Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[www-shurik]

Валик там стёрся сильно - метал мягкий (может даже олово).
Я на мотоцикле без масла 600 км прошёл, прежде чем поршня начали сыпаться - денег мыло было в молодости. Раз попробовал - проблем не было. Ну и начал наглеть.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от след

www-shurik, я вот так не заморачиваюсь, где и на сколько оставить машину, она для меня, а не я для нее, и нулевка мне в этом помогает. И живет она у меня всю жизнь на улице.

У меня нива ночевала на улице, лил полусинь лукойл. Тоже проблем не было с запуском. Просто могут быть проблемы с двигателем, вот отсюда и купил 0w40 - жалко мотор.

А сейчас машина ночует только в гараже.
Сегодня возле работы после обеда с 13,00 до 17,00 простояла. ТОЖ была +16С, а Твоздуха -3С. Если зимой будет полный штиль (так обычно в морозы), то на работе точно не замёрзнет.

А вот у кого сутки через трое - уже за 24 часа замёрзнет не плохо. Или если нет гаража.
Ситуации, когда у меня авто ночует не дома зимой - 1 раз была за 2 года - день рождение (не успевали) поехал сам, а обратно на такси. Потом утром забирал - 21 января. Но погода была -20С - проблем не было. Остальные дни выпадают на лето/осень/весну, там и с минералкой проблем не будет.

[Ярослав02]

ХХХХХХ

[Oleg08]

Сообщение от Ярослав02

1. Есть ли в исправном двигателе с хорошим маслом такие нагрузки, с которыми не справляется классическое моторное масло и однозначно требующие применения подобного рода "кондиционеров металла" ?

Есть: кулачки распредвала - толкатели клапанов, там никакая масляная пленка не выдерживает. Дело ведь не только в износе и "вечности" двигателя. Снижение внутреннего трения весьма ценно, а оно реально снижается модификаторами.

Мужик с видео конечно прикольный, будто вчера проснулся. Подобных масел с модификаторами полно, давно выпускаются. Можно просто закупать в китае NB мелкого помола и самому сыпать в горловину при каждой замене. Эффект тот-же, а стоит копейки.

[ЗуброМан]

возьмите зимой про эксперементируйте с разными маслами зимой и при разном пробеге её эффективность может найдёте выход,Шурик есть ещё термо одеяло для авто не плохо вроде помогает.

[lis@ndrew]

Сообщение от www-shurik

До работы. Но с учётом утепления мотора и потепления воздуха к обеду мотор просто не успевает остыть ниже -25С в самые лютые наши морозы, колторые обычно бывают к 7 часам утра (это надо будет ещё проверить, что +15С будет ТОЖ относительно утренней - пока только предположения).

И как бы сайт погоды стал так прокачан и у каждого в мобильнике, что я уже знаю, что через три дня ударят морозы и точно не поеду в гости на машине, чобы там остаться ночевать, бросив авто на улице.

Странная боязнь морозов... Я свою в -33 после ночи под окном заводил с сигналки, завелась и не чихнула. Что я делаю не так?
Правда, на всякий случай, на морозы обычно ставлю сигу на запуск по температуре (тогда тупо забыл). При -25 под капотом машина заводится и тарахтит 20 минут.

[Andrey422]

Есть: кулачки распредвала - толкатели клапанов, там никакая масляная пленка не выдерживает.

Как же они ходят бедные по 200 тыс км.?

[Oleg08]

Сообщение от Andrey422

Как же они ходят бедные по 200 тыс км.?

Так и ходят, выкрашиваются, но ходят. Там и металл упрочненный, не тот что на видео.

Геомодифицированная поверхность толкателя клапана. Сырье: гидросиликаты трех типов, в комбинации. Поверхность "зеркальная". Хорошо виден "молочный" термический минеральный слой и отдельные зерна модификатора... Также отлично различимы "недотертые" зерна и белые минеральные "островки" вокруг них. Видны даже "трассы", по которым кулачок распредвала растирал препарат. 200.000 км, 15 лет.



Обычная поверхность гидротолкателя после пробега 200.000 км (12 лет) на "рекомендованном" масле:



Те же образцы ранее, где выделено, что именно сравнивалось: только гладкие области. Каверны (дырки) на "обычном" толкателе в сравнение не попали.


http://bmwservice.livejournal.com/144200.html

[zver]

Мужики хорош ломать копья. Эта машинка даже отдаленно не показывает процессов в моторе. Ездил я с такой машинкой и с такими фокусами. Это фикция. Разного рода кондиционеры и модификаторы дают эффект НО в хреновых маслах в первую очередь. То что замечают в хороших это все таки больше эффект плацебо и желание его видеть.

[Oleg08]

Сообщение от zver

Разного рода кондиционеры и модификаторы дают эффект НО в хреновых маслах в первую очередь.

Обычная поверхность гидротолкателя после пробега 200.000 км (12 лет) на "рекомендованном" масле:

.....

[serbtula]

Чёт мне этот видос откровенную рекламу напоминает.