Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[nicolight]

volko, а акумулятор за всё это время не отключался ни разу?
А то я как-то раз снял акум на зарядку, поставил и начал заводить в -15 - с 3-го раза еле завелась. Переливала бешено. Поездив, и не снимая акум, дождался -25 - завелась с первого раза и чисто.
Адаптация е-газа, подумал я.

[volko]

Нет, аккумулятор я не снимал. Сегодня с утра машина нехотя завелась, но двигатель работал как то неустойчиво, с перебоями. При этом на нажатие педали газа или совсем не реагировала, или слабо реагировала. Загорелся чек. Я заглушил двигатель. Со второго раза завелась нормально, чек погас.

[ILV]

Сообщение от volko

Нет, аккумулятор я не снимал. Сегодня с утра машина нехотя завелась, но двигатель работал как то неустойчиво, с перебоями. При этом на нажатие педали газа или совсем не реагировала, или слабо реагировала. Загорелся чек. Я заглушил двигатель. Со второго раза завелась нормально, чек погас.

что я понял на себе,если что то на машине сломалось, то не ковыряйся в ней, езжай в сервис,тем более она гарантийная.
к суперспецам не относиться естественно

[volko]

Сообщение от ILV

...если что то на машине сломалось, то не ковыряйся в ней, езжай в сервис,тем более она гарантийная

Уже записался на субботу. Если кому интересно - отпишусь...

[nicolight]

volko,
хм, чек хандрит... небось пропуск по цилиндрам.
делаю ставку на бракованную катушку зажигания )
потом отпишитесь, проверим мою интуицию

[Astralenka]

Друзья, приобрел недавно новую "Гранту", двигатель 11186, проехал на ней пока только 1500 км. После ночи на морозе -20 завелась без проблем, но сразу через секунду-две заглохла. На морозе ночевала и раньше, но такое впервые. Секунд через десять завел ее опять. Завелась без проблем и работает стабильно. При запуске всегда жду пока индикаторы, там, какие надо погаснут и гудеть перестанет. То есть секунд пять жду прежде чем запускать. И вот вопрос: Что это было? Забить и не париться? Все-таки мороз - 20... Или это был "первый звоночек"?

[Kolya85]

Astralenka, свечи новые и масло пожиже в кпп и двиг- этой зимой заводится с первого раза на холодную, аккумулятор, прошивка те же, а так это распространенная проблема.
Теперь полуостывший не заводится после того как заглушил горячий.

[poolk]

снова я)

вчера полу остывшая машина отказывалась заводится, вообще не схватываала, на 8 раз схватила обороты были на уровне 300 пыхала тарахтела, почти заглохла, я нажал немного на газ, пошел свист металический скрежет, и все стало нармально 900 оборотов...

сегодня завелась нормально, поездил часик(под конец ваняло горелым чем то) по городу, после постояла часик, захотел завести, но тут полный облом, стартер не крутит и показывает ошибку имобилайзера(машинка желтая мигает) и издает 2 прерывистых звука...


что это может быть?) уже реально устал от нее(лг акпп люкс)...

может уже есть смысл общаться с од через суд о возврате машины?

[Northern]

может уже есть смысл общаться с од через суд о возврате машины?

Там вроде, надо чтобы машина была не меньше 30 дней в ремонте за год. А доказывать, что тебе продали неликвид, ИМХО еще сложнее будет. Она же свои функции выполняет. Плохо, но выполняет))

[Mishanya]

Сообщение от poolk

вчера полу остывшая машина отказывалась заводится, вообще не схватываала, на 8 раз схватила обороты были на уровне 300 пыхала тарахтела, почти заглохла, я нажал немного на газ, пошел свист металический скрежет, и все стало нармально 900 оборотов...

Очень похоже на дерьмовый бензин, 126 мотор более чувствителен к качеству бензина.

Сообщение от poolk

стартер не крутит и показывает ошибку имобилайзера(машинка желтая мигает) и издает 2 прерывистых звука...

А вот это похоже на отсутствие сигнала от метки иммобилайзера, которая в ключ встроена, в таких случаях помогает переворот ключа в замке на 180 градусов. И ключ зажигания старайся держать подальше от других ключей, металлических, а тем более магнитных предметов. Я себе купил выкидной ключ от Фольксвагена и держу его в отдельном кармане.