На 183 моторах же без всяких автонатяжителей ролики стоят как я понял? На ресурсе ремня этот автонатяжитель никак не сказывается, только контроль за натяжением каждое ТО и не более?
Видимо ремень с круглым зубом изначально ходят дольше. На 11183 как на Приорах ремни по 100тык не ходят, натяжку лично я по своему опыту понял что проверил через 5000км после замены ремня и забыл до следующей замены.
А зима/лето как то влияет на натяг ремня? Т.е. просто выставить при +20С нормальный натяг и всё?
Смысл было этот автонатяжитель заводить не пойму, технологически только выставить натяг проще, а ценник то на ролик выше.
Шкив с шайбой взял, там ровно 24мм получается, а на приоре 22мм ремень. Тоже думаю можно ли ремень ставить вплотную или ему нужен хоть какой то зазор.
Осталось ремень на exist заказать, но думаю к весне полную замену ГРМ на хонда-ремень проведу. Кожух расширил втулкой, щель закрыл вибройизоляцией (полосу налепил на кожух, при замене ГРМ придётся отрывать).
Ну если и правда там тянет постель, то толк от этого есть.
Но я не заметил. Специально попробовал ослабить гайку, шума не добавилось и не убавилось. Совсем до нуля ослаблять не рискнул, чтоб прокладка не сместилась.
А может в процессе эксплуатации когда то слишком была затянута эта гайка и постель деформировалась? Я и раньше её не тянул, прокладка силиконовая держит вроде хорошо и меняю её после каждого вскрытия крышки клапанов. А если после смены течь масла устранять подтяжкой гаек на крышке, то вполне можно не плохо и вытянуть за шпильку всю постель (кто то даже шпильки обрывал там).
Но я не заметил. Специально попробовал ослабить гайку, шума не добавилось и не убавилось.
Тоже самое. Я одной рукой придавил крышку и полностью открутил обе гайки на работающем ДВС. Без изменений по шумности.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Я думаю там постель или РВ уже на грани допусков или даже за пределами.
Так то много чего читал (как 4й цилиндр в чугуне от КПП ведёт), то как бы не сомневаюсь, что постель ведёт тоже, но на какую величину? Бывают кривые узлы ДВС, которые например после удара кувалдой тихо работать начинают, там похоже аналогичный случай, когда уже прогрессирующие вибрации убирают сотыми долями (или просто уход из зоны резонанса на ХХ).
Линейный вид
