Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[ЗуброМан]

нжк обычные стоят менял на ТО-2 проблем не вижу.

[Vadim26]

Сообщение от ЗуброМан

нжк обычные стоят менял на ТО-2 проблем не вижу.

Так и вылазит то косяк только в жару или на мощностном режиме. Свечи тупо перегреваются(не сразу) и машина резко тупеет как будто там 1300 а не 1600 образно говоря.

[ЗуброМан]

Так я в жару ездил разницу не ощутил. Мне что надо теперь прогноз температурный за 2016 год скидывать? И где я ездил? По трассе 140-150 хожу если позволяет возможность.Как затупят поменяю на те которые с завода. Просто не полностью подготовился к ТО-2 пришлось брать у ОД некогда было взял бы родные и не парился.

[vess]

Сообщение от Vadim26

Особенно если наваливать и "вентиляцию" не чистить своевременно

Запишем в сборник городских легенд))

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Аббат Фариа

[/size]
на нжк на калине ездил, при высокой температуре мне не нравятся как они себя ведут летом

Ездил на NGK лет 10 на разных машинах в Волгограде. Никогда никаких тепловых особенностей небыло. Да и не с чего им быть.

А сейчас перешел на Бриск. Просто субъективно на брисках под нагрузкой работает мягче чем на энгельсе, денсо, нжк, беру. По приборам всё одинаково, но ощущения не те)). У аудиофилов наверное так же )))

[Vadim26]

Сообщение от vess

Запишем в сборник городских легенд))

Добавлено через 7 минут


Ездил на NGK лет 10 на разных машинах в Волгограде. Никогда никаких тепловых особенностей небыло. Да и не с чего им быть.

А сейчас перешел на Бриск. Просто субъективно на брисках под нагрузкой работает мягче чем на энгельсе, денсо, нжк, беру. По приборам всё одинаково, но ощущения не те)). У аудиофилов наверное так же )))

Значит правильно выбираете режимы работы и с техникой повезло! Я вам завидую!
А по поводу аудиофилов - в точку! Сам такой . Гитарой несколько лет занимался и слышать перебои в двигателе это как когтями по металу - очень неприятно! И блин не объяснишь, что за звук раздражает так-как мало кто умеет слушать(и слышать!!!) то, что ему хотят показать .
p.s. Самый тупик в том, что перебои слышно фактически, но штатная диагностика их не засекает вообще...
Все только на слух, зная, что искать в параметрах+банальная логика ...

[Ярослав02]

Сообщение от Vadim26

Самый тупик в том, что перебои слышно фактически, но штатная диагностика их не засекает вообще...

Ну да, не засекает. Меня эта диагностика достала уже. Считает что есть пропуски зажигания и отрубает пару цилиндров. Это при том, что жопометр напрочь не чувствует никаких пропусков.

[ss-45]

перегрев свечей это сильно конечно) тупить в жару при отжигах она может не из за свечей, а из за большой температуры впуска, обеднения смеси и позднего зажигания. Но никак из ща свечей. Еще модуль зажигания может пропуски давать при перегреве.

[Аббат Фариа]

да, в жару нжк может подтупливать, четыре комплекта нжк сменил, на каждом комплекте 20 000 км проехал, и на всех одно и то же

[vess]

Сообщение от Ярослав02

Ну да, не засекает. Меня эта диагностика достала уже. Считает что есть пропуски зажигания и отрубает пару цилиндров. Это при том, что жопометр напрочь не чувствует никаких пропусков.

ДПКВ и гребенку проверял уже?

[Ярослав02]

Сообщение от vess

ДПКВ и гребенку проверял уже?

И штатный ЭБУ, и моё ГБО, имеют диагностику ДПКВ. Ни тот, ни другой не имеют претензий к ДПКВ.
А гребёнка - как гребёнка. Зелёненькая, зубья вроде на месте, на датчике налипшей металлической пыли вроде не наблюдается.