Чип тюнинг - 2

[lml-83]

Ради эксперемента))))
А если серьезно, хочу расход чуть снизить и затупы убрать при переключении с 1 на 2 скорость, и чтобы заволилась потяще с первого раза.
Ладно посмотрим что это и с чем его едят

[Tolik043]

А если серьезно, хочу расход чуть снизить

А ты считаешь много "кушает"?

В итоге расход за 200км за городом 5.7

и затупы убрать при переключении с 1 на 2 скорость,

Спроси или даже запиши, какая прошивка у тебя была. Если не трудно. И напиши пожалуйста в данной ветке.

и чтобы заволилась потяще с первого раза.

А это от прошивки зависит? Странно.

Ладно посмотрим что это и с чем его едят

Посмотри конечно. Если отпишешься, то многие спорные вопросы исчезнут. А в теме их ой как много. Только просьба - высказать свое сугубо-личное мнение, без дерьма и грязи, без перехода на личности. Отпишешься?
Кстати, если отпишешься про свою прошивку, какая была, то я думаю спецы форума ее прокомментируют и свое мнение выскажут (чем она плоха).

[lml-83]

Сообщение от lml-83

и чтобы заволилась потяще с первого раза.

Сообщение от Tolik043

А это от прошивки зависит? Странно.

видимо зависит)
как показывает практика, проблема завода с первого раза пока решилась. Эти три дня заводится с первого раза. До этого заводишь, мотор заведется на секунду и глохнет, приходилось давить на газ чуть чуть в этот момент, чтобы не глохла. Буду наблюдать еще.
ЗЫ: расход в принципе такой же остался, не заметил сильного изменения в ту или иную сторону

[Tolik043]

расход в принципе такой же остался, не заметил сильного изменения в ту или иную сторону

Так понаблюдать надо. Пробег наверное после прошивки, всего ни чего.
Расход и так вроде нормальный был

В итоге расход за 200км за городом 5.7 л/100км. В машине 4 человека, скорорость 100-120 км/ч.

[lml-83]

Сообщение от Tolik043

Так понаблюдать надо. Пробег наверное после прошивки, всего ни чего

580 км

[www-shurik]

видимо зависит)

Есть подозрение, что штатная заливала бензином, делая какое то расчётное обогащение (длинный впрыск) - хотя я не сравнивал с новой прошивкой - может этот впрыск учитывает процент открытия дросселя или что то ещё. У кого редакторы есть, особо не делятся сравнением казалось бы простых параметров, как будто там секрет какой то. В основном разговоры - крутил то или это с уточнением величины "чуть чуть"))) - в общем, чтоб всем остальным было не понятно и прошивка - это своего рода магия, чтобы не допускать не посвящённых.

И все уверены, что поправив на 0,01% что то их прошивка стала супер. Форумов много, но в основном все крутят общедоступный январь (в т.ч. мой отец) - из обычного движка самой прошивкой не достать не какого скрытого потенциала - он там слишком мал, чтобы этим восторгаться от не тюнингованного 1.6L мотора. Я больше считаю - что правильная прошивка - это скорее комфорт и приятное управление, нежели супер мощь или супер экономия. У нас не турбовый мотор, в котором с завода 30% мощей срезали. А 10% попомер не каждого разницу видит.


Кто хочет проверить что такое 10% на разгоне - заливаете полный бак, садите 2х пассажиров и разгоняетесь. Потом оставляете 5л в баке, выгоняете пассажиров - вот и приход в 10% динамики на разгон. Если педаль в пол не давить то я не вижу разницы пустой еду или в гору с 3мя пассажирами - еду да еду.

[Tolik043]

Есть подозрение, что штатная заливала бензином, делая какое то расчётное обогащение (длинный впрыск) - хотя я не сравнивал с новой прошивкой

А че, ты тоже прошился?

[lml-83]

http://s019.radikal.ru/i603/1511/74/efc3515c7be2.jpg

Добавлено через 1 минуту
вот родной блок, а так понял в нем номер прошивки

Добавлено через 2 минуты
прошил. Пока еще тестю, в пробках не особо понятно))
Но положительный результат определенно есть, пока доволен

Добавлено через 1 минуту
И еще, прошивальшик сказал надо обучить. Типа 6 раз на второй до 4000 об и торможение двигом до холостых, это надо?

[Tolik043]

Типа 6 раз на второй до 4000 об и торможение двигом до холостых, это надо?

Профи думаю прокомментируют.

[Oleg08]

Сообщение от lml-83

6 раз на второй до 4000 об и торможение двигом до холостых, это надо?

Надо, для распознавания пропусков зажигания по цилиндрам.