Агат, облегчаете пуск двигателя. Стартер крутит только коленвал, без валов в КПП. На многих иномарках, на Королле у меня, к примеру, на сцеплении стоит концевик и без выжатой педали вообще не заведете. Да и безопасно это, если отвлеклись и запускаете авто на передаче, машина у вас не дернется.
Есть мнение, что выжимать педаль сцепления совершенно не нужно, это вредит выжимному подшипнику. Предполагается, что в простое он недостаточно смазывается и испытывает повышенные нагрузки, что способствует повышенному износу. Педальку отжимают только в сильные морозы. А в инструкциях пишут - отжимать сцепление-лишь для безопасного старта, для забывающих на нейтралку ставиться. Это написано в книжке про Гранту ИД Третий Рим.
Ну к слову и про ручник, его рекомендуют дёргать по поводу и без, дабы троса находились в движении и смазке и не гнили без дела.
Сам всегда заводил с отжимом, как в инструкции написано, а теперь вот весь в сомнениях. Прошу высказаться практикующих механиков, что же на самом деле делать?
sivkovsn, ничему не вредит старт с выжатым сцеплением. На Тойоте проехал более 40 тысяч с мая месяца, сцепление идеально работает и на Ладах никогда никаких проблем с этим не было.
Есть мнение, что выжимать педаль сцепления совершенно не нужно, это вредит выжимному подшипнику. Предполагается, что в простое он недостаточно смазывается и испытывает повышенные нагрузки, что способствует повышенному износу. Педальку отжимают только в сильные морозы. А в инструкциях пишут - отжимать сцепление-лишь для безопасного старта, для забывающих на нейтралку ставиться. Это написано в книжке про Гранту ИД Третий Рим.
Ну к слову и про ручник, его рекомендуют дёргать по поводу и без, дабы троса находились в движении и смазке и не гнили без дела.
Сам всегда заводил с отжимом, как в инструкции написано, а теперь вот весь в сомнениях. Прошу высказаться практикующих механиков, что же на самом деле делать?
А вот Вы расскажите нам, чем он там смазывается?
Для подсказки, у нас сцепление "сухого" типа.
Линейный вид
