Эксплуатация в зимний период - Архив

[alex-1968]

пробку заменить не особо сложнее, чем с шлангами ковыряться и вернуть всё можно так же.

А как пробку назад поставить?

както ниже -40 включил его за 2 часа был нулевой эфект ваще никакой.

Добавлено через 2 минуты

Сейчас у меня 0,6 кВт стоИт, я после переезда им не пользуюсь. Его нужно держать круглосуточно включенным.

Ну и ладно тогда. Тогда и заморачиваться не буду. А то ищи, переплачивай, с этой пробкой мучайся - а еще и фиг нагреется за разумное время.

[www-shurik]

Сообщение от alex-1968

А то ищи, переплачивай, с этой пробкой мучайся - а еще и фиг нагреется за разумное время.

Хотя приход тепла пропорционален мощности (бывает тепловое реле срабатывает, поэтому не факт), но скорость остывания (теплопотери) из-за стоянки на морозе тоже растут, т.е. КПД падает, часть мощности просто сдует ветром. В этом плане более мощный выгодней по итоговому КПД.
Но в блок я бы на 1...1,5 кВт искал - вполне его хватит. На 0,4 я не рассматривал даже.

По факту так и будет 0,6 кВт будет в 4 раза дольше 2 кВт греть (8 часов вместо 2) при умеренном морозе, излишки как раз ветром и сдует за лишних 6 часов. И не факт, что нагреет так же хорошо. Разве что с автоодеялом.

По скорости прогрева на ХХ мотор сравним с 6-7 кВт эл.нагревателя.

[alex-1968]

Ну нагревать то до рабочей температуры и не стоит задачи - так, чтоб за час нагрела чтоб не насиловать на совсем замерзшую при -40. Т.е. до нуля за час - вполне мне достаточно.
Около часа я трачу на то чтоб встать, умыться и т.д. Ну вот встал, воткнул и пошел умываться. Потом выключил завел и поехал.

[www-shurik]

Ну это когда выбора нет, лучше в холодном гараже, чем на холодной улице.
А если за те же деньги 2кВт и с помпой, который за 30 минут у меня до +73С нагревал. Т.е. сел, включил печку и поехал. То лучше такой и ставить.

Помповый греет быстрее за счёт равномерности нагрева всего объёма. Который греет проталкиванием по шлангу, быстро нагревает подающий шланг и часто не успевает протолкнуть ОЖ, как уже сработает тепловуха. И так он циклически начинает "тянуть время". Там скорость легко считается, разница между уровнями холодной и горячей, диаметр шланга - по тому же принципу как отопление с естественной циркуляцией. При 1,5 кВт в габаритах гранты разбег по высоте сложно обеспечить, диаметры шлангов не достаточные. Вот и выходит 1,5 часа греть надо.

[luchsergey]

человек выделяет 200вт тепла.вы на мороз голый выдите. и даже пусть у вас 400вт тепла будет при минус 40. почти 200кг железяке обледеневшей находящейся на ледяном ветру 400вт покуищу ваще.

[alex-1968]

человек выделяет 200вт тепла

А если голой жопой на движок сесть?))

Добавлено через 1 минуту

А если за те же деньги 2кВт и с помпой

смущает надежность этих помп, а так то конечно лучше.

[www-shurik]

Конструктивно сама привод не ломался, там ломаться не чему. Хотя может магнит наверное развалится. Втулки вряд ли протрутся даже на смазке от ОЖ.

А вот крыльчатка помпы - ну она по большому счёту перегрева боится, лишь бы без ОЖ не включить его. 2 кВт в замкнутом пространстве греет быстро.

Фото сделал - в шкафу лежит. Катушка снаружи, внутри "магнит на оски", куда то укатился уже. И на оси вверху крыльчатка, под ней кольцо в качестве уплотнителя и подшипника (под крыльчаткой, фото выше было). Ну уплотнять там особо не чего, корпус помпы всё равно замкнутый, только от мусора, чтоб в зазор магнита не попал. И сё это как крышка закрывает дюралевый корпус с ТЭНой.

Провода на катушку идут в фторопластовой изоляции. Катушка с заклинивший крыльчаткой жива осталась, т.е. там достаточное сопротивление намотали и тонким проводом.


В магнитном поле вращается от 50 Гц. На метр поднимает жидкость. Выше не пробовал, шланг был только метр, ну та уже на гранти. может 1,5м предел.
Всё что внутри - это омывается ОЖ. А ТЭН прямо под крыльчаткой в 5мм. Главное на сухую всё не оставить, тепловое реле спасает не полностью - ТЭНа внизу отключаться будет, а помпу мне поплавила.

[www-shurik]

Вот китайца вскрыли.
Там переходники самому пришлось мутить, зато ценник 2т.р. был ( том году).
https://www.drive2.ru/l/519370261372338641/

принцип тот же и помпа думаю даже похожая

[свернуть]

[alex-1968]

там ломаться не чему

не, ну вот циркуляционный насос для отопления - там реально все сделано на ресурс Вот там действительно ломаться нечему (смотрел картинки грюндфоса). Так они и работают годами.
А тут все-таки не тот уровень, ну оно и понятно - там насос несколько тыщ стоит.

[www-shurik]

Нам то на года не нужен - с помпой 30 минут в день максимум за зиму 200 часов наработки.
За 5 лет 1000 часов - чуть больше месяца не прерывной работы, в общем то это ей по силам.

Скорее виной будет утечка ОЖ или ещё что то. Тот же материал помпы - немного не продумана зашита от внештатных ситуаций.

Как по мне, крыльчатку из металла и поплавок на "голове" для аварийного отключения. Он бы после включения сразу глох. Работу помпы слышно И просто защита от дурака и ошибок монтажа. Ведь при плохом раскладе и пожар можно устроить.