VW Polo седан - Архив

[Star]

Сообщение от oembox

хоть 5 лет отъезжу на нормальном авто, в хорошем состоянии думаю найду.

Если не секрет,из какого класса будешь выбирать,В,С,Д,может Е и т.д.
-------
Только давай в теме про б/у ино.

[oembox]

Сообщение от Star

Если не секрет,из какого класса будешь выбирать,В,С,Д,может Е и т.д.

c/d/e
я там уже писал

[aleksey1980]

Сообщение от oembox

Да и ржавеют они, знаю три гранты у своих знакомых, двое продают изза этой же причины, машины 2012 года.

Ну у кого как...... У меня вот гранта 2012 года и у 2 знакомых 2012 года машины и ни у кого нет даже намека на ржавчину! Правда я своей сделал полную антикоррозийную обработку в специализированном Тектил-центре( днище черный тектил, скрытые полости светлым тектилом), плюс каждые пол года делаю полировку кузова защитной полиролью-герметик ( Доктор Вакс) Если появляются сколы, то тут же закрашиваю спец карандашом! Ну и мойку стараюсь делать каждую неделю( керхером а не руками) Кузов в идеальном состоянии, как с салона! Пробег почти 35т., стоит на улице, эксплуатируется ежедневно! Вообщем ухаживать надо за машиной и она ответит тебе взаимностью!
P. S. Кстати у моих знакомых гранты без антикора и пока все ок!

[Star]

Сообщение от aleksey1980

Правда я своей сделал полную антикоррозийную обработку в специализированном Тектил-центре( днище черный тектил, скрытые полости светлым тектилом),

Зачем на новой машине это нужно.

Сообщение от aleksey1980

плюс каждые пол года делаю полировку кузова защитной полиролью-герметик ( Доктор Вакс)

У вас 100 жизней.
Может проще было купить полоседан,ну что бы раз в пол года или год.

[Epidemic]

Сообщение от oembox

Да и гранта в плане кузова такой же одноразовый авто, после краштеста тот же поло смогли бы востановить, гранту же невозможно, днище горбом ушло.

Вы бы стали ездить на вытянутом Поло после аварии на скорости в 64км/час? Да на любом другом авто. Лично я нет. При такой аварии кузов работает насмерть, умирая сам, защищая собой седоков внутри сидящих. Восстановить что угодно можно, лонжероны вытянуть, пол переварить и т.д. и т.п., но еще одну такую аварию, машина уже не переживет, прочность металла выработана уже. Какой бы любимой не была машина, после аварии ее надо сдавать в чер.мет., она свое сделала, спасла ценой себя хозяина, один раз. Не надо из автомобиля франкенштейна делать.

[aleksey1980]

Сообщение от Star

Может проще было купить полоседан

У меня и поло седан есть помимо гранты

[TO-13]

Сообщение от aleksey1980

Правда я своей сделал полную антикоррозийную обработку в специализированном Тектил-центре( днище черный тектил, скрытые полости светлым тектилом), плюс каждые пол года делаю полировку кузова защитной полиролью-герметик ( Доктор Вакс) Если появляются сколы, то тут же закрашиваю спец карандашом! Ну и мойку стараюсь делать каждую неделю( керхером а не руками) Кузов в идеальном состоянии, как с салона!

Я еще это понял бы, если б сейчас были шестидесятые, а речь шла о новеньком ГАЗ-21, купленным по нехилому блату и многолетней очереди.

[aleksey1980]

Сообщение от Star

Сообщение от aleksey1980
плюс каждые пол года делаю полировку кузова защитной полиролью-герметик ( Доктор Вакс)
У вас 100 жизней.

К чему этот вопрос?

Сообщение от Star

Зачем на новой машине это нужно.

За тем, что даже через 5-7 лет эксплуатации машины, я ее продавал гораздо дороже средне-рыночной цены. И не из за того, что там сделана обработка, а из за того что реально машина была в лучшем состоянии по отношению к одногодкам

Добавлено через 7 минут

Сообщение от TO-13

Я еще это понял бы, если б сейчас были шестидесятые, а речь шла о новеньком ГАЗ-21

Ну был бы кузов полностью оцинкован, тогда нет смысла! Ну а так ничего плохого в этом не вижу и уж не такие большие деньги это стоит, главное не у дилера делать а в спец центре!

[Star]

Сообщение от aleksey1980

У меня и поло седан есть помимо гранты

Поло седан, такойже обработке как ЛГ подвергся.

Сообщение от aleksey1980

За тем, что даже через 5-7 лет эксплуатации машины, я ее продавал гораздо дороже средне-рыночной цены. И не из за того, что там сделана обработка, а из за того что реально машина была в лучшем состоянии по отношению к одногодкам

Вы просто, может более бережней к машине относитесь,чем средний автовладелец.
Но если постоянно всякие,тексилы/цинки это как бы карман оттягивает,насколько может быть дороже 5летняя машина-тыр на 20,если повезет.

[oembox]

Сообщение от Epidemic

Вы бы стали ездить на вытянутом Поло после аварии на скорости в 64км/час? Да на любом другом авто. Лично я нет. При такой аварии кузов работает насмерть, умирая сам, защищая собой седоков внутри сидящих. Восстановить что угодно можно, лонжероны вытянуть, пол переварить и т.д. и т.п., но еще одну такую аварию, машина уже не переживет, прочность металла выработана уже. Какой бы любимой не была машина, после аварии ее надо сдавать в чер.мет., она свое сделала, спасла ценой себя хозяина, один раз. Не надо из автомобиля франкенштейна делать.

я не стану, но ктото станет, в любом случае это выгоднее чем выкинуть на помойку.