VW Polo седан - Архив

[Деймос]

первое фото полоседан, второе настоящий поло вольксваген, разницу уловить не трудно, наверное. отличается все не только приборка (борт комп - нет красной подсветки вольцах), не только рычаг автомата, а то из чего сделан салон первого и второго авто, он разнится на порядок. про медиасистему тоже молчу. посидел я в обоих авто - вот в европейский поло хэтч садишься как в мерседес после поло седана, хотя внешне вроде многое похоже, а вот пересев из гранты в полоседан я разницы особой не уловил о чем отписался.

Добавлено через 1 минуту
взгляните из чего сделаны сиденья в полоседане, после хэтча плакать хочется.

[oembox]

Сообщение от Andrej1984

я в шоке

это был сарказм

Сообщение от Andrej1984

ОЕМБОКС, что то произошло в жизни Вашей что для Вас ВАЗ машиной стал даже за 500?

сейчас для меня ваз не машина, как только будет безопасность, качество и оцинковка отдам даже 500.

Сообщение от hoh23

в принципе в этом есть доля правды )) Но если к делу конкретнее подходить я легко смогу объяснить почему стоит доплатить там за Фокус, октавию, там и т д.
А за поло на автомате допустим я не вижу очевидной разницы то что кузов чуть безопаснее 200 тыс добавлять ))

я согласен и про октавию и про фокус, но даже за поло, я бы доплатил
50 за безопасность
30 за внешность
20 за салон, за сиденья, за материала, да они не фонтан, но всё же лучше грантовских
30 за нормальную мехханику либо 6ст автомат
20 за оцинковку
итд

Сообщение от serbtula

oembox, у вас штатный дд?
__________________

да, под зеркалом который, 4 скорости, пытался регулировать, в основном на самом минимуме всегда, да он работает, но далеко не идеально. Куда лучше(для меня, а то накинетесь щас) если бы установили подрулевой с таймером, как это любят делать японцы. Захотел выбрал задержку 10 секунд, захотел выбрал 3 секунды.

[serbtula]

oembox, так у нас есть регулируемая пауза дворников.

Добавлено через 54 секунды
Захотел 10 сек, захотел 3

Добавлено через 6 минут
Это же люкс от автоваза, а не полуседан

[aleksey1980]

Сообщение от Деймос

европейский поло хэтч садишься как в мерседес после поло седана

Деймос ну это все от лукавого))))) Разница есть, она очевидна, но не на столько как вы написали! Либо вы настолько ненавидите поло седан как машину, что у вас к ней полный антогонизм!

[hoh23]

Сообщение от oembox

50 за безопасность

Да габариты и вес автомобиля не большие, безопасность в обоих автомобилей плохая на мой взгляд. В сортах Г* так сказать не разбираюсь ))

Сообщение от oembox

20 за салон, за сиденья

Сидения мне не нравятся в поло я за них точно бы доплачивать не стал, тем более многие еще жалуются на их качество, что они сыпятся. По салону жалоб прилично по поводу скрипов и сверчков.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от oembox

30 за нормальную мехханику либо 6ст автомат

за механику вот тут действительно я бы доплатил,за оцинковку тоже соглашусь. а автомат в топку он ни чем не лучше смысла нету доплачивать.

[VIRUS]

Сообщение от Олег151

Или как можно было додуматься на той же 16 клоповой Калине-что бы поменять ремень генератора, нужно "сдрючивать" движок с подушки.... Это в трезвом уме делалось???)))

Нет проще крыло снять когда в бачке омывателя вода замерзлаТы ремень генератора часто меняешь)))

[oembox]

Сообщение от hoh23

Да габариты и вес автомобиля не большие, безопасность в обоих автомобилей плохая на мой взгляд. В сортах Г* так сказать не разбираюсь ))

Сидения мне не нравятся в поло я за них точно бы доплачивать не стал, тем более многие еще жалуются на их качество, что они сыпятся. По салону жалоб прилично по поводу скрипов и сверчков.

Добавлено через 1 минуту

за механику вот тут действительно я бы доплатил,за оцинковку тоже соглашусь. а автомат в топку он ни чем не лучше смысла нету доплачивать.

Дело не в габаритах и весе, дело в лучшем металле клетки. В лучшей проектировке. Ты сам видишь разницу при краштесте. Поло намного безопасней гранты, а то что ты ролик привел где крылья помятые...так извините это не несущий элемент и много в каких гражданских машинах они вообще из пластмассы при этом 5 звезд имеют. Меган2 например.
Удар в бок в морду может спокойно загнутт лонжероны на любом авто . Они работают при их прододьном перемещении а не поперечном. 2 метра лонжерона поперек авто нет ни в одном автомобиле, безопасность при боковом ударе достигается другими способами.
Да и глупо обвинять полр когда на тесте ркап у гранты единственной даже на скорости 15 км час лонжерон пошел горбом и ремонт вышел дороже поло.

[Epidemic]

Сообщение от oembox

а то что ты ролик привел где крылья помятые...так извините это не несущий элемент и много в каких гражданских машинах они вообще из пластмассы при этом 5 звезд имеют

А второй ролик смотрели, где при угловом тычке у Поло поотрывало места сварки лонжеронов? Меня это мягко говоря сильно удивило.

[oembox]

Сообщение от Epidemic

А второй ролик смотрели, где при угловом тычке у Поло поотрывало места сварки лонжеронов? Меня это мягко говоря сильно удивило.

посмотрел сейчас
да уж, действительно странно как то...лонжероны крепятся к днищу, ушли они в сторону от удара, а вот металл чашек оторвался от них, но это тоже не приемлимо, нигде такого не видел...
даже поло больше рассматривать не буду, узнаю в авторе себя...сомневаюсь что врет. А доплачивать 200тысяч только за безопаность и красоту с оцинковкой не согласен. Надеелся что он не гремит...поэтому частично соглашусь со здешними фанатами гранты
Еще раз убеждаюсь, то что нужно покупать б\у(лично моё мнение и при условии хорошего состояния), которые не были так удешевлены на конвеере...
такими темпами удешевления, скоро увидим крышу из бамбука и крылья из картона...

[badandrew]

Сообщение от oembox

такими темпами удешевления, скоро увидим крышу из бамбука и крылья из картона...

По нынешним временам это круто.