|
|
19.01.2012, 19:50
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 152
|
Кто решил проблемы с термостатом?
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041
термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126
На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.
Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка
Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.
Баллон термостата
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]
Отличия в конструкции термостата.
Неисправности термостата.
Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены. [свернуть]
Как проще слить ОЖ для замены термостата
Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить. [свернуть]
ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.
Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов
Вот весь список подходящего.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 20:18.
|
|
|
29.09.2014, 15:24
|
#2811
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,127
|
Re: Термостат -3
Жоржж а ты регулятор температуры то в красную зону переводил????
|
|
|
29.09.2014, 19:04
|
#2812
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Термостат -3
Цитата:
Сообщение от Жоржж
И где печка огонь гранты!
|
Вероятно у нас разное понятие слова печка-огонь.
По городу накатом со включенной печкой на 3 ТОЖ упала таки до +80С. Ворзможно по трассе и до +79С дошло бы.
Даже при хороших морозах без радиатора обдувом мотора вряд ли его получится остудить. Т.е. ТОЖ скорее всегу будет на 2-3 градуса всё равно держаться от точки открытия термостата. При закрытом термостате одной печки и обдува блока (если не прикрыт радиатор) вряд ли хватит для охлаждения мотора, особенно если он не больше +75С нагрет. Сдувать тепло с блока при +95С можно с большей эффективностью).
Теперь про печку:
Если направить печку на 3 в сопла (оставив открытым только одно на max открытии заслонки), то больше 7 сек просто не терпит рука - жгёт сильно.
В 2 сопла - рука уже сек 10 может вытерпеть. Но скорость потока и его "тепловая мощь" посильнее, чем из фена жены (у него мощность 2кВт) - на глазок около 3-4 кВт. Если не сифонит через уплотнитель дверей, то 3-4 кВт (а зимой из-за боьшеей разницы между ТОЖ и Твоздуха ТОЖ +75С достаточно будет, чтобы эффективно греть) вполне должно хватить на маленький салон гранты. зимней одежде точно будет жарко (лицо после минусовой температуры обычно начинает гореть), а ехать в майке на 500 км наверное термос нужен потеплее штатного, хотя не факт (до -25 и штатного точно хватит).
ЗЫ: На улице ес-но не зима, +11С было.
ЗЫ: если под словом огонь понимать, что на максимуме печки летом, должен побежать пот, как в бане - то ставить такую печку не имеет смысла. В сравнении с медной печкой (3 ряда) моей нивы, печка гранты куда эффективнее греет. продувка салона тоже очень эффективна на 3-4.
Последний раз редактировалось www-shurik; 29.09.2014 в 19:10.
|
|
|
29.09.2014, 20:20
|
#2813
|
Форумчанин
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: Сибирь
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 382
|
Re: Термостат -3
Цитата:
Сообщение от zver
Жоржж а ты регулятор температуры то в красную зону переводил????
|
Регулятор стоит в положении краснее не бывает
|
|
|
29.09.2014, 20:22
|
#2814
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,127
|
Re: Термостат -3
Цитата:
Сообщение от Жоржж
Регулятор стоит в положении краснее не бывает
|
Друже ты б тогда машинку проверил чтоли. Ну реально печка в гранта хлеще русской шпарит.
|
|
|
29.09.2014, 20:24
|
#2815
|
Форумчанин
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: Сибирь
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 382
|
Re: Термостат -3
А печка огонь для меня это когда сидишь в машине зимой без верхней одежды и тебе тепло
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от zver
Ну реально печка в гранта хлеще русской шпарит.
|
Проверю, первая зима покажет
|
|
|
29.09.2014, 20:26
|
#2816
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,127
|
Re: Термостат -3
Цитата:
Сообщение от Жоржж
А печка огонь для меня это когда сидишь в машине зимой без верхней одежды и тебе тепло
Добавлено через 1 минуту
Проверю, первая зима покажет
|
Жоржик я на своей этой зимой в -36 по М7 валил в командировку и сидел в салоне в лёгкой кофте.
|
|
|
29.09.2014, 20:31
|
#2817
|
Форумчанин
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: Сибирь
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 382
|
Re: Термостат -3
Цитата:
Сообщение от zver
Жоржик я на своей этой зимой в -36 по М7 валил в командировку и сидел в салоне в лёгкой кофте.
|
И какова была температура двигателя в это время?
|
|
|
29.09.2014, 21:11
|
#2818
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,127
|
Re: Термостат -3
Цитата:
Сообщение от Жоржж
И какова была температура двигателя в это время?
|
Непомню. Поищи на форуме. Но термос был 92. Штатный как раз накануне умер. А на штатном до 30 в первую зиму также без куртки ездил.
|
|
|
29.09.2014, 22:03
|
#2819
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Термостат -3
Цитата:
Сообщение от Жоржж
И какова была температура двигателя в это время?
|
Не думаю, что у кого стоит шщтатный термос он у всех пропускает. Скорее всего так и есть на шататном +80С +83С - это норма. С хорошим обдувом картера и малой нагрузкой на двигатель возможно и +79С.
Скорее всего именно при этой температуре ТОЖ на штатном все зимой и ездят - лучше +95С, но и при +79С видимо никто особо не замерзал.
|
|
|
29.09.2014, 22:21
|
#2820
|
Форумчанин
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 108
|
Re: Термостат -3
Мужики а никто патрубок от термостата к радиатору заузить не пытался? Ну как вариант кран шаровый подходящий вкорячить и прикрыть на четверть приблизительно.Так сказать пропускную способность радиатора на зиму снизить.Может и морду закрывать не придётся и дуть погорячее станет кому не хватает.Без тёплой одежды мне и в -15 за бортом в салоне при любой печке не комфортно.Правой стороне жарко а с левой один хрен от стёкол,пластика холодом сифонит.
|
|
|
|
|