лада Гранта и лада Калина 2

[Epidemic]

Сообщение от Амид Уныпс

Ну у всех не мешает же.

У меня на Тойоте стоит, ремни застегивать не очень удобно. Хотя он заводской.

[Antonio]

На приоре стоял заводской, вполне устраивало, только был бы ещё выдвижной/подлинее - цены бы не было. Ремням не мешал

[Амид Уныпс]

Сообщение от Antonio

На приоре стоял заводской, вполне устраивало, только был бы ещё выдвижной/подлинее - цены бы не было. Ремням не мешал

Истину глаголишь, тоже немного не хватало длины. Очень удобная вешь подлокотник для отдыха руки.

[Antonio]

Сообщение от Амид Уныпс

Истину глаголишь, тоже немного не хватало длины. Очень удобная вешь подлокотник для отдыха руки.

на гранте наверно все таки мешать будет

[Aler]

Заводские подлокотники не мешают застегивать ремень и почти не мешают работу с рычагом стояночного тормоза. Но я заметил у себя с появленим автомобиля, оснащенного подлокотником, особенность: правая рука лежит на нем и часто не поддерживает руль. Это неправильно, борюсь с зарождающейся вредной привычкой.

[petrovipv]

Самая большая ошибка автоваза в том, что они гранту позиционировали как очень бюджетный авто, замена мол классике. Теперь даже на форуме лада калина, часто можно встретить фразы, что мол лучше брать ньюкалину, чем гранту, ведь в последней только картошку хорошо возить и т.п.
А вот по моему личному мнению, в соотношении цена-качество, гранта здесь лидирует. Ценник калины-2 уже вплотную подобрался к ино. И я бы очень сильно задумался, и возможно уже бы голосовал рублем не за калину-2, а за поло, либо сандерик.

[Вятич]

Сообщение от petrovipv

Самая большая ошибка автоваза в том, что они гранту позиционировали как очень бюджетный авто, замена мол классике.

Соглашусь, нежелательно было позиционировать автомобиль как самый доступный, при этом выдавать неплохо оснащённые люксовые версии.

[Epidemic]

Сообщение от petrovipv

Ценник калины-2 уже вплотную подобрался к ино.

Если не уберут ненавистные мне вибрации Калиновской платформы, хреновенькую шумку и не добавят, хотя бы как опцию систему курсовой устойчивости и боковые эирбэги я буду придерживаться в отношении нее такого же мнения. Но сперва надо бы на тест сходить.

[Амид Уныпс]

Сообщение от petrovipv

А вот по моему личному мнению, в соотношении цена-качество, гранта здесь лидирует. Ценник калины-2 уже вплотную подобрался к ино. И я бы очень сильно задумался, и возможно уже бы голосовал рублем не за калину-2, а за поло, либо сандерик.

А че по ценникам не так? Гранта люкс что намного дешевле люкса калиновского? Надо посмотреть аналогичные комплектухи хотябы с хетчем сравнить - там больше вариантов с ценниками.

По поводу сандерика - на мой взгляд не вариант, т.к. устаревает.

Поло нормальный вариант, но за 550 тыс.руб.

[petrovipv]

Сообщение от Амид Уныпс

А че по ценникам не так? Гранта люкс что намного дешевле люкса калиновского? Надо посмотреть аналогичные комплектухи хотябы с хетчем сравнить - там больше вариантов с ценниками.

ну давайте сравним.
Лада Гранта автомат люкс в максималке 430100 руб.
Лада Калина - 2 хетч автомат люкс в максималке 465000 руб.
Идем дальше, у меня нет полной суммы сразу (нехватает буквально 30 т.р. на гранту и 65 т.р на калину-2) и воспользуюсь кредитной программой Лада финанс.
По этой программе скидка на ЛГ - 32258 руб= 397842 руб;
Скидка на ЛК-2 - 0 руб=465000 руб.
Разница? разница есть и она составила = 67158 руб.
Много или мало каждый решит для себя сам. Но я на эти средства в гранту воткну ГБО 4 поколения и у меня еще останется около 45 тыщ.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Амид Уныпс

По поводу сандерика - на мой взгляд не вариант, т.к. устаревает.

и в чем данный авто устарел по сравнению с ЛК-2?