|
|
15.01.2015, 10:11
|
#1
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,982
|
Чип-тюнинг двигателя ЛГС - Архив
Тема всплывает периодически, соберем сюда все по прошивке и пр.
Статьи по фазам впрыска, взято отсюда: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=780
https://yadi.sk/i/K_iWb78iijhL3
https://yadi.sk/i/RqwCwA7lijhQK
Цитата:
Сообщение от хусен
Такой вопрос, если поставлю ресивер , прошивать надо будет??
|
Для прихода надо, но не прошьешь нигде, тока ЭБУ менять. Наш М74 надо откатывать, но никто с ним не связывается.
Последний раз редактировалось Oleg08; 29.08.2015 в 18:07.
|
|
|
26.04.2015, 18:31
|
#281
|
Форумчанин
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 466
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Сообщение от Frost
Кажется начинаю догадываться, о ком речь))
А в ней какие изменения относительно стокА?
|
Самое прикольное в том что она ужасно детонирует.
Складывается такое впечатление что её даже не проверяли на реальном моторе. Угля там задраны в космос. Такое ощущение что углы там взяты от им же тюниной люкс версии. Потому что геометрия в некоторых таблицах идентична. Просто немного поднято зажигание. На Спорт эти углы просто не приемлемы. Даже если взять сток углы от люкса то будет детонить. А тут они ещё и задраны. Будет бешаный отскок по детону а он там максимальный -12 градусов. И в таком случаи углы будут валиться до очень поздних. Причём всегда, и ехать будет намного хуже.
Последний раз редактировалось phant0m; 26.04.2015 в 18:33.
|
|
|
26.04.2015, 19:25
|
#282
|
Форумчанин
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 428
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Сообщение от phant0m
Самое прикольное в том что она ужасно детонирует.
Складывается такое впечатление что её даже не проверяли на реальном моторе. Угля там задраны в космос. Такое ощущение что углы там взяты от им же тюниной люкс версии. Потому что геометрия в некоторых таблицах идентична. Просто немного поднято зажигание. На Спорт эти углы просто не приемлемы. Даже если взять сток углы от люкса то будет детонить. А тут они ещё и задраны. Будет бешаный отскок по детону а он там максимальный -12 градусов. И в таком случаи углы будут валиться до очень поздних. Причём всегда, и ехать будет намного хуже.
|
И это продается,как прошивка для гранты спорт? Офигеть. Какое то время я даже рассматривал такой вариант. Вот бы устроил я мотору-веселую жизнь
|
|
|
26.04.2015, 21:16
|
#283
|
Форумчанин
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Барнаул
Пол: Мужской
Сообщений: 228
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Де ты эту статью откопал? ))) Там пишут конкретно про наш ЭБУ M74CAN?
|
А шо, есть конкренные отличия в работе разных блоков, с одинаковой компоновкой датчиков?
Цитата:
второй нужен чисто для заботы о катализаторе.
|
Цитата:
Второй ДК нужен только для контроля катализатора.
Ни какой другой задачи на него не возлагается.
|
Да, сразу видно - тут серьёзные спецы работают. Прежде чем браться за прошивы, нужно хотя бы(!) теорию систем впрыска изучить.
Вот вырезка из статьи:
"Учитывая вышесказанное, становится ясно, что катализатору необходимо наличие лямбда-зонда, а вот лямбда-зонду нужен ли катализатор? Будет ли он правильно работать, если катализатор, к примеру, удалён? Попробуем ответить: датчик стоит перед катализатором и меряет содержание кислорода в газах именно перед ним, и после удаления катализатора так и будет продолжать мерять дальше, то есть наличие или отсутствие катализатора никак не влияет на сигналы, которые даёт лямбда-зонд, на них влияет только количество кислорода. Другое дело, когда стоят два кислородных датчика - один до, а другой после катализатора. На основании сигналов от второго датчика происходит дополнительная корректировка состава смеси, а содержание кислорода после прохождения газов через катализатор конечно же меняется, и вот тогда его отсутствие может отрицательно сказаться на процессе образования топливно-воздушной смеси"
Статей куча, ссыль спецом не выкладываю - кому надо найдется запросто.
А тем кто считает что Евро-4,5 и т.д. делает исключительно катализатор и точность регулира смеси для максимального качества сгорания, ничего не значит - голос разума недоступен.
Ладно, умничайте дальше - отстал. Но лишним не будет - прежде чем ляпнуть веско и громко - узнай.
|
|
|
26.04.2015, 21:28
|
#284
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,982
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Сообщение от PV.
А шо, есть конкренные отличия в работе разных блоков, с одинаковой компоновкой датчиков?
|
Конечно есть! )))
Цитата:
Сообщение от PV.
Да, сразу видно
|
Дык ы чем проблема? Ты тоже можешь увидеть то, что я вижу. Подключаешься, ездишь, смотришь логи - видишь, что разницы в смеси что с одним датчиком, что с двумя нет. Сигнал первого датчика такая-же пила около точки стехиометрии.
Теория теорией, а практику никто не отменял. )))
Привожу скрин лога, прошивка сток, отличие тока Е2. Верхний график - напряжение ДК1, нижний - ДК2.
Последний раз редактировалось Oleg08; 26.04.2015 в 21:36.
|
|
|
26.04.2015, 21:29
|
#285
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Это на иномарках он так работает (и далеко не на бюджетных). И наличие обмаки вместо ДК2 просто так не проходит (на ауди например - всё равно вылазит ошибка, на их форуме можно почитать - возможно там он участвует в формировании состава смеси).
На гранте тупо % старение катализатора. Обманка из двух радиодеталей ЭБУ не как не детектируется - ему всё равно. % старения становится равным нулю.
Когда он проверяет это старение х.з. (скорее всего на ХХ). Надо график дк1 и дк2 понаблюдать на ХХ. На ДК1 всегда идут периодические всплески, смесь держиться возле точки стехиометрии, на ДК2 сплошная прямая.
Есть ещё подозрение, что для подогрева ката, ЭБУ прыскает некоторое количество топлива.
В теме про датчик кислорода есть отзыв, что после установки обманки на ХХ стал чуть меньше расход. ЭБУ видит желаемый сигнал и вероятно считает катадизатор горячим (на холодном катализаторе не будет не чего догорать).
Последний раз редактировалось www-shurik; 26.04.2015 в 21:40.
|
|
|
26.04.2015, 21:37
|
#286
|
Форумчанин
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Барнаул
Пол: Мужской
Сообщений: 228
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Дык ы чем проблема? Ты тоже можешь увидеть то, что я вижу. Подключаешься, ездишь, смотришь логи - видишь, что разницы в смеси что с одним датчиком, что с двумя нет.
|
Давай, давай ездий и смотри. Аварийные режимы не дурачки пишут.
И ещё не забывай что прог левых на заливал. У тебя ЭСУД всегда в аварийном режиме поэтому нет разницы ни в чём.
Всё отстал.
Ездийте до 100 за свои 12сек и бенза на 100км лейте 15литров.
Всегда гонять на аварийном режиме ЭСУД - круто, по пацански.
|
|
|
26.04.2015, 21:38
|
#287
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,982
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
У меня есть прошивка Паулюса, там углы не сильно задраны от стока, детонации не будет.
|
|
|
26.04.2015, 21:40
|
#288
|
Форумчанин
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Барнаул
Пол: Мужской
Сообщений: 228
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Это на иномарках он так работает.
|
Цитата:
На гранте тупо % старение катализатора
|
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ха-ха-ха, А-ааааааааааа, ХА-ХА-ХА!
Всё валю с этой темы!
ИНОМАРКА! Святое! У них же...................... ! А тут Е-4 другой! Ха-ха-ха! Не могу!!!
|
|
|
26.04.2015, 21:41
|
#289
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,982
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Сообщение от PV.
Давай, давай ездий и смотри.
|
График смотри, добавил в пост для неверующих. ))) Когда разберешься с OpenDiag, в своем логе увидишь точно такой-же график.
Цитата:
Сообщение от PV.
Ездийте до 100 за свои 12сек
|
Пока мы от тебя не видели замеров хотя бы одной прогой. ) Ждемс...
|
|
|
26.04.2015, 21:42
|
#290
|
Форумчанин
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Барнаул
Пол: Мужской
Сообщений: 228
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
что для теста катализатора (и вероятно для его подогрева) ЭБУ прыскает некоторое количество топлива
|
О-ооооооооооооооооооооооо!
А электро подогрев датчика зачем???!
|
|
|
|
|