Какой бы двигатель Вы предпочли на своей "Гранте"??

[Вятич]

Сообщение от grekus

так и сейчас возможно будет,будет 11186 и 21116

да скорее всего так и есть.

[Zensor]

Ранее писали уже, что двигатель 11186 существует на бумаге. Это вариант с облегчённой ШПГ нашего производства. И мануал писался под него. Но он не выпускается и наверное не будет. Все Гранты-нормы выпускаются с двигателем 21116.

[exel-x]

Сообщение от Tanotarov

а может нужно вернуть цепь как на классике))))

Например, хундай солярис, ниссан альмера классик, ниссан кашкай, ссангйонг, форд фокус имеют цепной привод ГРМ. А у того же соляриса ресурс определён производителем в 6 лет или 180 000 км и цепной привод ГРМ сделан как раз по причине надёжности для бюджетного авто.

Сообщение от Коля133

всё равно возьму Гранту, хоть вообще без гарантии!

Неее, я лично своим рублём за втыковость двигателя Лада Гранта голосовать не буду. Вот мне интересно будет застрять где-то на трассе из-за обрыва ремня и встать на капремонт... Качество запчастей сейчас лотерея. Пару раз попадёшь на втык и пожалеешь, что не взял тот же солярис, а не Гранту Люкс (выпуск которой ещё и подождать надо). А только один комплект поршней Федерал Могул (стоковых) под 13 000руб. Чудаки на ВАЗе, какой же это народный автомобиль, с втыковым двигателем - а всё равно, "хоть кол на голове теши".

Кроме того, случай-то не гарантийный будет. Ну ремень по гарантии заменят, а остальное - нет, т.к. обрыв ремня ГРМ не связан с внутренним дефектом двигателя. Например по инструкции водитель перед каждым выездом обязан проверить отсутствие подтекания жидкостей под капотом. А кто это делает постоянно? А ремень с этими жидкостями плохо дружит. Попробуй докажи, что перед очередной поездкой ничего не подтекало.

П.С. Лучше бы не название будущего авто выносили на обсуждение в народ, а более практичные вещи, ИМХО.

[Вятич]

Сообщение от exel-x

Кроме того, случай-то не гарантийный будет. Ну ремень по гарантии заменят, а остальное - нет, т.к. обрыв ремня ГРМ не связан с внутренним дефектом двигателя.

Откуда такая информация?

[exel-x]

А подобные случаи уже были описаны на разных автомобильных форумах с приоровскими двигателями на гарантийных авто. Ссылки, извините не приведу, т.к. читал с месяц назад по этой теме буквально несколько дней с утра до вечера, всё что в поисковиках находилось тематического.
Кроме того, об обратном информации нет. Требования к гарантийному случаю при обрыве ремня ГРМ позволяют переложить ремонт на карман потребителя.

[zyph.ru]

Сообщение от exel-x

.

Кроме того, случай-то не гарантийный будет. Ну ремень по гарантии заменят, а остальное - нет, т.к. обрыв ремня ГРМ не связан с внутренним дефектом двигателя. Например по инструкции водитель перед каждым выездом обязан проверить отсутствие подтекания жидкостей под капотом. А кто это делает постоянно? А ремень с этими жидкостями плохо дружит. Попробуй докажи, что перед очередной поездкой ничего не подтекало.

Не надо ванговать. Зайдите на форум ЛК или приоры и почитайте о гарантийном ремонте ДВС 21126 ввиду обрыва ремня ГРМ, ес-но, на гарантийном километраже и возрасте.

[crusher]

Сообщение от exel-x

Например, хундай солярис, ниссан альмера классик, ниссан кашкай, ссангйонг, форд фокус имеют цепной привод ГРМ.

Форд-фокус только 2хлитровый цепной, остальные движки ременные, в т.ч. бюджетные 1.4 и 1.6

[mik58]

Сообщение от exel-x

Лучше бы не название будущего авто выносили на обсуждение в народ, а более практичные вещи, ИМХО.

хороший крючок что бы народ ездил на плановые ТО на ПССС

Сообщение от zyph.ru

Не надо ванговать. Зайдите на форум ЛК или приоры и почитайте о гарантийном ремонте ДВС 21126 ввиду обрыва ремня ГРМ, ес-но, на гарантийном километраже и возрасте.

гарантийный, но надо иметь гарантию

Сообщение от crusher

Форд-фокус только 2хлитровый цепной, остальные движки ременные

а потом когда после покупки народ входит в тему начинает переживать что не взял 2,0 литра

[exel-x]

Сообщение от crusher

Форд-фокус только 2хлитровый цепной, остальные движки ременные, в т.ч. бюджетные 1.4 и 1.6

1.8л., 2.0л. Duratec - цепь ГРМ. Правда 1.8л. сейчас нет в конфигураторе. А бюджетные сразу продавать надо, как гарантия на исходе и терять неплохие деньги. Лишняя нагрузка на бюджет. Например авто взяли в кредит на 5 лет, а продавать надо уже через 2-3. Смешно...

Официально никто не заявлял о 100% гарантийном ремонте при обрыве ремня ГРМ на Гранте, а только, например, чтобы далеко не "ходить" - http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=204
Если судить по гарантии на Калину (50 000 км), то обрыв ремня после такого пробега закончится урегулированием по Закону о защите прав потребителей. Оно надо, такое урегулирование? Или ждать 50 000 км пробега и продавать авто, попутно собирая на такое же новое (чтобы почти гарантийное)? "Хорошее" решение для ограниченного бюджета.

Сообщение от mik58

а потом когда после покупки народ входит в тему начинает переживать что не взял 2,0 литра

Были случаи, когда люди перезаказывали с 1.6л. на модели 1.8 и 2.0л. Главное ведь - надёжность, иначе в нерадостной перспективе что-то подобное:

Сообщение от Escander

...гнать авто на экспертизу и иск по итогам экспертизы или магазину продавшему подделку или сто.

П.С. для ограниченного бюджета каждая мелочь должна учитываться и реальное качество запчастей на нашемарки. Не думаю, что кто-то купит ещё раз Гранту попав на втык. И после даже ремонта ДВС, если будет по гарантии это уже не тот двигатель. А за законное в таких случаях право на замену ДВС ещё добиваться и добиваться + сроки. А оно надо пороги обивать за свои же деньги?

Должна быть защита от "новичка". А то может получиться как было в одном офф. автосалоне. Притащили на эвакуаторе опель астра (новая, пробег ~60 000км), заглохла на светофоре и больше не завелась. Владелец - молодая девушка. Оказалось, что в двигателе заклинили распредвалы и коленвал. Причина - масло не менялось после первого ТО и превратилось чуть ли не в гудрон, машина не обслуживалась. На вопрос, почему не меняли масло, девушка ответила, что, мол, никто меня об этой необходимости не предупреждал!

[imelvvidu]

Сообщение от exel-x

Должна быть защита от "новичка". А то может получиться как было в одном офф. автосалоне. Притащили на эвакуаторе опель астра (новая, пробег ~60 000км), заглохла на светофоре и больше не завелась. Владелец - молодая девушка. Оказалось, что в двигателе заклинили распредвалы и коленвал. Причина - масло не менялось после первого ТО и превратилось чуть ли не в гудрон, машина не обслуживалась. На вопрос, почему не меняли масло, девушка ответила, что, мол, никто меня об этой необходимости не предупреждал!

А мурзилку вместе с машиной просто так выдают? Чтобы в бардачке валялась. Вот это тупизм в натуре.