпп съедает клиренс и, наверное, жрёт побольше бензина.