Фордовское энергосберегающее одобрение может боком выйти нашей ОШПГ.
Не выйдет, Зверь. Для более тонкой ШПГ как раз пожиже и нужно и это современные веяния. А наравне с фордовским допуском у этого масла и ВАЗовский имеется
Так что путь смело льёт !
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от zver
тогда от экономии пшик останется
Да. Если вообще что-то останется. Но иногда человеку нужно здесь и сейчас экономия.
Но лучше конечно не "экономить" так. Потому что это уже экономия на своём здоровье.
Не выйдет, Зверь. Для более тонкой ШПГ как раз пожиже и нужно и это современные веяния. А наравне с фордовским допуском у этого масла и ВАЗовский имеется
Так что путь смело льёт !
Выйдет. И причина банальна. Хреновый подбор по группам поршней при сборке на заводе. Вот увеличенный зазор в ШПГ и сыграет злую шутку. А так то рекомендация более чем неплохая. Если бы не выше описанное но.
ILV, машина насколько я понял новая. Оптимальный универсальный вариант по вязкости 5/40. какие у тебя пробеги и какова их структура, как часто планируешь менять масло? от того конкретнее советы будут