А в РЭ крупными буквами написано, что превышение уровня - зло!
Не исключено, что так и есть, а может просто несколько миллиметриков у меня до полного зла и не хватает.
Да и на прошлых авто небольшой перелив ни на что не влиял.
Не сторонник перелива, просто иногда промахнешься малость - рука там дрогнет или еще чего
Добавлено через 21 минуту
Сейчас глянул РЭ - так красочно описано об ужасах превышения уровня, и так скромненько умалчивают о последствиях низкого уровня.
Добавлено через 26 секунд
Сейчас глянул РЭ - так красочно описано об ужасах превышения уровня, и так скромненько умалчивают о последствиях низкого уровня.
Тема известна для знатоков, а я "Дилетант". Т.е. мое предположение верно? А куда гнуть?
Я подгибал конец в сторону насечек.
Там нужно то совсем чуть подогнуть.
Раза с третьего получилось сделать минимальный изгиб и получить стабильный результат измерения уровня.
Я подгибал конец в сторону насечек.
Там нужно то совсем чуть подогнуть.
Раза с третьего получилось сделать минимальный изгиб и получить стабильный результат измерения уровня.
у меня лучше видно с другой стороны щупа уровень,потом его переворачиваешь,продолжая зрительно линию и все понятно что масло в норме-на сантим выше максимума.
ну не знаю. у меня привычка изначально. щуп достал , протер, вставил аккуратно, чтоб не терся по стенке отверстия и так же аккуратно доставать, все идеально видно, где мокрый металл, а где сухой. никаких разводов, подтеков. Так же и в коробке смотрю по датчику скорости..