Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[vliv]

Да всё там зарядится,2 вольта на банку,это такая величина для аккумуляторов,т.е. 12 вольт борт сети не из пальца высосона,это обусловлено химреакцией,а устройство акб таково,что оно позволяет накапливать входящую энергию,в инструкции пишут о ЭФФЕКТИВНОМ заряде,а не эффективно можно и год заряжать

[Andrej1984]

Чё вы тут пишете ))) я с 2012 года акум не заряжал ни разу. Сейчас машина простояла 7 месяцев, акум дома стоял, поставил, завёл.

[vag]

Сообщение от Andrej1984

я с 2012 года акум не заряжал ни разу.

Ни чего хорошего в этом нет. Аккумулятор должен обслуживаться, как и любая другая часть.
Машину же вы обслуживаете...
Я допускаю, что у кого то он может работать, а у кого - нет. Условия эксплуатации у всех разные.

[Илья56RUS]

Сообщение от Andrej1984

Чё вы тут пишете ))) я с 2012 года акум не заряжал ни разу. Сейчас машина простояла 7 месяцев, акум дома стоял, поставил, завёл.

У тебя 55-й Аком, я так понимаю? Режим такси... На время простоя, снял аккумулятор. А вот, если бы не снял, да ещё сига, да ещё простой, даже меньше... Не завел бы. Я когда, каждый день мотался на работу, тоже за зиму и лето не заряжал в основном, только перед зимним сезоном профилактику делал, чтобы плотность поднять и выровнять. А теперь машина и неделю под окном стоит бывает, приходится раз в 2 месяца подзарядить. Садится. Шестой год пошел аккумулятору, а точнее 12.12.12 г дата выпуска.

[Kukasimaru]

Всем привет. Решил сделать ревизию своему Акому 55. Аккумулятору 2,5 года. За это время ни разу не заряжался. Из обслуживания был только долив воды на то 15000. Производитель рекомендует подзаряжать аккумулятор при напряжении менее 12,6 В. БК показывал 12,2В, мультиметр показал 12,4В. После отключения от бортовой сети мультиметр показал 12,5В, что соответствует заряду 65%. Замерил уровень электролита и плотность. От плюсовой клеммы в 1-ой банке 25мм, 1,23г/см3; 2 - 25мм, 1,23г/см3; 3 - 25мм, 1,24г/см3; 4 - 27мм, 1,24г/см3; 5 - 26мм, 1,24г/см3; 6 - 27мм, 1,22г/см3. Подключил ЗУ. Зарядное напряжение 15В (рекомендовано 16В). В соответствии с рекомендациями выставил ток 2,75А (5%).. За первые 10 мин. ток зарядки упал до 1,25А, еще за 20 мин. до 1А, еще через 30 мин. до 0,75А, еще через пол часа до 0,625А и стабилизировался. Через два часа отключил ЗУ. Еще через два часа измерил уровень и плотность электролита. Они практически не изменились (в пределах погрешности измерений). Мультиметр показал 12,76В (90% заряда). Если определять заряд по плотности электролита, то он примерно соответствует 70%. Стоит ли корректировать плотность электролита до рекомендованных 1,27 г/см3 и выравнивать ее величину в каждой банке? Почему не увеличилась плотность после зарядки?
П.С. Проблем с пуском мотора не было ни зимой ни летом. (тьфу-тьфу).
Автомобиль эксплуатируется ежедневно в основном короткие поездки 30-40 мин. (дом-работа; работа-дом).

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Kukasimaru

Замерил уровень электролита и плотность. От плюсовой клеммы в
1-ой банке 25мм, 1,23г/см3; 2 - 25мм, 1,23г/см3; 3 - 25мм, 1,24г/см3; 4 - 27мм, 1,24г/см3; 5 - 26мм, 1,24г/см3; 6 - 27мм, 1,22г/см3.

1. Уровень 25...27мм - а это много или мало ?
Производитель пишет:

Сообщение от АКОМ

Столбик электролита в трубке указывает высоту его уровня над верхним краем пластин, который должен быть в пределах (18÷45) мм.
Уровень электролита устанавливается изготовителем в зависимости от типа батареи.

Например, лишние 5 мл воды (не мм) - это искусственное снижение плотности на 0.01 г*см3
а в 1 мм уровня, я полагаю, даже больше чем 5мл электролита ...
Я делаю так, на ареометре подрезаю носик,
чтоб его кончик был ровно между рисками мин. и макс. на корпусе АКБ,
а уровень определяю, чтоб ареометр мог взять ровно 20 мл электролита,
что и будет равно уровню заданный производителем
(измерено опытным путём на новом АКБ, Тюмень премиум 64 А*ч)
Соответственно если берёт больше чем 20 мл - значит перелил воды и нужно корректировать.
Если меньше, то нужно добавить воды до этого уровня.

2. Чтоб "поднять" плотность (уровень заряда во всех банках),
для начало нужно выровнять все банки к единому значению,
(балансировка банок к единой степени заряженности)
В давние времена для этого проводили КТЦ, но по приходу Са,
так сильно разряжать не стоит - достаточно до самой плохой банки.
т.е. разрядить АКБ до плотности самой плохой банки, а лучше чуть ниже её.
например, смотрим, самая "плохая" - это 1.22 г*см3,
смотрим таблицу соответствия по напряжению - это 12.4 Вольта (НРЦ),
вот и разряжаем АКБ до НРЦ чуть ниже, т.е. где-то до 12.3 Вольт.
Плотность во всех банках станет равной,
тут-же можно определить в какие банки перелил или не долил воды,
Далее ставим на заряд, смотрим результат, не устраивает, снова разряжаем, снова заряжаем.
и так до тех пор пока плотность электролита, после заряда, не станет 1.28 г*см3

* НРЦ - "напряжение разомкнутой цепи" или "нормально разомкнутая цепь".
* КТЦ - Контрольно-тренировочный цикл - разряд до напряжения 10.6В, значение под нагрузкой током 1/20 ёмкости (до нулевой ёмкости),
НРЦ при этом будет составлять 11.7 Вольта, с последующим полным зарядом.

[Kukasimaru]

2. Чтоб "поднять" плотность

Спасибо. При подготовке к зиме пожалуй попробую этот способ. Смущает разница в плотности в 0,02 г/см3. Правда моим ЗУ с выходным напряжением в 15В полного заряда все равно не добиться.

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Kukasimaru

Смущает разница в плотности в 0,02 г/см3

Это просто разница объёма воды в банке и разная степень заряженности.
Просто нужно привести уровень к заводскому, отбалансировать банки и зарядить, как я описал выше.

P.S.: На АКОМе 62а*ч идущий с тачкой, на много поплавковом ареометре, кончик носика сразу ровно между рисками мин/макс АКБ (носик не подрезал),
этот ареометр забирал, на нулёвой тачке, до уровня места склеивания верхней части ареометра,
что равно 6 мл, т.е. уровень от между мин/макс + 6 мл = заводской уровень (правда не факт - фиг знает кто что делал как мне её отдали)
В принципе можно держать любой уровень, принятый самим, для конкретно взятого АКБ,
но для этого нужно зарядить до 100% все банки и выровнять уровень электролита путём коррекции,
что бы плотность электролита соответствовала степени заряженности, а уровень электролита был на заданном уровне.

Сообщение от Kukasimaru

моим ЗУ с выходным напряжением в 15В полного заряда

до 100% да, не получится, но до плотности 1.27 вполне, что порядка 90%
и это в пределах нормы, т.е. +\- 0.01 г*см3.

[vag]

за два часа зарядки плотность не поднять до рекомендованных значений, тем более напряжением 15В.

[Kukasimaru]

напряжением 15В

К сожалению ЗУ больше не выдает.
Два часа зарядки после стабилизации тока на уровне 0,5-1А - это рекомендация производителя.
Перефразирую вопрос - стоит ли повышать плотность доливом электролита или оставить все как есть? Повторюсь, работа АКБ устраивает.