Я вот зимой побуксовал и АКПП в ремонт уехала на сумму 90 тысяч рублей.
странно, свою юзаю, как механнику не юзал - пока полет нормальный ...
драл в гору браслетами траву чтоб поднятся - реально калеи прогрыз, минут десять (5+5) выходил, сорваный браслет искал.
и это летом 10 минут адского насилия - и даж не перегрелась, не говоря про ремонт.
Лампа загорелась, перегрева двигателя ))) Там V6 с теплообменником с АКПП был. Дебильная система. Все проблемы от перегрева. А он полюбасу возникал, надо было как ЛучСергей доп радик ставить...
А я вот думаю - мой пробег 35 000 км на АКПП лада гранта JATCO - коробка 4 -х ступка мне нравится, а вот АМТ почему то дешевле тысяч на 20 где то я читал...В чем проблема и разница? Робот АМТ хуже или "беднее"? Про механику вообще молчу - особенно 8-ми клапанник - звонит как детская юла ИМХО....
Выбираю АКПП....Переубедите если я не прав...