Antonio, летом в жару на 92 бензине когда газ посильней надавишь, даже на двигателе 11183 пальцы звенеть начинают кратковременно. Что уж говорить о моторах с более высокой СЖ. Есть разница.
Я же говорю, что разницы не заметил.
P.S. Продайте мне кто нить настоящего/хорошего 95 или 98
е надо искать причину только в бензине,главное стиль езды!
Точно! ТХ двигателя сожгём в печке, и будем ездить плавно мягко и на А-80! Спасибо дружище)))))
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
не надо переходит в крайности для доказательства своей точки зрения.
Я даже спорить не собираюсь, лейте пожалуйста 92, и масло попроще и дешевле, да такое - какого в списке вообще нет.А я буду лить то, что указано в руководстве по эксплуатациии к авто, и навязывать ничего небуду на этом форуме никому. А если надо наспор выжму 200 на трассе как нефиг петь. Удачи!
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Последний раз редактировалось feudor; 06.04.2014 в 18:41.
опять же в крайности переходите. машина не предназначена чтоб на ней гонять со скоростью 200 и лить заведомое гавно. 92 бензин в их число не входит. абсолютное множество приор ездят на 92,просто водители на форуме не сидят.
насчет детонации,датчик там стоит, все выправить в нужный момент.
Последний раз редактировалось ILV; 16.01.2014 в 12:13.
Начитался в интернете множество статей , и люди то всё грамотные и умные пишут , только к общему мнению прийти не могут.
Моё мнение такое - автомобиль можно эксплуатировать по разному. Можно плавно разгоняться , и ездить не спеша , а можно жёгать и давать движку по 6000 оборотов постоянно. При первом стиле вождения 92 - вполне достаточно. Система с справится с этим топливом , даже без помощи датчика детонации. При втором стиле вождения - только 95.
А 98- это яд при любом стиле вождения.
Вот у меня сейчас топливо с октановым числом 100-110
Ну ты нунихренасебе! А смысл такое топливо заливать? Я уж молчу о том, что бензин с таким оч вообще нереально достать. Или ты сам ацетоном догоняешь его до 110?
Ну ты нунихренасебе! А смысл такое топливо заливать? Я уж молчу о том, что бензин с таким оч вообще нереально достать. Или ты сам ацетоном догоняешь его до 110?
Линейный вид
