Двигатель: формат вопрос-ответ - Архив

[Волгарь]

Сообщение от babai

а на 7-8 тыс. масло сменить жаба задушила

Простое следование инструкции по эксплуатации.

[doctornig]

Сообщение от Волгарь

Долить?
До ТО 4000км осталось.

Ну а что еще остается, 200 мл малыми порциями, чтобы не перелить.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Волгарь

Простое следование инструкции по эксплуатации.

На зиму всегда заливаю хорошую свежую синтетику, вне зависимости от того, сколько прошло предыдущее масло.

[Волгарь]

Сообщение от doctornig

Ну а что еще остается, 200 мл малыми порциями, чтобы не перелить.

масло.

Это получается, что уровень (по щупу) от верха до низа всего стакан?!
Однако.

[Норма]

Сообщение от Волгарь

Это получается, что уровень (по щупу) от верха до низа всего стакан?!
Однако.

8кл 950мл

[doctornig]

Сообщение от Волгарь

Это получается, что уровень (по щупу) от верха до низа всего стакан?!
Однако.

Ну можете литр зафигачить, если не жалко.
В морозы масло лучше держать на минимуме - мотору при старте легче прокручивать застывшую массу.

[Волгарь]

Сообщение от doctornig

Ну можете литр зафигачить, если не жалко.
В морозы масло лучше держать на минимуме - мотору при старте легче прокручивать застывшую массу.

Не жалко. Только у меня и ста грамм нет.
Пусть пока на минимуме будет. До потепления малмала.
Спасибо за подсказки.

[WineS]

Сообщение от doctornig

В морозы масло лучше держать на минимуме - мотору при старте легче прокручивать застывшую массу.

Уровень масла совершенно не влияет на прокрутку при старте, потому как коленвал ни коим образом не достает до масла в картере. И держать на минимуме совершенно не стОит.

[Tolik043]

В морозы масло лучше держать на минимуме

Так в морозы можно этот минимум и проморгать. Тут тебе и голодание. В морозы наверняка реже капот открывают, если машина на улице "прописана". А по идее, нужно чаще, чем при обычных температурах. Для страховки, так сказать.

[Норма]

Сообщение от doctornig

Ну можете литр зафигачить, если не жалко.
В морозы масло лучше держать на минимуме - мотору при старте легче прокручивать застывшую массу.

да прекращай ))) я бы сказал наоборот, при стоянках особенно небольших. Так как чем больше масла тем дольше тепло будет сохраняться в поддоне. ну и соответственно надо больше времени чтобы прогреть его, но это мелочи уже.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

Так в морозы можно этот минимум и проморгать. Тут тебе и голодание. В морозы наверняка реже капот открывают, если машина на улице "прописана". А по идее, нужно чаще, чем при обычных температурах. Для страховки, так сказать.

вот хорошо что я открыл капот!! по графику конец уровню еще через 500 км. получается проморгал как раз км 200-300, если его не выдавило конечно. жор литр на 1000 это уже хана всем сальникам в двигателе и мск в том числе .. надо искать яму уже, это не здоровая канитель

Добавлено через 1 минуту
сверху сухо все. это поддон или нижние сальники ( у коробки и кв ) или мск, больше нечему

[Tolik043]

сверху сухо все. это поддон или нижние сальники

Я сразу на новой всю подтяжку делал (привычка). Поддон по затягиванию болтов (на моей), оставлял желать лучшего. Тянулись ВСЕ болтики. Не смог только "до конца" подтянуть болтик у лючка маховика, ну очень не удобно. Более не нашел "не дотянутых" болтов на всей машине, включая все узлы и детали.