Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[repytw85]

Сообщение от след

Да относиться вообще можно как угодно, дело хозяина. Про сгниет это наверно да, но зависит от того какой пробег в год. Да и просто хочется чтобы к этим 120 - 150 тысячам если вдруг придется до них доездить мотор работал нормально, а не чадил, дымил и грохотал в конвульсиях. Иными словами зочется до последнего дня владения машину эксплуатировать, а не мучится с ней.

Да понятное дело. ))) Я и сам скорее всего буду лить хорошее масло менять, почаще..))
Но когда проходит лет 5-7 владения: подвеску по второму кругу перебрал, все скрепит-тарахтит в салоне, что-то цветет - начинаешь жалеть вложенные деньги.

Добавлено через 3 минуты

Еду на днях за "бэхой семёркой", довольно долго так, неспеша, толчея, светофоры. А бэха то знатная. В последнем кузове, чёрная, лонг, 745i, на всех пирогах, короче. Ну и я за ней, на своих "жигулях". И вот смотрю я, а выхлоп у неё нет нет, да и задымит сизым, причём иной раз так очень сильно. Фантасмагорическое зрелище - такое понтовое авто, и так жутко дымит. Меня аж даже гордость взяла, шо жиги теперешние не дымят, а БМВ - позорище такое. Хотя, конечно, смешно, но тем не менее
Говорят они даже и сотни не прохаживают, начинают вёдрами масло жрать.

Кстати, я тоже такое стал часто наблюдать - едет супер-пупер ЖИП))) а воняет как камаз 70 года))) Странно, может они настолько богаты, что просто машну меняют каждые 30-60 тысяч?!

[Mishanya]

Сообщение от Ярослав02

Говорят они даже и сотни не прохаживают, начинают вёдрами масло жрать.

А ещё кстати говорят, что у них расход масла до 700 г. на 1000 км.-норма. Да и вообще как-то некорректно сравнивать состояние нового мотора и пробежавшего незнамо сколько, обычно бехи такие в хвост и в гриву гоняют, и с виду она вся такая почти новая, а пробег тыщ 200-300 у неё, да ещё и водятлы на ней разные, и не каждый бережно и аккуратно ездит.

[Nikolay_P]

Вот проехал я на своей Гранте Лифтбэк люкс с МКПП первые 2000 км.
Посему прошу совета насчет замены масла.
Намереваюсь заливать синтетику или Лукой или Шелл.
Какой вариант предпочтительней?
1. Дождаться ТО2 на 15 тысячах (сомневаюсь сильно)
2. Поменять на половине от 15 тысяч, где-то на 7,5 тыс, чтобы на ТО2 заменить в следующий раз
3. Поменять сейчас на 2 тысячах, чтобы до ТО2 поменять еще раз через 6,5 тысяч

Сам выбираю между 2-м и 3-м вариантом. Масло на щупе пока светлое, уровень не шевелится (чуть ниже максимума).

[zver]

Сообщение от Nikolay_P

Вот проехал я на своей Гранте Лифтбэк люкс с МКПП первые 2000 км.
Посему прошу совета насчет замены масла.
Намереваюсь заливать синтетику или Лукой или Шелл.
Какой вариант предпочтительней?
1. Дождаться ТО2 на 15 тысячах (сомневаюсь сильно)
2. Поменять на половине от 15 тысяч, где-то на 7,5 тыс, чтобы на ТО2 заменить в следующий раз
3. Поменять сейчас на 2 тысячах, чтобы до ТО2 поменять еще раз через 6,5 тысяч

Сам выбираю между 2-м и 3-м вариантом. Масло на щупе пока светлое, уровень не шевелится (чуть ниже максимума).

Я на ЛГ делал по третьему варианту

[www-shurik]

Тут как говорится кашу "маслом не испортишь".
1.Если по финансам это не накладно, то нет смысла тянуть с заменой до 15 000
2.Если собираетесь на авто ездить долго и счастливо, то менять масло надо не реже 8000 км вообще (если эксплуатируется авто и летом и зимой).

За зиму любое масло умирает быстрее (про это сказано в РЭ, что масло менять в два раза чаще при тяжёлой эксплуатации зимой ). Т.е. как не старайся (у меня и у многих так), не получится 15000 км проехать только летом. Обычно 7-10 т.км за лето и к зиме лучше новое масло. А зимой за 7500 масло умирает со скоростью, как было бы летом за 15000 км.

Я стараюсь с октября/ноября до апреля (проехав не более 6000 км) сменить масло (так было до гранты). Летом можно до 8000-10000 проехать (но я и летом больше 8000 не успеваю).

[repytw85]

Сообщение от Nikolay_P

Вот проехал я на своей Гранте Лифтбэк люкс с МКПП первые 2000 км.
Посему прошу совета насчет замены масла.
Намереваюсь заливать синтетику или Лукой или Шелл.
Какой вариант предпочтительней?
1. Дождаться ТО2 на 15 тысячах (сомневаюсь сильно)
2. Поменять на половине от 15 тысяч, где-то на 7,5 тыс, чтобы на ТО2 заменить в следующий раз
3. Поменять сейчас на 2 тысячах, чтобы до ТО2 поменять еще раз через 6,5 тысяч

Сам выбираю между 2-м и 3-м вариантом. Масло на щупе пока светлое, уровень не шевелится (чуть ниже максимума).

Я на трех тысячах Лукойл люкс 5/40 SN залил. Фильтр ливны люкс-08. Далее поменял на 10 и сейчас на 20. Ну вот тут один товарищ(Зверь) меня убедил, что менять нужно чаще! Доливать не разу не пришлось, хотя многие пишут,что доливают...а у меня уровень как-то не особо падал...
ЗЫ Я на ТО/гарантию забил! Вспоминая как все х*ровато делали на жигулях, подумал - ну нафиг такое счастье!

[след]

Сообщение от zver

Я на ЛГ делал по третьему варианту

И я тоже так делал, все же обкатка. Хотя вот мы с тобой так делали, а на каком пробеге ты свою продал? Получается потратил лишние деньги.

[prugina]

Сообщение от Nikolay_P

Поменять на половине от 15 тысяч, где-то на 7,5 тыс

Думаю лучьший вариант.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от repytw85

на трех тысячах Лукойл люкс 5/40 SN залил.

Круто.

[repytw85]

Круто.

Пахнет нотками сарказма или мне кажется?

[zver]

Сообщение от след

И я тоже так делал, все же обкатка. Хотя вот мы с тобой так делали, а на каком пробеге ты свою продал? Получается потратил лишние деньги.

Ну я же не планировал её менять.