Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[MECHANISM]

Скрытый текст

[свернуть]

Вот чисто из любопытства. На обратной стороне вот этого масла я видел надпись, "Подходит для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей". Как одно и тоже масло может быть залито в дизельный и бензиновый двигатель? Посмотрев на масла других производителей, и я увидел, что другие производители делают масла раздельно для бензина и дизеля.

[zver]

Сообщение от MECHANISM

Скрытый текст

[свернуть]

Вот чисто из любопытства. На обратной стороне вот этого масла я видел надпись, "Подходит для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей". Как одно и тоже масло может быть залито в дизельный и бензиновый двигатель? Посмотрев на масла других производителей, и я увидел, что другие производители делают масла раздельно для бензина и дизеля.

Вот сразу виден обыватель))). Ты посмотри тесты дизельных легковых и бензиновых масел. Характеристики как под копирку. Это маркетинг. Лукойл тоже делал Люкс Турбодизель но в итоге перестал. да и на тех же бензиновых импортных о которых ты говоришь так же как и ЛУКойла есть указание про дизеля и класс качества через дробь дизельный указан. Это у всех так. Присмотрись.

[repytw85]

Не сочтите за бред, ну вот что-то вштырило на ночь глядя:
Вот интересно если заливать в мотор крутое масло, ну Мобил скажем 0w40, ставить фильтры от Манн или Бош, топливо разумеется брендовое!! и менять все это каждые 5000 км - то сколько проходит двигатель??? )))

[Андрюшка]

Не маслом единым...

[Жоржж]

Сообщение от repytw85

Не сочтите за бред, ну вот что-то вштырило на ночь глядя:
Вот интересно если заливать в мотор крутое масло, ну Мобил скажем 0w40, ставить фильтры от Манн или Бош, топливо разумеется брендовое!! и менять все это каждые 5000 км - то сколько проходит двигатель??? )))

До миллиона не дотянет точно.
если денег не жалко на дорогое масло так бери, но зачем его менять через 5тыщ, 8-10 проходит если у тебя не сплошной город с дикими пробками.

[zver]

Сообщение от repytw85

Не сочтите за бред, ну вот что-то вштырило на ночь глядя:
Вот интересно если заливать в мотор крутое масло, ну Мобил скажем 0w40, ставить фильтры от Манн или Бош, топливо разумеется брендовое!! и менять все это каждые 5000 км - то сколько проходит двигатель??? )))

Однако)))). А как ты ездить будешь? Как собрали этот мотор? Нет ли внутреннего брака? Условий то полно влияющих на ресурс.

[Ярослав02]

Сообщение от zver

А как ты ездить будешь? Как собрали этот мотор? Нет ли внутреннего брака? Условий то полно влияющих на ресурс.

Если ездить умеренно, мотор собрали нормально и из нормальных составляющих, и автомобиль имел нормальный сервис, то ездить может вплоть до бесконечности. Я не имею ввиду конкретный пробег, там 500 тыс, или мульён, я имею ввиду что быстрее придёт осознание того что машину менять надо, но не из-за состояния двигателя. То есть в автомобиле быстрее умрёт всё остальное, и/или он морально состарится. Сколько будет стоить Гранта, прошедшая 500 тыс. км и которой 10-15 лет ? Практически нисколько, поэтому далеко не каждый захочет проверять, пройдёт ли она миллион.

[repytw85]

Сообщение от Ярослав02

Если ездить умеренно, мотор собрали нормально и из нормальных составляющих, и автомобиль имел нормальный сервис, то ездить может вплоть до бесконечности. Я не имею ввиду конкретный пробег, там 500 тыс, или мульён, я имею ввиду что быстрее придёт осознание того что машину менять надо, но не из-за состояния двигателя. То есть в автомобиле быстрее умрёт всё остальное, и/или он морально состарится. Сколько будет стоить Гранта, прошедшая 500 тыс. км и которой 10-15 лет ? Практически нисколько, поэтому далеко не каждый захочет проверять, пройдёт ли она миллион.

Да понятное дело, что никто в здравом уме такие эксперименты со своим кошельком проводить не будет! ))) Это были мысли вслух))
Ну, просто читаешь тему - люди пишут про выбор масла, с пеной у рта защищают свой любимый бренд, спорят из-за интервалов смены масла...
А ведь по большому выходит, что при прочих равных нам не нужен пробег более 120-150 тысяч. Машина сгниет раньше!
Вот мы раньше в жигуль полусинь от Шела лили, а сейчас вспоминаю и деньги свои жалею - лил бы ТНК или роснефть минералку...

Собственно я к чему все это: может стоит проще относиться к этому?! Лить отечественную полусинь класса SL, менять каждые 7500(как велел Зверь) и не мучится.

[след]

Сообщение от repytw85

Собственно я к чему все это: может стоит проще относиться к этому?! Лить отечественную полусинь класса SL, менять каждые 7500(как велел Зверь) и не мучится.

Да относиться вообще можно как угодно, дело хозяина. Про сгниет это наверно да, но зависит от того какой пробег в год. Да и просто хочется чтобы к этим 120 - 150 тысячам если вдруг придется до них доездить мотор работал нормально, а не чадил, дымил и грохотал в конвульсиях. Иными словами хочется до последнего дня владения машину эксплуатировать, а не мучится с ней.

[Ярослав02]

Сообщение от repytw85

Собственно я к чему все это: может стоит проще относиться к этому?! Лить отечественную полусинь класса SL, менять каждые 7500(как велел Зверь) и не мучится.

Мне понятна ваша позиция
Но многим 120 тыс. таки покажется мало. Много машинок бегает по неск. сот тысяч. Вот это и есть КОМПЛЕКСНЫЙ ресурс всего автомобиля в сборе.
Полагаю, ресурс Гранты может быть где-то в районе 250-400 тыс. км. Всё, что ниже, это сверхпотребление, а что выше, это другая крайность в стиле советских реалий, когда машина одна и на всю жисть, машина - член семьи, многократные проварки кузова и капремонты мотора, и т.п.
И на интервалах 7.5 тыс. км этот потенциал можно и не достичь. Ну и потом, Зверь не велел 7.5 на п/с. Он наверняка имел ввиду хорошую синтетику, например типа Люкс-SM/SN.

Но симпатично в ваших словах то, что негоже варить гнильё - надо покупать новое. И если авто сгнило за 120 тыс, но при моторе в отличном состоянии, то тогда выходит вы правы, и масловопросам уделяли слишком повышенное внимание.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от след

Да и просто хочется чтобы к этим 120 - 150 тысячам если вдруг придется до них доездить мотор работал нормально, а не чадил, дымил и грохотал в конвульсиях.

Еду на днях за "бэхой семёркой", довольно долго так, неспеша, толчея, светофоры. А бэха то знатная. В последнем кузове, чёрная, лонг, 745i, на всех пирогах, короче. Ну и я за ней, на своих "жигулях". И вот смотрю я, а выхлоп у неё нет нет, да и задымит сизым, причём иной раз так очень сильно. Фантасмагорическое зрелище - такое понтовое авто, и так жутко дымит. Меня аж даже гордость взяла, шо жиги теперешние не дымят, а БМВ - позорище такое. Хотя, конечно, смешно, но тем не менее
Говорят они даже и сотни не прохаживают, начинают вёдрами масло жрать.