Масло в двигатель - 20

[www-shurik]

Стал смотреть эту паутинку сравнения масел:
1.ржавчина, фиг знает, но с этим вроде проблем нету
2.Экономия топлива - я ограничением разгона могу и топливо и колодки экономить, но так и не начал. А так усмотреть экономию пока смог не более 3%, поэтому вообще пофиг на этот параметр ИМХО.
3.Совместимость с выхлопной системой, ну пока вставка 4-1 не заржавеет, тоже пофиг
4.Сажа - не совсем понятно что это. Сажа в масле и оно от этого чернеет? Или оно из картерных газов ловит очень много сажи, но тут разве дело в масле?

Осталось
п.1 стойкость к окислению (ну тут сопоставимость цены - если эта стойкость есть у той же роснефти, перейду на более дешёвое масло и сокращу межсервисный интервал.

п.2 предотвращение отложений... пока не знаю про что это, снова про срок службы масла, тогда п.1

п3. защита от износа - т.е. присадки и т.п. тут надо подумать.
(Мои опусы про момент выше - снизить нагрузки, это уже полдела защиты от износа). Меня вот жена часто ограничивает (боится скорости), но пока я один, бывает и покрышки свистят от разгона. С этим уже реально что то надо делать)) Я верен, когда ставишь ограничитель - делаешь это осознанно, а когда в голову ударит.... ограничитель под капотом остудит, ибо его демонтировать мгновенно нельзя.

Выходит весь секрет - лить масло за 1600*(3,2/4)=1280 (найти масло за 1600 не составит труда, но меняя его часто проще брать сразу нужную ёмкость) и менять раз в 125 м/ч.. За 125 м/ч точно доливка не нужна.

Или я чего то про это упустил? Зачем нужны те же ПАО/эстеры, если менять масло можно чаще (4500 канистра мобил1, или 1500 - три замены синтека).
Зачем заморачиваться с сажей?

Добавлено через 1 час 13 минут
На ойл клубе задал подобный вопрос, может там ещё чего подскажут.
Опущу всю предысторию

Сообщение от мой вопрос

Выбирая масла на сокращённый интервал замены, все допуски так же важны? Или выбор масла шире в этом плане?

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Стал смотреть эту паутинку сравнения масел: ...

А есть смысл смотреть на сравнение масел в твоём случае? На что конкретно смотрел хоть.

Если ДВС подъедает масло, то хотим мы того или нет, шея будет поворачивать голову в сторону более дешёвых масел. Но положив руку на сердце, всё это не потому, что мы так хотим, а потому, что так будет реально дешевле. Вот и весь выбор.

Поэтому затевать разговор о преимуществах синтетических баз просто смысла нет, для тебя это на данный момент ничего по сути не изменит. Просто денежки потекут сквозь пальцы...

[www-shurik]

Ну при 3100 пробеге жор не заметен.
Я же хочу менять его при 4000 или по м/ч выставил 200, осталось около 15.

Поэтому и думаю, стоит ли его чутка разбавить синтетикой или смысла нет?

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Ну при 3100 пробеге жор не заметен.
Я же хочу менять его при 4000 или по м/ч выставил 200, осталось около 15.
Поэтому и думаю, стоит ли его чутка разбавить синтетикой или смысла нет?

Данные по маслу есть (по синтетике) или ты просто пока прикидываешь?

[www-shurik]

Пока думаю. Есть ли вообще толк.
Ведь пока масло свежее, его присадки и в более дешёвом работают.
Просто всякого рода задиры, хотелось бы предупредить.
Тут я в двух направлениях думаю.
2е - ограничить пиковый воздух.
Сегодня смотрел, небольшой разгон 14мс впрыск.
А пиковый с педалью в пол 16мс, самый пик 17мс при 4000 был.

Т.е. убрать 15% воздуха и я получу немного овощной авто, который будет возить меня на работу. Топливо эбу сам пересчитает.
Жать на газ меньше - не мой путь))
Вернуть сток прошивку.. платить не хочется, да и в остальном меня все устраивает.

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Пока думаю. Есть ли вообще толк.
Ведь пока масло свежее, его присадки и в более дешёвом работают.

Да, работают присадки. Вот работу моющих свойств мы по сути видим только по сработке щелочного числа, что там на деле ХЗ, разговоры одни.

Сообщение от www-shurik

Просто всякого рода задиры, хотелось бы предупредить.

Проверить может давление масла на разных режимах, для начала. Потом определиться с вязкостью.

Скрытый текст

У меня приятель есть. Во времена зубил категорически отказывался лить что-то, что дороже ТНК. Чего конкретно он лил не помню. В общем-то ездил. Но как только топнет, так лезет вкладыши менять ей богу, не вру.

[свернуть]

По настройкам ЭБУ и пр. вообще представления не имею. Оборотов на прогреве добавил бы, а так...

Сообщение от www-shurik

Вернуть сток прошивку.. платить не хочется, да и в остальном меня все устраивает.

Каталик то же вернуть, или есть обманки какие? Может и масла поменьше будет уходить с каталиком?

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Вот только это меня и напрягает. Но обороты меньше 2500 не так часто + всегда по привычке переключаю.
Да и как бы там не было, даже с 60% открытием не такой момент, как на 3700. Да и нагрева внутри ДВС такого сильного нет, соотв. 30ка в самый раз.

Но долго на низах всё равно не получится, в повседневной жизни.
Я в городе чаще на 3й езжу, ибо на 4й в потоке просто не реально. Ещё и ГП 3,7 не то не сё.
Зато на оборотах макс. кр. момента. частенько бывает.

Вот тут и думаю - может всё же лить 40ку или ограничить момент (летом) и продолжать лить 30ку.

Лей 30-ку! Или ты дом на колесах возишь??? Или по горным перевалам лазишь? Или по автобанам под 180 летаешь? НЕТ? Вот и не выдумывай! 30-ка А3 с вязкостью под 12 - самая золотая середина!

Добавлено через 8 минут

Сообщение от www-shurik

Или я чего то про это упустил? Зачем нужны те же ПАО/эстеры, если менять масло можно чаще (4500 канистра мобил1, или 1500 - три замены синтека).
Зачем заморачиваться с сажей?

Добавлено через 1 час 13 минут
На ойл клубе задал подобный вопрос, может там ещё чего подскажут.
Опущу всю предысторию

Просто Мобил это не всегда этеры или АН. Может быть кряк с каплей ПАО... При этом Новус имеет в составе эстеры и АН. И те и те - благотворно влияют на РТИ. Ну и плюс ходят дольше ГАРАНТИРОВАННО не гадя в моторе!
При моем режиме мне проще Новус на эстерах и АН купить за 2500 и не грея голову отъездить 10 000 км минимум! Или купить Гравити за 3600 и отъездить 15 000 км... При этом износ будет минимальный, холодный пуск (иногда бывает у нас зимой минус 30 и ниже неожиданно) гарантирован. Резинки получат дозу наркоты.. Чем к 200 000 км лезть менять сальники и мск...

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

И я тебе ответил.

Ну да, ответил - "просто потому, что у меня такой выбор".
Это конечно-же развёрнутый и аргументированный ответ
А 40, потому что в РЭ. А РЭ что, нет тридцаток и/или РЭ запрещает тридцатки ?

Сообщение от coronamark2

Лей 30-ку! Или ты дом на колесах возишь??? Или по горным перевалам лазишь? Или по автобанам под 180 летаешь? НЕТ? Вот и не выдумывай! 30-ка А3 с вязкостью под 12 - самая золотая середина!

Хорошо сказано.


Добавлено через 7 минут
Купил тут намедни РН Клинтек 10W-40 API SJ. Попался в мои сети за 850р/5л.
Пишут что база продукта - 100% гидрокрек. Любопытно.
Набрёл на Пенсионера24, который своим приборчиком проверяет CCS и пурпойнт, и который затестил этот продукт. По тестам действительно похоже на чистый гк и показало результат продуктов 5W - о как !
Пакет/зола по паспортам - средние. 8-9 щелочное и 0.9-1.0% зола. Пойдёт !

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Это конечно-же развёрнутый и аргументированный ответ

Не хочешь читать и понимать не надо.

Сообщение от Ярослав02

А 40, потому что в РЭ. А РЭ что, нет тридцаток и/или РЭ запрещает тридцатки ?

То же самое. Могу ещё раз повторить - согласно РЭ и разумеется условиям. Или ещё как-то аргументировать? График температур составить может? Отчёт по нагрузкам за каждую поездку?
Вот я и говорю - хватит фигнёй страдать. Не хочешь лить чего-то, не лей.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ярослав02

Купил тут намедни РН Клинтек 10W-40 API SJ. Попался в мои сети за 850р/5л.
Пишут что база продукта - 100% гидрокрек. Любопытно.
Набрёл на Пенсионера24, который своим приборчиком проверяет CCS и пурпойнт, и который затестил этот продукт...

Тест в каком году был? Пенсионер уже пару лет не делал ничего.

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Тест в каком году был? Пенсионер уже пару лет не делал ничего.

2020, вроде

О, нашёл - https://www.youtube.com/watch?v=X-XJ1znCL1c&t=2s

Добавлено через 1 минуту
Удивительно, но по измеряемым им параметрам оно влезло в 5W, хотя заявлено как 10W.
Ну, это та партия, естественно. Но если там реально чистый гк, то в иных партиях будет близкий результат, типа "почти 5W".

Добавлено через 1 минуту
У меня две банки, одна 12.20, другая 04.21 датой.

Добавлено через 1 минуту
Но названия их продуктов, типа Клинтек, Колдтек, Макстек - херь какая-то, какой-то пьяный придумал. Наверное Леонтьев

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от pssergey

согласно РЭ и разумеется условиям

Фанат "смотрим в книгу"