Из жизни ЛГС, или записки владельцев

[Eugen158]

Посоветуйте, есть какая фирмА, или они все одинаковые?

Фирма называется Bosch.Свечи бош платинум (посмотрите в книжке какие к 126 двиглу,в гараж за коробкой идти не хочется),катушки их же.Свечи нужно менять с каждой заменой масла раз в 8-10 тыс км и будет вам счастье!600руб и 3-5 минут времени на замену,окупаются на этом пробеге за счет снижения расхода топлива!А как затягивать свечи написано на коробке и даже нарисовано.Причём характеристики "без фанатизма" там нет,как здесь один господин пишет!Есть ключ динамометрический для таких важных процедур,а все манипуляции выполняются на холодном двигателе!нашлась коробочка FR7DPX

[Oleg08]

Поменяли пыльник/чехол левой внутренней гранаты, до нутра грязь не успела дойти, вовремя заметил, что порвался (с завода был потресканый). Мастер сказал, что я зря подтягивал крышку поддона, там просто прокладка резиновая выдавливается, если тянуть. Болты должны быть слабо затянуты. Также сказал, что выше полуровня масло лучше не лить, будет давить везде.

Залил новую прошивку, газулька стала адекватнее, повеселее едет, но проверить негде, дождь льет целый день, разогнаться негде.

Выяснил у наших диагностов, какие проверенные катушки они ставят на 16-кл. Фирма Элкар, производство почему-то Португалия. Цена было около 1 тр, щас уже по 1500 р будут.

[PV.]

Свечи нужно менять с каждой заменой масла раз в 8-10 тыс км

Не надо этого делать. Частая смена свечей ни к чему. А резьбу сорвать запросто. Плюс при выкрутке нагара кусочки подают в камеру сгорания и царапают зеркало, мелочь конечно но оно надо? При выкрутке и вкрутке надо за всякой грязью следить в колодцах, царапины это зло!
Поставить "тонкоэлектродки", иридиевые лучше(0.4мм ц.эл., у платины - 0.6) и забыть на 30 000км. смело.

"без фанатизма" там нет,как здесь один господин пишет!Есть ключ динамометрический для таких важных процедур,а все манипуляции выполняются на холодном двигателе

Я же пояснил почему нельзя затягивать на горячем движке. И объяснил как нужно менять на горячем двигле. Температура свечи должна соответствовать температуре движка.
На сервисе никто и никогда не будет ждать несколько часов до остывания движка до 20С.
Ещё где то читал фишку, что боковые электроды свечи, желательно распологать одинаково во всех цилиндрах. Это типа вносит мелкий нюанс в работу цилиндра.
Помечаю ключ и стараюсь вкрутить одинаково все, открытой частью электрода к впускным клапанам.
Это точно надо делать на хол. движке, без лёгкого перетяга не обойтись некоторых.
Не спорьте на эту тему! Хуже точно не будет от один. расп. электродов и про лучше вопрос спорный. Хотя одинаковое распостронение пламени в цилиндрах от свечи - это норм!

"без фанатизма"

Это для опытного народа. Если не крутил ни когда гайки и не чувствуешь "грань затяжки", лучше к гаражнику какому нибудь обратится.
И ключ динометрический не панацея в руках не опытных, держать нужно правильно и вкручивать одним движением, без остановки, до сработки трещотки или по делению. Ключ еще ключу рознь................... .
Ни разу в сервисах не видел, что бы динометрическим ключем вкручивали!
В любом самом крутом сервисе, работают такие же раздолбаи как и мы с Вами.

[Eugen158]

Не надо этого делать. Частая смена свечей ни к чему. А резьбу сорвать запросто. Плюс при выкрутке нагара кусочки подают в камеру сгорания и царапают зеркало, мелочь конечно но оно надо? При выкрутке и вкрутке надо за всякой грязью следить в колодцах, царапины это зло!

Заправляйтесь на лукойле 95 экто и не будет у вас нагара нигде!За 41,5 тыс на ЛКС 1,6 поменял 5 комплектов свече и ни на одной свече (даже на заводских от фирмы бриск) не видел не то что нагара,а даже сажи! Масло шелл рекомендованное феррари (а не той вязкости которой вам захочется) и бензин Эктоплюс от лукойл вот и всё! А по поводу гайки крутить,так у меня дед мотористом 46 лет проработал и сколько я с ним движков перебрал от запорожких до камазовских........А если в сервисе не ждут пока двигатель остынет,то звоните на горячую линию автоваза,чтобы этот дилер больше не обслуживал автомобили лада!Не нужно оставлять свой автомобиль без присмотра на сто ни НА СЕКУНДУ!А все резьбовые соединения во всех сервисах должны закручивать с установленным производителем моментом!!!Не делают-гнать в шею!!!Да и ещё, у некоторых 30 тыс км-это примерно 2-2,5 года езды на автомобиле!Предлагаете вообще свечи не менять,а сразу продавать и брать следующий?

[Oleg08]

Артем007, ваше сообщение перенесено в тему: http://www.lada-granta.net/showthrea...t=6497&page=31

Седни (на 3-й день после новой прошивки) машинка проснулась и озверела окончательно, видимо адаптации прошли. На малейшее нажатие газульки рвет и мечет! Надо только поймать, на сколько давить педаль. Если передавил, моща падает.

[sinix]

из жизни или записка
-
Загорелся джеки чан, двигло строит... подозрения на катушку. Тоже самое было уже два мес. назад. меняли катушку.
раздумывал - заменить все (а это около 6тыс.) или обратится по гарантии еще раз.
Звоню дилеру, объясняю ситуацию, мне - можете приезжать хоть сейчас... а погодите, у вас машина гарантийная? тогда могу вас записать самое раннее на 24 января. Я - не надо пока записывать... 23 января я точно не смогу...
Через пару дней (т.е. вчера) "халява" перевешивает сумму в 6 тыс., звоню снова.
Мне мы можем вас записать самое раннее на 19 февраля.
Я - а за деньги?
Мне - Можете завтра приезжать.
Бабло побеждает зло!
Записываюсь, приезжаю сдаю машину, рассказывают сколько это будет в случае чего стоить - соглашаюсь, а мастер по телефону уже кого то записывает на 27 февраля.
Я попутно спрашиваю что за сроки такие?
Мне поясняют - в день могут принять 3- 4 гарантийные машины, 4 это в лучшем случае. Поэтому более четырех в день не записывают. По два часа на машину, типа их дилера - мастера гарантийщика обязали немеряное количество отчетов и согласований писать на каждый случай. Поэтому пока вот так!
Воскликнув "да здравствует бюрократия" иду в зону отдыха.
Поковырявшись в машине не более 30 мин. меня зовут - готово! Мы, говорит, поменяли все катушки.
Я - сколько с меня?
Мне - не сколько, все по гарантии (и улыбается).
Завожу, все ок.
бумаг соответственно - никаких.
Уезжаю.
Выводы.
--ничего скорее всего не поменяли, (разве что местами поменяли).
--с такой системой записи, гарантии у нас нет! (у наших дилеров в городе).

Добавлено через 8 минут
P.S. Сеньоры! подскажите ! Хочу поменять щетки стекло очистителя. Скрежет такой стоит! Как будто стоматолога посетил.
Как насчет безкаркасных? Где-то читал, что они "не айс"...

[Oleg08]

sinix, проверить легко, тока головку звездочку нужно. Если бы местами поменяли, не помогло бы.

По щеткам, я сразу поставил недорогие бескаркасные, пока полет отличный.

[Vadim03]

Сообщение от sinix

из жизни или записка
...

Я поставил бескаркасные и через неделю снял))))
не чистили все стекло, оставляли в самых не удобных местах. как раз куда у меня падает взгляд

Добавлено через 6 минут
пробег чуть больше 1000 всем доволен. иногда появляются сверчки и так же пропадают.
Не обрадовало что задний бампер в месте стыка с крылом (над колесом) как то отошёл и есть белая полоска(скорей всего протерлось ЛКП) Ну и пластиковый обтекатель порога вшатал,под замену.)))))
Езду на резине 185/55 р15 проходимость отличная. Боюсь только за бампера, так как каждое утро мордой прокладываю дорогу и еду на пузе.

[Владимир_Андреевич]

Sinix,
Зря бумаги не взяли, в случае чего - просто кинут.

Не обрадовало что задний бампер в месте стыка с крылом (над колесом) как то отошёл

мне кажется это у всех так. Некоторые писали, что начинаешь выпрямлять - косит с др стороны )

С утра завел с автозапуска, 5мин прошло, сел поехал. Включил подогревы стекол (лень протирать было ) и через пару мин что то под капотом начало периодически посвистывать! позже загорелся аккумулятор на панели. Подогрев переднего стекло уже был выключен(когда он успел...), заднего выключил сам - чек аккумулятора исчез.

[RustamM]

Уважаемые подскажите как включаются противотуманки (те что на бампере) ? Помню с салона забирал они горели (на первом положении переключателя - тот что А), сейчас не хотят не в каком из 4 положений включаться. Предохранитель полетел ?