Проблема с движком - 3

[Andrey96]

Сообщение от www-shurik

Добавлено через 2 минуты
Своё пытался по видео оценить
https://youtu.be/9s06qkl9mMg

Добавлено через 8 минут
Открыл через смартфон:
По Вашему видео вроде всё нормально. Ну бывает у кого от стартера гаснет (если такая долгая прокрутка)
Добавлено через 2 минуты
у меня на 17 сек прокрутка стартера
на 18 схватил
на 19 сек уже мотор завёлся и до наступления 20 маслёнка погасла - вместе со стартером чуть менее 3 сек работы маслонасоса.
АКБ на 20 сек погас.

При +6 у меня сразу гаснет, а у вас при -15гр. не замечали ?

https://yadi.sk/i/SjuUJz4C2h0pCQ так было в прошлом году, но прошивка была не стоковая , заводилась с пол.оборота и были прогревочные обороты.

[www-shurik]

Сообщение от Andrey96

При +6 у меня сразу гаснет, а у вас при -15гр. не замечали ?

https://yadi.sk/i/SjuUJz4C2h0pCQ так было в прошлом году, но прошивка была не стоковая , заводилась с пол.оборота и были прогревочные обороты.

У нас сейчас ещё плюсовая стоит. При минусовой надо будет глянуть. До минус 15 обещают утром на сл. неделе.

[www-shurik]

Может чего под обратный клапан попало в фильтре?
Правда теперь фильтр в масле весь, но стравливает через него.

А может фильтр не оригинал, на коробке были коды для проверки?

Я тут ман вскрывал
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=893
Резинка белая, она в принципе очень эластичная.

[Andrey96]

Сообщение от www-shurik

Может чего под обратный клапан попало в фильтре?
Правда теперь фильтр в масле весь, но стравливает через него.

А может фильтр не оригинал, на коробке были коды для проверки?

Я тут ман вскрывал
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=893
Резинка белая, она в принципе очень эластичная.

Не, это не сейчас появилось , прошлой зимой заметил, летом сразу гаснет.

Сообщение от Ky.

Для такого случая, практикую старт с продувки.
Газ в пол и крутим, пока масленка не погаснет, потом газ отпускаем.

У меня-то мотор еще свежий, но гидрики на холодную тож секунд 10-20 стучат.

У меня ГК не стучат.

[Ky.]

Для такого случая, практикую старт с продувки.
Газ в пол и крутим, пока масленка не погаснет, потом газ отпускаем.

У меня-то мотор еще свежий, но гидрики на холодную тож секунд 10-20 стучат.

[www-shurik]

Я как бы такой проблемы не встречался, но может чего то в самом месте крепления фильтра. Просто если фильтр хороший и менялся, а проблема осталось, больше думать не на что.

место крепления

[свернуть]

Если масло через резьбу как то перетекает, то хоть какой фильтр ставь, будет стекать.

Не знаю может там ослабнуть штуцер или нет или повреждение на резьбе какое то. По капельки за трое суток и стечёт минуя сам фильтр.

[www-shurik]

Ну по логике надо тогда манометр вкрутить на проверку вместо маслёнки. Вдруг там разброс давления или чего то ещё. Т.е. давление появилось, но слабое, потом раз и сильное.
Если после первого пуска на холодную подождать минут 30 и повторить, что покажет манометр, будут ли провалы.


Я вот такой тест делал на холодную. Держал педаль газа в пол, чтоб мотор не заёлся и включал стартер до накачки, потом отключал стартер (оставляя зажигание включенным) и жду, сколько времени масло холодное держит давление. Тест - покажет, если давление быстро уходит.
https://youtu.be/Y3OGehPgI2M

[Аладанир]

Вот такая ситаация машине всего 1,5 года, проблег 18000
Ездили очень аккуратно, в пенсик стайле, наверное выше 3,5 тыс. оборотов двигатель и не видел. На осмотре машина реально состояния новой, ухожена и вылизана, после диагностики вопросов не было ни к чему, кроме двигла.

Мало того что уже шелестит какой то из роликов, скорее всего обводной. Клапан адсорбера уже глухо стучит, а это значит что на направляющем винте уже сыпется амортизационная резинка, гидрики стучат даже на прогретой до 90 градусов, и ещё что то стучит, пока не вскрывали. Хотя машина масло не ест, уровень масла почти на макс, и за 18000 тысяч подверглась 4 заменам масла, 2 раза Shell Helix Ultra 5w-40 (3000км и 8000км) и 2 раза Лукойл Genesis Armotech 5w-40 (12000км и 18000км), вот интересно это качество вазов такое или генезис добил машину. Хотя по регламенту на 15000 только должна быть первая замена.

https://youtube.com/shorts/4_UucaCaqno

PS. Понятно что это всё поправимо, если вскрытие ничего критичного не покажет, но вряд ли дилер это будет делать по гарантии) А по деньгам влетит в копеечку с нынешними ценами

[www-shurik]

Вот у меня:

вот я ТО10000 делал

[свернуть]

это ТО110000

[свернуть]

Скрытый текст

[свернуть]

У меня Скорее шелл был подделкой.

А по видео про износ мотора не слова, масло не влияет на ролик и адсорбер.
Я тоже лил 3 раза шелл. Потом стал лукойл, потом на 57 ккм обнаружил золотистый налёт (фото найти смаху не смогу, нашёл 110ккм). Просто если масло отложилось в кольцах, то даст это о себе знать не сразу: например шелл поддельный, а после двух замен лукойла это только вылезло в виде налёта от картерных газов (хотя вот просто в сапун обнаружить эти газы я не могу). У меня авто с салона, масло менял всегда сам (ТО не делал у дилеров никогда, сразу с ТО 1700 км забил на гарантию и ОД, когда понял что они даже сход/развал на новой машине сделать не могут).

А по видео, сказать сложно что там. Чьё видео, точно ли такой пробег? Какой расход масла. Просто если адсорбер умирает и обводной ролик, ну может и такое быть,но хотя бы фото самого ремня ГРМ, чтоб было очевидно, что там 18 000 км.
А то тут недавно тоже такое же видео было, 2х летняя гранта умирает двигатель. При вскрытии по износу ~ 300 000 пробега и авто отработало в такси круглосуточно. Перекуп её хорошо отмыл, по спидометру меньше 100 тыщ(точно не помню, если поискать видео , можно найти), хотя часть элементов себя выдавали (как покупатель этого не увидел, сильно потёртые пластиковые органы управления, там в видео показывали). Полная капиталка ДВС была на видео.

[AntonArcher]

Сообщение от www-shurik

...
А то тут недавно тоже такое же видео было, 2х летняя гранта умирает двигатель. При вскрытии по износу ~ 300 000 пробега и авто отработало в такси круглосуточно. Перекуп её хорошо отмыл, по спидометру меньше 100 тыщ(точно не помню, если поискать видео , можно найти), хотя часть элементов себя выдавали (как покупатель этого не увидел, сильно потёртые пластиковые органы управления, там в видео показывали). Полная капиталка ДВС была на видео.

Там заявленный пробег 40тыс был))
А по факту да, ппц пробежала "до Луны", и видимо при не очень качественном ТО.

Сообщение от Аладанир

Вот такая ситаация машине всего 1,5 года, проблег 18000
Ездили очень аккуратно, в пенсик стайле, наверное выше 3,5 тыс. оборотов двигатель и не видел. На осмотре машина реально состояния новой, ухожена и вылизана, после диагностики вопросов не было ни к чему, кроме двигла.

Мало того что уже шелестит какой то из роликов, скорее всего обводной. Клапан адсорбера уже глухо стучит, а это значит что на направляющем винте уже сыпется амортизационная резинка, гидрики стучат даже на прогретой до 90 градусов, и ещё что то стучит, пока не вскрывали. Хотя машина масло не ест, уровень масла почти на макс, и за 18000 тысяч подверглась 4 заменам масла, 2 раза Shell Helix Ultra 5w-40 (3000км и 8000км) и 2 раза Лукойл Genesis Armotech 5w-40 (12000км и 18000км), вот интересно это качество вазов такое или генезис добил машину. Хотя по регламенту на 15000 только должна быть первая замена.

https://youtube.com/shorts/4_UucaCaqno

PS. Понятно что это всё поправимо, если вскрытие ничего критичного не покажет, но вряд ли дилер это будет делать по гарантии) А по деньгам влетит в копеечку с нынешними ценами

Генезис лучше многих масел, так что дело не в нем. Частая замена тоже в плюс, хуже от этого не будет точно (разве что карману)) )
У вас или пробег под вопросом (блин, она по факту к 15-20тыс только обкатывается нормально), или машина собрана в конце смены в предпраздничный день...

ЗЫ
тут еще подумалось.. А вы после какого авто сравниваете работу ВАЗодвигателя? Просто объективно, после какого нибудь ВАГа кажется что ВАЗ весь вибрирует, скрипит, стучит, хотя по факту это его нормальная работа, просто он шумнее сам по себе